Witamy

Filtry na Wschodzie

Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.

Nasze produkty

Filtr paliwa / wody Separator

Części oleju separatorem wody

Filtr paliwa akcesoria

Najczęściej wyszukiwane

Filtr oleju

filtr paliwa

filtr powietrza

separator woda-olej

separator wody paliwa

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

Hino

Iveco

TOYOTA

Formularz kontaktowy

Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]

Chiny Inc porusza pełnej prędkości do przyjęcia pojazdów elektrycznych

Nawet dla osoby takiej jak ja, który obejmuje Chiński przemysł auto na co dzień, nie mogę oprzeć się wrażeniu, zaskoczony, jak szybko rząd przeniósł się do stymulowania rozwoju "zielonych" samochodów.

Pod koniec ubiegłego roku rząd chiński nadal nie ma pewności co powertrain technologii w celu wspierania krajowych producentów samochodów, aby przeskoczyć konkurencję międzynarodową.

Ale w tym roku zdecydowała się subsydiować hybrydowe i "czysty" pojazdów elektrycznych, a następnie szybko zmobilizować cały swój potencjał, aby przygotować kraj do wieku pojazdów elektrycznych.

I wszystkie te decyzje miały miejsce w nieco ponad miesiąc.

W dniu 31 maja, rząd centralny ogłosił program dotacji pilotażowy hybrydowe i elektryczne pojazdy.

Państwo zapewni maksymalną dotację 50.000 juanów (7.386 dolar) dla plug-in pojazdów i 60.000 juanów (8.863 dolarów) na czysto elektrycznych pojazdów zakupionych w pięciu miastach.

W dniu 6 lipca, urzędnicy z trzech ministerstw i narodu najwyższym agencji planowania gospodarczego poleciał do Shenzhen uznaniu uruchomienie programu subsydiów pilota.

Wiadomość do kierownictwa auto było jasne. Rząd był zjednoczony, nie będzie już dyskusji.

Tego samego dnia rząd Shenzhen miasta poinformował o planach zapewnienia do 30.000 juanów pluginu nabywców i do 60.000 juanów dla kupujących EV. Fundusze te oprócz dotacji w Pekinie - duże wzmocnienie dla BYD Co, która ma siedzibę w Shenzhen.

W pozostałych czterech miast, w ramach programu pilotażowego wkrótce ujawnić ile przyczynią się one.

Jeśli to nie brzmi wystarczająco szybko, aby ci, to jeszcze: Rząd centralny Chin przypisane dwa zakłady energetyczne, trzy największe koncerny naftowe oraz głównych producentów sprzętu elektrycznego EV do budowy stacji ładowania w całym kraju.

Te przedsiębiorstwa państwowe również przyczyniają się do projektów standardów technicznych dla stacji ładowania akumulatorów. A jaki jest ich termin na nowe standardy? To jest koniec tego roku, według oficjalnych mediów.

Rząd w Pekinie jest uruchomiony - nie walking - aby nadążyć z branży samochodowej.