Witamy

Filtry na Wschodzie

Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.

Nasze produkty

Filtr paliwa / wody Separator

Części oleju separatorem wody

Filtr paliwa akcesoria

Najczęściej wyszukiwane

Filtr oleju

filtr paliwa

filtr powietrza

separator woda-olej

separator wody paliwa

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

Hino

Iveco

TOYOTA

Formularz kontaktowy

Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: eastfilters@hotmail.com
Skype: eastfilters
Email: sales@eastfilters.com

Chiny na krajowych Lexusa są eksploatowane w sposób samemu sobie szkody

Chiny na krajowych Lexusa prawdopodobnie będzie zapłacić cenę stromych swoją strategię działalności gospodarczej w zasadzie teksturowanych w ostatnich latach.

Podczas automatycznego sprzedaży były uprawy ponad 30 procent rocznie, chiński Lexusa pospiesznie rozwiniętym moce produkcyjne i rozpraszało się z nonautomotive inwestycji.

O ile ich odwrócenia kursu, przedsiębiorstwa te znajdą się w głębokich finansowe kłopoty.

Konsekwencje złe decyzje są zwielokrotniane w dół rynku. W tym roku sprzedaży auto spłaszczone po Beijing większość jego bodźców pod koniec zeszłego roku. W ciągu pierwszych 10 miesięcy 2011 sprzedaży pojazdów pasażerskich wzrosła tylko 5,9%, w dół z 35 procent wszystkich 2010.

Globalne Lexusa zawieszona w całkiem dobrze, ale marki krajowe miały bijącym. Udział rynkowy października domowe na przemian popadał z 42,1%, a więc w dół 3.3 procent punktów w roku, zgodnie z Chin stowarzyszenia producentów samochodów.

Dwa główne Lexusa krajowych są przegrania pieniędzy. W trzecim kwartale Chongqing Changan Automobile Co. stracił 140000000 Juana (22 mln USD) podczas gdy FAW samochód Co., jednostka Chin FAW Group Corp., wykrwawione Juana 50 milionów.

Inne widział ich zysków slump. Jianghuai samochód Co. zarobków wyhamowania 87% w roku do 45 milionów Juana, podczas gdy Dongfeng Automobile Co. zysk spadł 42% do 312 milionów Juana. Dongfeng Automobile jest światło przyrząd rejestrujący Dongfeng Motor Corp.

Większości przedsiębiorstw blame anulowania pojazdów powiązanych podatkowych środków zachęcających do ich wydajności rozczarowujące. Jednak są one odpowiedzialne za większość bólów głowy, które przeciągnięty w dół ich sprzedaży i spada swoje zyski.

Pierwszy problem jest nadmiernego potencjału wzrostu, który jest popularny wśród krajowych Lexusa chińskich.

Changan i BYD Co. W ciągu ostatnich dwóch lat Changan się znacznymi inwestycjami podwójnemu zdolność produkcyjna mikrovan 1,2 miliona sztuk. Ale sprzedawał jedynie 470,000 microvans w pierwszych dziewięciu miesiącach 2011 r.

Podobnie BYD buduje dwóch zakładów montażowych w północno-zachodniej miasta Chin Xi'an i centralnych Chin. miasta Changsha. Jednak w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy sprzedaży mają Isetta 15 procent.

Głównym problemem jest zróżnicowanie.

Niezależnych krajowych Lexusa chiński — czyli tych, którzy nie mają wspólnych przedsięwzięć z międzynarodowymi markami--nie istniała aż do końca lat 90-tych.

Jednak po kilku latach w branży automatycznej, one są szybko zróżnicowanie do przedsięwzięć nonautomotive.

Prawie wszystkie z nich zainicjowały przedsięwzięć Reduced Homes For Sale, a niektóre są zagłębieniem do innych firm. Chery Automobile Co. buduje statki, na przykład, podczas gdy doskonałość Chin Automobile gospodarstw działa gospodarstwa wiatrowe.

Nadmiaru zdolności produkcyjnej i zróżnicowania hasty mają obciążyła ograniczone zasoby krajowe Lexusa chińskich. Dlatego też zaskoczeniem, która ponosi jakości ich pojazdów.

Zgodnie z J.D. zasilania i jednostek stowarzyszonych 2011 r. Chiny początkowej jakości badań, jakość przepaść marek krajowych i kolegami zagranicznych poszerzony przez 12 problemów na sto pojazdów w tym roku.

W poprzednich badaniach chiński Lexusa miał zostały zmniejszenia luki jakości.

To jest ostatnią rzeczą chińskich Keos chcesz zobaczyć. Słaba jakość zmusili ich do swoich samochodów w celu uniknięcia utraty udziału w rynku.

I it's going to coraz poważniejsze. Przymus na chiński Lexusa zintensyfikuje spowalnia gospodarki i zaciska kredytu.

Globalne Lexusa takich jak General Motors i Honda Motor Co. są uruchamianie tanie produkty do wygrania większy udział w rynku klasy podstawowej, czyli torf domu Lexusa krajowych.

Niekorzystna obraz konkurencji Chin ma wymuszać krajowych marki ponowne skupienie się na ich główna działalność.