العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Formularz kontaktowy
Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
strike New hits dostawca części Honda w Chinach
Strajk wybuchł w południe fabryki w Chinach dostarczanie części do Honda Motor Co, nie później niż w ciągu przestojów przez chińskich pracowników wymagających większy kawałek kraju dobrobytu.
Strajk w Atsumitec Co w mieście Foshan, rozpoczął się w poniedziałek z 170 pracowników uderzające po zarządzanie wystrzelił około 100 pracownik, który odmówił podania jego nazwiska, powiedział Reuterowi przez telefon.
Rzeczniczka powiedziała w Tokio Honda fabryki dostaw dźwigni zmiany (bieg kije) do producenta samochodu lokalnych roślin i powiedział, że robotnicy strajk od 12 lipca.
Powiedziała, że działanie nie miało żadnego wpływu na działalność jeszcze samochód podejmowania Honda w Chinach, z których niektóre zostały dotknięte w zeszłym miesiącu przez strajki w innych częściach twórców.
Najnowsze strike oznacza koniec kilka tygodni względnego spokoju dla zagranicznych prowadzony chińskich fabrykach, w którym odnotowano kilka tygodni przerwy w pracy w maju i czerwcu przez robotników wymagających wyższych płac.
Rząd wydaje się być przygotowani do takich ataków niech nadal jako sposób niech wynagrodzeń stopniowo wzrastać, powiedział Geoffrey Crothall z China Labour Bulletin.
"Myślę, że to się stanie przez cały rok. To nie zniknie, chyba że rząd przestanie. Ale jest to stanowisko rządu, że oni naprawdę chcą podnieść poziom dochodów w celu wsparcia wzrostu konsumpcji w kraju", powiedział.
"I widzimy wzrostu oczekiwań ze strony pracowników - kto wie, że inne zakłady są o tych zapłacić podnosi i będą oczekiwać, że z własnych pracodawców," Crothall dodał.
Strajk następuje burzliwy okres w czerwcu, który widział setki pracowników w kilku fabrykach będących własnością podmiotów zagranicznych, wielu z tych, w bogatej delcie Rzeki Perłowej, odszedł pracy wymagających lepszej płacy.
Toyota Motor Corp miała także wpływ niepokoje pracy, ale jest przekonany, radzi sobie w takich sytuacjach w przyszłości, Chinach na bazie wykonawczej powiedział oficjalnej agencji chińskiej informacyjna Xinhua.
Xinhua, niezwiązanych z działaniem pracy w Foshan, cytowany Liu Peng, Toyota Motor (Chiny) Investment Co Ltd, mówiąc, że spółka była przekonana, że może to "obsługuje poprawnie sporów pracowniczych, które są coraz częściej słychać, jak chińscy pracownicy stają się bardziej o wokal swoich interesów ".
"W perspektywie długoterminowej, Toyota będzie także zbudowanie platformy dla lepszej komunikacji pomiędzy zarządem i pracownikami" Liu był cytowany jako powiedzenie.
Strajki również podkreślić, jak tylko w czasie produkcji, obecnie bardzo popularne wśród zachodnich producentów może narazić firmy na ryzyko, ponieważ pozwala mały margines błędu, gdy łańcuchy dostaw dostać zakłócone.
Asertywne pracowników
Strajki są przejawem szerszej tendencji, że wielu inwestorów będzie musiała rozważyć: chińskie siły roboczej staje się bardziej asertywny i selektywne, a czasami skłonni do protestów strajków, slow-upadki i, najczęściej, kończę.
"Szansa na więcej ataków wzrasta bardziej udanych poprzednich strajków. Nie było coraz więcej komunikacji między pracownikami i grupami wsparcia," powiedział Duncan Innes-Ker, analityk Pekin Chiny Economist Intelligence Unit.
"Pracownicy sieci wymiany informacji, nawet jeśli nastąpiło zaciemnienie państwowych mediów. Przykładem w jednym miejscu zachęcają innych", powiedział.
Fala obecnych zamieszek hit szczyt w czerwcu, ale raporty stożkowe off na koniec miesiąca. Po raz ostatni postój na japoński własnością Tianjin Mitsumi Electric Co, zakończyła się 3 lipca.
krajowych środków przekazu w Chinach zostały w dużym stopniu wyciszyć o strajki, widocznie z powodu cenzury państwowej. Ale Xinhua opublikowała raporty na temat niepokojów w swoje usługi w języku angielskim.
Koszty pracy w Chinach rosną, częściowo wspierane przez rząd, który chce włączyć rolników i pracowników do bardziej świadomymi konsumentami, nawet jak próbuje utrzymać pokrywkę na strajki.
Wcześniej strajków zakłócony produkcji w auto decydentów Toyota i Honda, i obnażył rosnących wymagań 150 mln chińskich pracowników migrujących, zwłaszcza młodszych, którzy chcą zapewnić sobie pozycję w obszarach miejskich.
Strajk w Atsumitec Co w mieście Foshan, rozpoczął się w poniedziałek z 170 pracowników uderzające po zarządzanie wystrzelił około 100 pracownik, który odmówił podania jego nazwiska, powiedział Reuterowi przez telefon.
Rzeczniczka powiedziała w Tokio Honda fabryki dostaw dźwigni zmiany (bieg kije) do producenta samochodu lokalnych roślin i powiedział, że robotnicy strajk od 12 lipca.
Powiedziała, że działanie nie miało żadnego wpływu na działalność jeszcze samochód podejmowania Honda w Chinach, z których niektóre zostały dotknięte w zeszłym miesiącu przez strajki w innych częściach twórców.
Najnowsze strike oznacza koniec kilka tygodni względnego spokoju dla zagranicznych prowadzony chińskich fabrykach, w którym odnotowano kilka tygodni przerwy w pracy w maju i czerwcu przez robotników wymagających wyższych płac.
Rząd wydaje się być przygotowani do takich ataków niech nadal jako sposób niech wynagrodzeń stopniowo wzrastać, powiedział Geoffrey Crothall z China Labour Bulletin.
"Myślę, że to się stanie przez cały rok. To nie zniknie, chyba że rząd przestanie. Ale jest to stanowisko rządu, że oni naprawdę chcą podnieść poziom dochodów w celu wsparcia wzrostu konsumpcji w kraju", powiedział.
"I widzimy wzrostu oczekiwań ze strony pracowników - kto wie, że inne zakłady są o tych zapłacić podnosi i będą oczekiwać, że z własnych pracodawców," Crothall dodał.
Strajk następuje burzliwy okres w czerwcu, który widział setki pracowników w kilku fabrykach będących własnością podmiotów zagranicznych, wielu z tych, w bogatej delcie Rzeki Perłowej, odszedł pracy wymagających lepszej płacy.
Toyota Motor Corp miała także wpływ niepokoje pracy, ale jest przekonany, radzi sobie w takich sytuacjach w przyszłości, Chinach na bazie wykonawczej powiedział oficjalnej agencji chińskiej informacyjna Xinhua.
Xinhua, niezwiązanych z działaniem pracy w Foshan, cytowany Liu Peng, Toyota Motor (Chiny) Investment Co Ltd, mówiąc, że spółka była przekonana, że może to "obsługuje poprawnie sporów pracowniczych, które są coraz częściej słychać, jak chińscy pracownicy stają się bardziej o wokal swoich interesów ".
"W perspektywie długoterminowej, Toyota będzie także zbudowanie platformy dla lepszej komunikacji pomiędzy zarządem i pracownikami" Liu był cytowany jako powiedzenie.
Strajki również podkreślić, jak tylko w czasie produkcji, obecnie bardzo popularne wśród zachodnich producentów może narazić firmy na ryzyko, ponieważ pozwala mały margines błędu, gdy łańcuchy dostaw dostać zakłócone.
Asertywne pracowników
Strajki są przejawem szerszej tendencji, że wielu inwestorów będzie musiała rozważyć: chińskie siły roboczej staje się bardziej asertywny i selektywne, a czasami skłonni do protestów strajków, slow-upadki i, najczęściej, kończę.
"Szansa na więcej ataków wzrasta bardziej udanych poprzednich strajków. Nie było coraz więcej komunikacji między pracownikami i grupami wsparcia," powiedział Duncan Innes-Ker, analityk Pekin Chiny Economist Intelligence Unit.
"Pracownicy sieci wymiany informacji, nawet jeśli nastąpiło zaciemnienie państwowych mediów. Przykładem w jednym miejscu zachęcają innych", powiedział.
Fala obecnych zamieszek hit szczyt w czerwcu, ale raporty stożkowe off na koniec miesiąca. Po raz ostatni postój na japoński własnością Tianjin Mitsumi Electric Co, zakończyła się 3 lipca.
krajowych środków przekazu w Chinach zostały w dużym stopniu wyciszyć o strajki, widocznie z powodu cenzury państwowej. Ale Xinhua opublikowała raporty na temat niepokojów w swoje usługi w języku angielskim.
Koszty pracy w Chinach rosną, częściowo wspierane przez rząd, który chce włączyć rolników i pracowników do bardziej świadomymi konsumentami, nawet jak próbuje utrzymać pokrywkę na strajki.
Wcześniej strajków zakłócony produkcji w auto decydentów Toyota i Honda, i obnażył rosnących wymagań 150 mln chińskich pracowników migrujących, zwłaszcza młodszych, którzy chcą zapewnić sobie pozycję w obszarach miejskich.
© Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2024 Mapa serwisu RSS |