Ekspertów, z Beijing Auto powiedział dziś, że chińscy producenci samochodów muszą rozszerzyć badania i rozwój inicjatyw za granicą w celu zwiększenia ich zdolności innowacyjne i konkurencyjne w domu, Xinhua News ".

Dostęp do zaawansowanych technologii, kosztów i czasu efektywność oraz zdolność do przyciągnięcia szerszego zakresu wiedzy fachowej są trzy główne korzyści z prowadzenia R & D za granicą, powiedział Hu Kaibin, pracownik naukowy z ekonomicznego zarządzania Instytut Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd (BAIC).

"Istotne jest, aby prowadzić badania i rozwój za granicą. Gigantów Auto takie jak Toyota, GM i Ford mają swoje centra badań i rozwoju w Europie", Hu powiedział w Chinach (Changchun) International Auto Show w Changchun, na północny wschód prowincji Chin Jilin .

Powiedział, że lepsze możliwości badawcze są pilnie potrzebne na chińskie firmy samochodowe do wymogów rynku i popytu konsumentów, ponieważ są one wciąż brakuje technologicznej konkurencyjności, reputacji marki i międzynarodowych sieci marketingu.

W ubiegłym miesiącu, dwóch chińskich gigantów auto otworzyły swoje centra R & D w Anglii: SAIC Motor Design Centre w pobliżu Birmingham, a trzecią za granicą Changan Auto centrum R & D w Nottingham. Geely, nowy właściciel Volvo Cars, skorzysta również szwedzki producent samochodów w ośrodki badawczo-rozwojowe.

W pierwszej połowie tego roku chiński eksport auto hit 242.800 pojazdów, aż 70,53% więcej niż rok wcześniej.