Magna International Inc. porusza się agresywnie do rozszerzenia swojej obecności w Chinach. Dostawca kanadyjski 20 fabryk chińskich i 5,300 pracowników generowania rocznej sprzedaży o 600 mln USD. Redaktor naczelny Yang Jian przesłuchiwane Magna CEO Don Walker o
plany wzrostu jego firmy. W tym miejscu jest transkrypcja zagęszczone, edytowane.

Pyt.: co Magna z okręgów jest największy w Chinach?

A: naszych największych koncernu-lusterka i zamknięcia [drzwi, okien, itp.]. Kolejne dwa największe są jednostki napędowe i Cosma [komponenty podwozia]. Mamy pewne obecności w innych grupach, ale rośnie z mniejszych podstawy.

Pyt.: jakie produkty generują wzrost najbardziej sprzedaży?

A większość naszej sprzedaży pochodzi z [zamknięcia, jednostki napędowe i Cosma].

P: jak wiele oczekują działań Chin rośnie na najbliższe pięć lat?

A: naszych oczekuje się rośnie szybciej niż rynek wzrasta. Szukamy działalności na polu zielonej i szukamy spółki joint venture z naszymi klientami i naszych konkurentów. Również szukamy nabycia.

Pyt.: Kim są klientami głównego w Chinach?

A my mamy kilku chińskich klientów, takich jak SAIC i FAW. Ale mamy więcej na zachodzie, koreański i japoński klientów niż lokalnych klientów chińskim.

P: BMW, operacja trener budynku, ma trzy biura inżynierii w Chinach. Nadzieję być tutaj projektant samochodów? mogłyby zreplikować operacja w Austrii, gdzie jeden zakład buduje pojazdów dla kilku klientów?

A: [Nasz] najlepszym sposobem uzyskania ma przejść w regionach gdzie [każdego z] naszych klientów może chcieć budować 30000 lub 40 000 jednostek. Dla nas uzyskać masę krytyczną potrzebujemy 100 000 do 150 000 sztuk. Jeśli istnieje możliwość uzyskania czterech lub pięciu klientów do udostępniania [filii], która jest przynosi. [Naszym klientom] może obniżyć swoje koszty, a w dłuższej perspektywie może chcą zbudować własnej filii tutaj.

Pyt.: rząd chiński jest bardzo pragnie rozwijać EVs. Czy uważasz, że EVs będzie przyszłość przemysłu globalnym automatycznie?

A: istnieje dużą ilość interesu publicznego i rząd. [Ale] społeczeństwa [nie] zapłaty dużo więcej pieniędzy dla produktu, który nie jest elastyczne w zasięgu i nie bardzo praktyczne. Dlatego musimy przyjrzeć się [zachęt rządu].

Elektryczne pojazdów będzie się zwiększać, lecz nie mamy gwałtowny wzrost czasu możemy wprowadzenia usprawnień znacznej mocy i gęstość energii baterii. [Ale] pojazdy z napędem hybrydowym na pewno będzie bardzo duży udział w rynku.

Pyt.: jakie inne technologie będą Magna inwestować w?

A: nie będzie ogromne poprawy w zakresie skuteczności silniki spalinowe wewnętrznego spalania. Magna również mocno zaangażowana jest zmniejszenie wagi. To pozwala zmniejszyć całkowity ciężar pojazdu, i może zmniejszyć tarcie i [energii] straty w jednostki napędowe. Przekonamy się duży postęp w tych obszarach.