Tak jak chiński mody i dodatków luksusowych marek, czasem trudno jest robić postępy, więc lokalnych producentów samochodów prestiż zostało postawione w trudnej sytuacji w ich własnym terytorium.

Chiński rynek samochodów wzrósł 52 procent w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, ale w końcu premium rynku było niemieckich producentów, które odniosły najbogatszych nagrody. Audi, BMW i Mercedes osiągnął wzrost sprzedaży pomiędzy dwie trzecie i 120 procent.

John Zeng, analityk branży motoryzacyjnej, ma wyraźny oceny sytuacji, przed jakimi stoją chińskich konkurentów.

"Odpowiedź jest całkiem jasne. Nie sądzę, w średnim i dającej się przewidzieć przyszłości żadnych chińskich marek mogą konkurować na rynku dóbr luksusowych, "powiedział. Aby zilustrować tę tezę, podał HQ3 model, produkowane przez chińskich luksusowej marki Red Flag, czy Hong Qi, część First Automobile Works i jedna z największych w kraju producentów samochodów.

"Oni tylko udało się sprzedać 40 lub 50 sztuk rocznie. To naprawdę nie ma sensu ", powiedział.

Natomiast Audi przesunięte 110.000 samochodów w Chinach w ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku. Podobnie jak BMW i Mercedes, Audi posiada zakłady produkcyjne w Chinach - Audi są prowadzone we współpracy z FAW - wskazując, że brak sukcesów chińskich samochodów luksusowych to zupełnie podobne zjawisko i nie wynika z uprzedzeń wobec pojazdów wyprodukowanych w Chinach.