Badanie promowania samochodów osobowych oleju napędowego w Chinach prowadzonych przez urzędowe prawne witryny sieci Web, bitauo.com, wśród 2,830 netizens chińskich, wykazało, że tylko 15,4% chińskiego nie zgadzają się z inicjatywy.

Większość netizens podając ich zgody w popularyzację samochodów osobowych z silnikiem Diesla bowiem przywiązują więcej wagi pojazdów wysokoprężnych korzyść zużycia paliwa niskiej. Zgodnie z przeglądem 71,7% netizens uważają, że pojazdów z silnikami Diesla są bardziej przyjaznymi niż pojazdów benzynowych; 22.1% z nich wydaje się, że jest bardziej wydajne niż od tych ostatnich.

Inne netizens są zaniepokojeni ekologiczności pojazdów z silnikiem Diesla, a wiele z nich założono, że istnieje prawdopodobieństwo zgrabny dla silników Diesla kończy się niepowodzeniem, dzięki czemu bardziej trwały pojazdów z silnikami Diesla.

Głównie są osoby biorące przeciwstawnych pozycji boisz się jakości i wystarczających dostaw oleju napędowego, który może mieć coś z niedoborów oleju napędowego niedawno wystąpił w wielu miastach chińskich.

Ponadto wiele netizens powiedział pojazdów z silnikami Diesla dokonać bardzo głośnym, sort of nieodłączne wrażenie ludzie mają na pojazdów z silnikami Diesla, ale z rozwoju technologii, pojazdy te faktycznie wykorzystywał bardzo niski poziom hałasu teraz.

Przy obecnych mocy silników benzynowych ponad 70% sedany w Chinach i konsumentów krajowych są nadal nie zna samochodów osobowych oleju napędowego. Chociaż większość netizens mogą pomóc w ulepszeniu pojazdów z silnikami Diesla ze względu na ich wzrostu wydajności i opłacalności ekonomicznej, pozostaje bardzo trudne do wspierania ich w kraju ze względu na ograniczenia władz lokalnych i niedojrzałe technologii do silników Diesla. Co za tym idzie producentów ogólnej biorą nastawienie oczekiwania i zobacz kierunku produkcji pojazdów z silnikami Diesla.