Chiny na sprzedaż samochodów osobowych wzrosła w czerwcu 19,4 proc więcej niż rok wcześniej, najwolniejszy przyrost 14 miesięcy, jako największy na świecie rynek auto straciło steam po szaleńczym rozszerzenia w 2009 roku.

Perspektywy w drugiej połowie ma być wyzwaniem dla branży, jak szybki wzrost sprzedaży rok temu czyni podstawie porównania znacznie wyższy i sporów pracowniczych w fabrykach auto zapalić ponownie, kadry kierowniczej i analityków powiedział.

"Spodziewaliśmy się na początku, że wzrost gospodarczy będzie nadal silny w pierwszych kilku miesięcy. Ale to nie będzie jeden sposób, a rynek może kierować się na południe w lipcu i sierpniu," powiedział członek zarządu w Dongfeng Motor Group Co, jedną z głównych grup auto państwa.

Chiński rynek samochód zaczął startować w kwietniu ubiegłego roku po fatalnym 2008 roku, sprzedaż uderzanie świeże miesięczne zapisy do końca 2009 roku.

Rynku zaczęły tracić część swoich pary w tym samym miesiącu tego roku, kiedy sprzedaż aut wzrosła jedynie trzecia z rok wcześniej. Sprzedaż samochodów w maju była aż 25,8 proc.

Niemniej jednak wolumen sprzedaży przekraczał jednego miliona w pięciu z ostatnich sześciu miesięcy, co sugeruje, stałe popytu na samochody w kraju, który jest coraz bardziej mobilny, jak majątek narodowy rośnie.

Łącznie 1.040.000 sedan, samochody dostawcze i samochody sportowe został sprzedany w czerwcu, w porównaniu do poprzedniego roku poziom 872.900, oficjalna Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów powiedział w piątek.

20% wzrost sprzedaży w 2010 r. Oczekuje

"Sądząc z danych liczbowych, na rynku wciąż trzyma się całkiem dobrze do tej pory. To jest po prostu zbyt wiele wyzwanie, aby dopasować 2009 w okresie od ekspansji na rynku," powiedział Lin Huaibin, analityk IHS Global Insight.

"Tempo wzrostu będzie spowalniać jeszcze w lecie, gdy sprzedaż samochodów zostały luzu tradycyjnie. Rynku może podnieść ponownie jesienią, kiedy wielu ludzi za kierownicą i podróżować ze swoimi przyjaciółmi i rodziną."

Analitycy oczekują, że sprzedaż samochodów w Chinach wspinać się jedynie 10 procent w drugiej połowie, z zysku za cały rok w bardziej racjonalnym poziomie 20 procent, po 52,9-procentowy wzrost w 2009 roku.