Turbo Technics VTR otwiera drzwi dla przemysłu regeneracji

Nowy Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), rozpoczęła dziś na targach Automechanika, ma rozpocząć się cały szereg nowych możliwości regeneracji turbosprężarki rynku. VTR to pierwszy dostępny na rynku wtórnym turbosprężarki o zmiennej geometrii system kalibracji i pozwoli przemysłowi po raz pierwszy do kalibracji systemów sterowania i w konsekwencji oferta regenerowane turbosprężarki o zmiennej geometrii do użytkownika końcowego przy znacznie niższych kosztach niż zupełnie nową pozycję.
Opracowane przy użyciu tego samego doświadczenia i wiedzy, które doprowadziły do firmy zakres drgań Sortowanie Rigs (VSRs) staje się globalny standard do dynamicznego równoważenia turbosprężarki, VTR jest skierowany do każdej wielkości turbosprężarki remanufacturer. VTR pozwoli rekalibracji w jakiejkolwiek formie system zmiennej geometrii i na rynek, zajmie się zarówno ciśnienie i aktywacji próżni podczas aktualizacji w celu umożliwienia ponownej kalibracji elektronicznie sterowanych systemów jest obecnie w fazie rozwoju.
 
VTR pozwala remanufacturer ustawić dwa istotne parametry systemu zmiennej geometrii minimum otwarcia łopatek i zakres działania ruchu łopatki. Turbosprężarki do badań jest zamontowany na VTR i system komputera pokładowego kontroli i pomiaru przepływu powietrza przez obudowę turbiny i porównuje to z danych przechowywanych w tym model turbosprężarki.
 
Podczas badania minimalne otwarcie łopatkowe, operator dostosowuje jednostki mechaniczną do VTR wyświetla poprawny przepływ powietrza do minimum stan otwarcia. Maszyna wykonuje również pełną obsługę ruchu w systemie łopatkowe, pomiaru przepływu powietrza w całym zakresie i porównania go z danymi przechowywanymi w bazie danych, a wbudowane w temperaturze otoczenia i wyrównania ciśnienia. VTR również pozwalają na dokładne kalibracji przepustnica spalin, siłowniki, zapewniając optymalną wydajność dla wszystkich turbosprężarek.
 
Każdy Turbo Technics VTR będą dostarczane z najnowszą wersją bazy danych z Turbo Technics natężenie przepływu w odniesieniu do zakresu turbosprężarki i to jest stale aktualizowany, po pierwsze w Turbo Technics, a następnie do użytkowników VTR. Firma przewiduje, że stopa pracy około 60 turbosprężarek za dzień, może być kalibrowany przy VTR.
 
Wypowiadając się na temat nowości, dyrektor zarządzający Turbo Technics Geoff Kershaw powiedział: "Pojawienie się turbosprężarki o zmiennej geometrii jest fantastyczna wiadomość dla kierowcy; systemy te oferują najlepsze z obu światów, przez zapewnienie, że prędkość gazów spalinowych w turbiny jest tak wysoka, jak to możliwe przy niskich prędkościach obrotowych, minimalizując efekt turbo lag, ale pozwalający na turbo do pracy z optymalną przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.
 
"Jednakże, wadą jest to, że jeżeli z jakiegokolwiek powodu, nie ma problemu z pomocą turbosprężarki o zmiennej geometrii, jedynym rozwiązaniem jest nowe urządzenie bezpośrednio od producenta, na znaczne koszty dla użytkownika końcowego. Dzieje się tak dlatego, aby powodzeniem regeneracji tego typu turbo, istotne jest, że przepływ przetestowane i to po prostu nie było możliwe do tej pory, jak nikt inny niż produkuje, gdyby technologii.
 
"Przemysł wymagających regeneracji został niezawodny i spójny sposób do kalibracji zmiennej geometrii turbosprężarki od pewnego czasu i stworzyliśmy Vane-flow Test Rig w wyniku tego popytu. Uważamy, że jest to maszyna dla przemysłu turbosprężarki czekał i są bardzo podekscytowany i jego uruchomienia w Automechanika ".
 
Turbo Technics VTR odsłonięto godziny 10.00 we wtorek 16 września na stoisku firmy na targach Automechanika we Frankfurcie, stoisko E67 w hali 5.1. VTR debiutował wraz najnowszą wersję spółki przestrzegane zakres VSR, Mk5P, zaprojektowany w sposób umożliwiający dynamiczne równoważenie turbosprężarek do zastosowań komercyjnych.
Od: news search-autoparts/industry

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters