Ekologicznych pojazdów, aby uzyskać wsparcie polityki w Chinach

Korzystne polityki wspierania rozwoju nowych pojazdów, energii, oczekuje się, że wyjdzie w tym roku, wczorajsze Chiny Business News podał, że z poufnych Chiny Stowarzyszenia Producentów Samochodów, jak mówi.
 
Regulator zakończyła prośbą o opinii publicznej na temat polityki drat, w tym preferencyjne podatki od nowych samochodów energii, zgodnie z poufnych.
 
Igrzyska Olimpijskie w zeszłym miesiącu otworzyła drogę do największych prezentacja pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w Chinach, ale nie sa ¡¯ wiele najbliższych, zgodnie z Minister Nauki i Technologii.
 
"Zielonej floty" z 500 pojazdów działających na różnych paliw alternatywnych są stosowane od początku Igrzysk Olimpijskich. W lipcu, Wan Gang, Minister Nauki i Technologii, powiedziała to nie tylko wystawa, ale początek przemysłu.
 
Wan powiedział w wywiadzie dla China Business News, że jego ministerstwo ma zamiar promować "tysiąc pojazdów na paliwo alternatywne w 10 miastach. W cztery lub pięć lat, powiedział masowej produkcji paliw alternatywnych pojazdów stanie się rzeczywistością, co stanowi 10 procent rocznej produkcji każdego roku.
 
Oficer z Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych powiedział w Chinach jest nieefektywne wykorzystanie energii i marnowanie energii jest bardzo rozpowszechniony. Zużycie oleju na 100 kilometrów pojazdu w Chinach o 20 procent wyższy niż w Japonii, a 25 procent więcej niż w Europie.
 
Ale polityk na alternatywne paliwa pojazdów, mające na celu oszczędzanie energii i zmniejszenie zanieczyszczenia, są zaprojektowane przez Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, Narodowy Komisji Rozwoju i Reform, a Ministerstwo Nauki i Technologii, Ou Xinqian, wiceminister przemysłu i Information Technology, ogłosił w tym na 1 China Automotive Energy Green Development Summit 2008. Chociaż nie podano, polityki mają być przeprowadzone w ciągu roku.
 
Rady Państwa wydane dokumenty w celu promowania rozwoju alternatywnych paliw pojazdu w lutym 2006 r. i wymienione "oszczędzania energii i paliw alternatywnych pojazdów" i "technologii wodoru i paliw baterii" w priorytetowych tematów i technologii granicy odpowiednio w Essentials Medium Narodowej i długoterminowych Nauki i plan w dziedzinie technologii (2006-2020).
 
"Reguły dotyczące produkcji alternatywnych nośników", opublikowanym w listopadzie ubiegłego roku również zapalił nadzieję na rozwój krajowych zawodników w zgodzie z normą zasady gry.
 
Krajowych samochodów są entuzjazmem badania i rozwój paliw alternatywnych w pojazdach. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Auto, SAIC, Dongfeng Motor i FAW wszystkie wykonane plany na rozwój alternatywnych paliw pojazdów.
 
SAIC przedstawiła model hybrydowy w zeszłym roku, a jego komórka BYD wprowadziła żelaza elektryczny samochód w tym roku. Chery później zadebiutował pierwszy karbinol samochodu paliwo dwa miesiące temu.
 
Statystyki pokazują, że obecnie 76 modeli sedan i pojazdów osobowych wyposażonych w hybrydowy, czystej energii i ogniwa paliwowe, produkowanych przez 27 firm.
 
Ale teraz, nowych pojazdów energii są nadal rzadkie, aby zobaczyć na ulicy ich wyższe ceny i tyle polityki zachęt konsumpcji. Toyota Prius i Honda · s ¡Civic Hybrid, dwóch najbardziej popularnych modeli hybrydowych pojazdów na rynku chińskim, cierpią z płaskim sprzedaży.
Od: China Daily

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters