Zastępcą dyrektora centrum badań rozwoju Rady Państwa Liu Shijin, powiedział niedawno na "chińsko-niemieckiego przemysłu samochodowego forum", że letting go motto wymagającej pojazdu zagranicznych producentów do wprowadzania spółkę joint venture (Holdco) z lokalnych producentów do ich wytwarzania i montażu operacji w Chinach zwiększy konkurencję na rynku, eeo.com.cn podać środę.

Grégoire Olivier, prezydent o programie PSA Azja-Pacyfik operacji wykazało zgodę, po wysłuchaniu uwag na miejscu.

Ponieważ Chiny w przemyśle motoryzacyjnym jest obecnie na etapie tworzenia polityki wrażliwe, więc eksperta z State Council dokonywania takich uwag w publicznych prawdopodobnie wskazuje że urzędnicy rządu uległy zmianie ich stosunek regułę 50/50 JV przemysłu, które trwało do 16 lat od realizowane w 1994 r. chiński nośnika ekspertów przewidywane.

Jako kraju auto rynku szybko rozwija się w ostatnich latach, pojazdu zagranicznych producentów wszystkie zacząć krytykował polityki, mówiąc, że część kapitału własnego spółkę jest innym działanie ochronne w międzynarodowym handlu po "stanowią charakterystyki pojazdu auto części środków zarządzania przywozem" wydany przez rząd chiński.

Wcześniej niektóre najlepszych pracowników szczebla kierowniczego pojazdu zagranicznych producentów również powiedziała, że polityka zmniejszyła skuteczność wspólne przedsiębiorstwo inwestycyjne, dodając, że złożony proces decyzyjny często utrudniony producentów w przejmowaniu możliwości rynkowe dobra.

Dużych pojazdu krajowych producentów, jednak twierdzi, że jeśli nie wtykający do linii dolnej udziałów kapitałowych we wspólnym przedsięwzięciu, niekrajowych producentów będą mogli łatwiej sterować rynku Chin i zamiast tego przemysłu samochodowego kraju będzie ulec znacznemu obniżeniu.

Eksperci powiedzieć, czy reguła będzie podzielony na bieżący okres, Chiny postanawiają usunąć 50% kapitału obcego limit dla wspólnych przedsięwzięć w dłuższej perspektywie przystąpienia i bez względu na to, co się dzieje, niezależne innowacji zawsze będzie dużym wyzwaniem dla producentów chińskich pojazdów i chińskim przemyśle motoryzacyjnym.