Johnson Controls Inc jest budowa czterech nowych fabryk w Chinach, które produkują 30 milionów baterii do roku 2015.

Milwaukee firma - największy na świecie producent akumulatorów samochodowych - stawia na szybki wzrost produkcji samochodów w Chinach, a także szybki wzrost popytu na rynku wtórnym.

Dostawca ma już jeden zakład w Szanghaju, były fabryki Delphi Corp. To fabryka produkuje ponad 3 mln akumulatorów ołowiowo-kwasowych samochodowych rocznie - za mało, by sprostać aktualnym popytem.

Zakład Szanghaju pracuje przy maksymalnej wydajności, mówi Kim Metcalf-Kupres, prezydent Johnson Controls ds. globalnej sprzedaży i marketingu.

Więc Johnson Controls ma statek około milion akumulatorów rocznie do Chin, aby nadążyć za popytem ze strony klientów, takich jak Shanghai General Motors, Shanghai Volkswagen, Ford Motor Co i inne.

I to jest jeden z powodów, Johnson Controls rozwija się tak szybko. "Baterie są dość drogie, aby statek, ponieważ są one ciężkie," powiedział Metcalf-Kupres. "Jesteśmy importowania ich do wspierania rozwoju naszych klientów, dlatego czujemy, że pilne", aby rozwinąć.

Pierwsza z czterech nowych zakładów jest w trakcie budowy w Changxin, około dwóch godzin na zachód od Szanghaju. To fabryki powinna rozpocząć produkcję pod koniec tego roku, Metcalf-Kupres powiedział.

Johnson Controls jest w końcowym etapie wyboru miejsca do drugiego, nowego zakładu, który zostanie położony na zachód od Szanghaju. Firma jest jeszcze na wczesnym planowaniu pozostałych dwóch nowych fabryk.

Czterech zakładach będzie kosztować w sumie 500 milionów USD na budowę, ale JCI jest przekonany, że Chiny będą generować znacznie większe części swoich przyszłych dochodów.

Po części dlatego, że rynek wtórny chińskiego popytu na baterie samochodu zastępczego wzrośnie gwałtownie w ciągu kilku lat. Obecnie na rynku wtórnym stanowi zaledwie 40 procent sprzedaży JCI akumulatora w Chinach, a sprzedaż do samochodów o 60 procent.

Natomiast na rynku wtórnym stanowi 80 procent globalnej sprzedaży Johnson Controls baterii. Do roku 2015, Johnson Controls spodziewa się, że aftermarket-mix sprzedaży sprzętu w Chinach będzie odbicie reszty świata, Metcalf-Kupres przewiduje.

Co jeszcze jest w sklepie? Johnson Controls i joint-venture partner Saft przyniosły zespół inżynierów do Chin w celu zbadania potencjału rynku baterie litowo-jonowe.

"Postrzegamy to jako duże możliwości", powiedział Metcalf-Kupres ", ale nie mamy nic konkretnego do ogłosi dzisiaj."