Mimo, że Chiny Oczekuje się, że nadal dominują w produkcji pojazdów użytkowych na całym świecie w ciągu najbliższych pięciu lat, znacznie większe wyzwania rygorystyczne normy emisji spalin i modernizacji pojazdów high-tech czeka na producentów samochodów, przemysłu pokazał ostatni raport.

Raport AlixPartners, globalnego biznesu firmy doradczej, powiedział, że popyt ze strony rynków wschodzących, jak również rodzimym rynku gwarantuje, że Chiny nadal dominującym producentem pojazdów użytkowych na świecie.

Ale ostrzega, że chińscy producenci muszą spełniać wyższe normy emisji i zwiększenia jej zdolności modernizacji, ponieważ teraz skoncentrować się na niskich i średnich technologii pojazdów po niższych cenach.

Chiny stanowiły 49 procent całkowitej światowej produkcji globalnej w 2009 r. ciężarówka handlowych po nadaniu roczne 22-procentowy wzrost, to jedyny duży rynek rozwija się dynamicznie. Wśród 15 najlepszych światowych dostawców handlowy samochód, pięć pochodzi z Chin, w tym Dongfeng, FAW i Foton.

Chiny nadal będzie liderem na rynku w 2014 r., przyczyniając się około 37 procent światowej produkcji, wzmocniony przez jego rozwoju gospodarki i rządu bodziec polityki gospodarczej, stwierdza raport.

Chiny jednak boryka się także z problemów regulacyjnych na rynkach rozwiniętych, podczas gdy popyt na rynkach wschodzących widać przejście od low-tech do segmentu średnich pojazdów z powodu rosnących cen energii, bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji i bezpieczeństwa, zgodnie z raportem.