Wsparcia logistycznego silne jest zobowiązana do zapewnienia dostaw zakupu, organizacja produkcji, sprzedaży pojazdu i posprzedażnych, a także przywóz i wywóz biznesowych. Wielkość produkcji i sprzedaży całkowitej pojazdu, Chiny wyniosła ponad 18 milionów w roku 2010, a utrzymuje tempo stosunkowo szybki wzrost w przyszłych latach. Chiny na auto przemysłu, prowadzony przez duży rynek, nie tylko przynosi ogromne popytu, ale również pcha wyższe żądanie usługi dla branży logistycznej.

Auto rynku rozszerzać szybko, a rynek logistyki samochodowych jest nadal zamożnych. Ze względu na szybkie rozwoju rynku krajowym auto w roku 2010 wielu ekspertów i pojazdów przedsiębiorstwa miały Wielkie nadzieje rynku w 2011 r. Zgodnie z prognozą Chin Association of Automobile produkuje pojazdu rynku Chin będzie utrzymywać stopę wzrostu między 10% i 15% w 2011, całkowitej produkcji i wielkości sprzedaży oczekuje się przekracza 20 mln. W związku z tym rynek chiński samochodowych logistyki staną się większy i będzie z zadowoleniem nowego zbioru plonów.

Konkurencji między przedsiębiorstwami pojazdu będzie stają się bardziej zintensyfikowane i stosunkowo strukturze rynku wspierające przemysł samochodowy logistyki nadal będzie obecna sytuacja stała i nie pojawi się ostrą konkurencję, Wielki łączenia i restrukturyzacji, współpraca gospodarcza i przyniesie nadal będzie główną melodię. Ale w najbliższych kilku lat, wraz z rozwojem transportu kolejowego dostosowania strukturalnego przemysłu samochodowego spowodowanych ostrą konkurencję mogą mieć stosunkowo duży wpływ na strukturę rynku przemysłu samochodowego logistyki.

Współpraca strategiczna pomiędzy producentów pojazdów i przedsiębiorstw logistycznych będzie dalsze ustabilizowana. Producenci pojazdów, jest liderem na rynku, będzie płacić więcej i większą uwagę optymalizację dostarczania łańcucha i logistyczne struktury i ustanowi ściślejsze strategiczne stosunki z przedsiębiorstw logistycznych. Rosnące pierwotnego przedsiębiorstwa marki, ukierunkowanych na przekazywanie przestępnych rozwoju, będą bardziej dalekowzroczne na wzmocnienie logistyki i zarządzanie łańcuchem dostaw w tym samym czasie z wprowadzania dużego technologii i jakości.

Przedsiębiorstwa będą rozwoju ku kolektywizacją, professionalization, networklization i informationization. W tym samym czasie z konsolidacji istniejących przedsiębiorstw, przedsiębiorstw dużych samochodowych logistycznych, przedłuży z elementem nadrzędnym części i za sprzedaż, pojawią się od pięciu do ośmiu samochodowych logistyki grupy przedsiębiorstw z systemem za pośrednictwem łańcucha całe samochodowej. Anji logistyki, logistyka Changjiu, FAW logistyki, Nakri logistyki, Foton logistyki i Changan Minsheng APLL logistyki są wszystkie samochodowych logistyki grupy kapitałowej.


Przedsiębiorstw małych i średnich logistycznych zdadzą sobie sprawę z działalności dostosowanie Logistyka dużych przedsiębiorstw lub będą miały szczegółowy rozwój w pola segmenty i bardziej profesjonalne, tak aby zestalenia i rozszerzenie istniejących zasobów biznesowych przez sortowanie przemysłowego Internetu platformy. Informationization będą nadal metoda klucza dla przedsiębiorstw w celu wspierania działania i zarządzania i międzyfirmowego współpracy i rozwoju. Tylko poprzez utrzymywanie tempa w czasie i przy użyciu nowych technologii oraz nowych urządzeń można przedsiębiorstw logistycznych poprawy efektywności, zmniejszenia kosztów i spełniają klientów stale.

Popyt Wspólnoty międzynarodowej na rzecz ochrony środowiska i redukcji emisji oraz odpowiedzialności społecznej przedsiębiorstw wiodącym będzie promować Chiny samochodowych logistyki przyspieszeniu przemian tryby wzrostu. Zachowania zasobów, Oszczędzanie energii i emisji redukcji będzie dalsza poprawa Państwo wysokości strategicznych rozwoju. Dla przemysłu motoryzacyjnego logistyki wymagającego natychmiastowych jest przyspieszenie zmian z drogowego transportu ukierunkowane na sytuację, optymalizowania alokacji zasobów i wspierania transportu kombinowanego. W tym samym czasie przedsiębiorstw logistycznych samochodowych będzie czoła presji większy koszt. Stało cechę przemysłu w nowym okresie będą aktywnie współpracować z producenci pojazdów, w pośpiechu na wspieranie samodyscypliny przemysłowych i zdrowego środowiska dla rozwoju.

Ponieważ marża zysku w wysokości tradycyjnej działalności jest coraz bardziej zmniejszyć, wiodących przedsiębiorstw wprowadzać innowacje w trybie biznesowych i opracować nowy punkt wzrostu zysków w oparciu o coraz bardziej poprawę bieżącej działalności. Kierunku przyszłego rozwoju przemysłu samochodowego obejmują: kompletnego pojazdu rozwija PDI biznesu i rozwija się logistyką finansowania; Logistyka części uczestniczy więcej w przetwarzaniu rozkładu, kolejne integracji produkcji i posprzedażnych w dziedzinie logistyki; serwis samochodowy logistyki rozciąga się do dekoracji; rynku wtórnym logistyki firmy takie jak używanego pojazdu, wynajem samochodów i wycofanych z eksploatacji pojazdów powinny mieć nowych postępów; rozwój produktów mechanicznych przedsiębiorstw logistycznych, jak motocykl, inżynierii urządzenia i maszyny rolnicze, które są odpowiednie lub podobne do przemysłu samochodowego.

Najbardziej istotną część rozwoju gospodarki Chin w okresie "Dwunastą pięcioletni Plan" jest przyspieszenie transformacji tryb rozwoju. Będąc jednym z warunków uzupełniających przemysłu samochodowego, samochodowego logistyki należy wykonać tylko oszacowane w przemysłowych podstawowych gwarancji, ale również powinny stać się istotne silnika transformacji tryb rozwoju przemysłu samochodowego. Przemysł samochodowy logistyki powinna poprawić wartości dodanej usługi logistyczne w ramach organizacji innowacji, rynek innowacji, innowacje technologiczne i usługa innowacji, wzmocnienie współpracy strategicznej relacji z firmami pojazdu, przejdź na penetrujące i w łańcuchu dostaw cały koncern i wnosi swój udział do przemysłu samochodowego optymalizacji struktury przemysłowej, zmniejszenia kosztów i poprawy wydajności i korzyści.