2nd-, 3-tier miasta oferują nowe możliwości dla przemysłu samochodowego

Drugiego i trzeciego rzędu miasta oferują nowe możliwości dla przemysłu samochodowego w Chinach, ekspertów i znawców uzgodnione na ostatnim przypadku przemysłu w Chengdu, prowincja Syczuan, Chiny Business News podała wczoraj.
 
"Konsumenci w drugiej czy trzeciej warstwy miasta będzie głównym motorem wzrostu rynku auto," Tang Teng, vice dyrektor generalny Dongfeng Peugeot Citroen Automobile, powiedział CEO Forum China Automobile wraz z Chengdu Auto Show, który otwiera się na 19 września tego roku.
 
Shen Yingquan, prezes Ford Mazda Automobile Changan Co Ltd, zorientowali się, auto produkuje przekaże swoją sieć sprzedaży do drugiego i trzeciego rzędu miast w przyszłości.
 
Tendencja do budowy sieci dystrybucyjnych w drugiej i trzeciej warstwy miast w nowych warunkach rynkowych, powiedział, niedz Yu, dyrektor południowo-zachodniej części centrum Guangzhou Honda Automobile Co Ltd firmy.
 
Tymczasem nowy model sprzedaży zostanie utworzony w tych dziedzinach, a nie sprzedaż, części zamiennych, usług i przeglądów (4S), wspólne tryb serwisowy dla większości producentów auto, Sun dodał.
 
Samochodów krajowych, jak BYD Auto i Chery, zdawali sobie sprawę z potencjału grzywny w drugim Chin i innych rynków poziomu już w 2006 roku. Zaczęło obrotu ich samochody w tych obszarach, gdzie międzynarodowych gigantów auto nie mieli żadnego interesu w tym czasie.
 
przemysłu w Chinach samochodów, które doświadczyło ponad 10 lat szybkiego rozwoju, napotyka na bezprecedensowy ciśnienia spowodowane przez szereg czynników, w tym gwałtowny wzrost ropy naftowej i cen surowców, spadek wartości dolara, kryzys subprime kredytów hipotecznych i realizacji chińskich Anti monopol ustawy.
 
Rodzimego przemysłu auto, które osiągają dobre wyniki w pierwszych dwóch kwartałach tego roku, opublikowane w pierwszym spadku w tym roku w sierpniu, gdy krajowych decydentów auto sprzedawane w połączeniu 629.000 pojazdów, w dół 6,34 procent rok do roku, według statystyk z Chin Stowarzyszenia Producentów Samochodów.
 
Przesuwania ich skupienie na drugim i trzecim na rynku równoległym mogą być rozwiązaniem dla samochodów przetrwać spowolnienie konsumpcji wśród samochodów.
 
W drugiej i trzeciej warstwy miasta, gospodarczych i zużycie wzrasta znacząco, infrastruktury transportowej i stale się poprawia, znacznie zwiększenie zużycia auto w tych dziedzinach, w których mniej samochodów są aktualnie wyświetlane na ulicach.
Od: China Daily

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters