العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Formularz kontaktowy
Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
Chiny Inc porusza pełnej prędkości do przyjęcia pojazdów elektrycznych
Nawet dla osoby takiej jak ja, który obejmuje Chiński przemysł auto na co dzień, nie mogę oprzeć się wrażeniu, zaskoczony, jak szybko rząd przeniósł się do stymulowania rozwoju "zielonych" samochodów.
Pod koniec ubiegłego roku rząd chiński nadal nie ma pewności co powertrain technologii w celu wspierania krajowych producentów samochodów, aby przeskoczyć konkurencję międzynarodową.
Ale w tym roku zdecydowała się subsydiować hybrydowe i "czysty" pojazdów elektrycznych, a następnie szybko zmobilizować cały swój potencjał, aby przygotować kraj do wieku pojazdów elektrycznych.
I wszystkie te decyzje miały miejsce w nieco ponad miesiąc.
W dniu 31 maja, rząd centralny ogłosił program dotacji pilotażowy hybrydowe i elektryczne pojazdy.
Państwo zapewni maksymalną dotację 50.000 juanów (7.386 dolar) dla plug-in pojazdów i 60.000 juanów (8.863 dolarów) na czysto elektrycznych pojazdów zakupionych w pięciu miastach.
W dniu 6 lipca, urzędnicy z trzech ministerstw i narodu najwyższym agencji planowania gospodarczego poleciał do Shenzhen uznaniu uruchomienie programu subsydiów pilota.
Wiadomość do kierownictwa auto było jasne. Rząd był zjednoczony, nie będzie już dyskusji.
Tego samego dnia rząd Shenzhen miasta poinformował o planach zapewnienia do 30.000 juanów pluginu nabywców i do 60.000 juanów dla kupujących EV. Fundusze te oprócz dotacji w Pekinie - duże wzmocnienie dla BYD Co, która ma siedzibę w Shenzhen.
W pozostałych czterech miast, w ramach programu pilotażowego wkrótce ujawnić ile przyczynią się one.
Jeśli to nie brzmi wystarczająco szybko, aby ci, to jeszcze: Rząd centralny Chin przypisane dwa zakłady energetyczne, trzy największe koncerny naftowe oraz głównych producentów sprzętu elektrycznego EV do budowy stacji ładowania w całym kraju.
Te przedsiębiorstwa państwowe również przyczyniają się do projektów standardów technicznych dla stacji ładowania akumulatorów. A jaki jest ich termin na nowe standardy? To jest koniec tego roku, według oficjalnych mediów.
Rząd w Pekinie jest uruchomiony - nie walking - aby nadążyć z branży samochodowej.
Pod koniec ubiegłego roku rząd chiński nadal nie ma pewności co powertrain technologii w celu wspierania krajowych producentów samochodów, aby przeskoczyć konkurencję międzynarodową.
Ale w tym roku zdecydowała się subsydiować hybrydowe i "czysty" pojazdów elektrycznych, a następnie szybko zmobilizować cały swój potencjał, aby przygotować kraj do wieku pojazdów elektrycznych.
I wszystkie te decyzje miały miejsce w nieco ponad miesiąc.
W dniu 31 maja, rząd centralny ogłosił program dotacji pilotażowy hybrydowe i elektryczne pojazdy.
Państwo zapewni maksymalną dotację 50.000 juanów (7.386 dolar) dla plug-in pojazdów i 60.000 juanów (8.863 dolarów) na czysto elektrycznych pojazdów zakupionych w pięciu miastach.
W dniu 6 lipca, urzędnicy z trzech ministerstw i narodu najwyższym agencji planowania gospodarczego poleciał do Shenzhen uznaniu uruchomienie programu subsydiów pilota.
Wiadomość do kierownictwa auto było jasne. Rząd był zjednoczony, nie będzie już dyskusji.
Tego samego dnia rząd Shenzhen miasta poinformował o planach zapewnienia do 30.000 juanów pluginu nabywców i do 60.000 juanów dla kupujących EV. Fundusze te oprócz dotacji w Pekinie - duże wzmocnienie dla BYD Co, która ma siedzibę w Shenzhen.
W pozostałych czterech miast, w ramach programu pilotażowego wkrótce ujawnić ile przyczynią się one.
Jeśli to nie brzmi wystarczająco szybko, aby ci, to jeszcze: Rząd centralny Chin przypisane dwa zakłady energetyczne, trzy największe koncerny naftowe oraz głównych producentów sprzętu elektrycznego EV do budowy stacji ładowania w całym kraju.
Te przedsiębiorstwa państwowe również przyczyniają się do projektów standardów technicznych dla stacji ładowania akumulatorów. A jaki jest ich termin na nowe standardy? To jest koniec tego roku, według oficjalnych mediów.
Rząd w Pekinie jest uruchomiony - nie walking - aby nadążyć z branży samochodowej.
© Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2024 Mapa serwisu RSS |