Brytyjski dostawca GKN Driveline mówi, że jest wydatkowania 15 mln funtów, czyli około 153 milionów yuanów, na budowę fabryki w Changchun na północnym wschodzie Chin nadążyć za rosnącym popytem.

Zakład ma zostać otwarty w 2011 roku, z roczną produkcją w wysokości 1 mln wały. Po dodatkowych rozszerzeń, obiekt będzie produkować do 3 mln wałów napędowych rocznie począwszy od 2013 roku.

GKN obok zbuduje fabrykę, w południowych Chinach w pobliżu GAC-Fiat Automobile Co, która buduje zakład montażu w prowincji Hunan.

"Jesteśmy w 100 procent do Fiat dostawca w Europie, więc nie chcę stracić tego," powiedział Stefan Magirius, prezes GKN Chinach. "Kolejnym priorytetem jest zdecydowanie na południe.

W listopadzie firma otworzyła fabrykę w Wuhan w prowincji Hubei, do zasilania samochodów w okolicy. Zakład będzie produkować pół miliona wały w tym roku i będzie na ziemi do 2 milionów w 2012 roku.

"Droga do wykupienia kosztów jest lokalizacji w łańcuchu dostaw, a także być blisko klientów," powiedział Automotive News Magirius Chiny w wywiadzie w Szanghaju Exposition.

Podział w Wielkiej Brytanii, GKN plc, GKN Driveline wygenerował sprzedaż na poziomie 2,1 mld funtów w zeszłym roku, czyli około 21,5 miliardów yuanów. To było z 2,4 mld funtów, czyli około 24,5 miliardów yuanów, w 2008 roku.

GKN Driveline posiada 12 fabryk w Chinach z 4000 pracowników.