Jako obiecujący rynek przyszłości dla pojazdów przyjaznych dla środowiska, Chiny stały się polem bitwy o międzynarodowych producentów części samochodowych zmagać się o udział w rynku w elektroenergetyce pojazdu.

"Samochód przyszłości będzie elektryczny pojazd. - Nie ma wątpliwości, że Bosch przeznacza znaczne wysiłki badawcze w elektryczny układ napędowy i baterie", powiedział Uwe Raschke, członek zarządu w przypadku opłat Groupin Bosch Asia-Pacific rynku.

"Chociaż możemy spodziewać się nowych i istniejących technologii napęd do obecności na rynku równolegle przez wiele lat, pojazdy elektryczne będą stale zwiększyć udział w rynku, zwłaszcza w Chinach".

Oprócz Bosch, producent części do samochodów z ponad 30-letnie doświadczenie w dziedzinie nowych technologii nośnikiem energii, nowicjusz amerykańskiego przemysłu Better Place, dostawcy usług elektryczny pojazd powstał w 2007 roku, koncentruje się również na rynku chińskim.

"Tylko 2 procent populacji Chin posiadania samochodów i 80 procent sprzedanych w 2009 roku po raz pierwszy kupującym samochody, Chiny mają możliwość tworzenia i prowadzić zupełnie nową kategorię w obrębie ekologicznego transportu", powiedział Shai Agassi, założyciel i prezes Better Place.

Firma technologia niedawno podpisała umowę z Chery Automobile Co, największy w kraju niezależny producent i eksporter samochodów, do współpracy w technologii pojazdów elektrycznych w największym na świecie rynku motoryzacyjnego.

Zgodnie z warunkami umowy, Better Place i Chery wspólnie opracują przełącznik baterii, elektryczne prototypy pojazdu w celu zabezpieczenia regionalnych projektów pilotażowych elektryczne pojazdu i zapewnić konsumentom niedrogie samochody elektryczne.

"Jesteśmy również poszukuje możliwości współpracy z innymi chińskimi samochodów rozwoju samochodów, które korzystając z sieci elektrowni akumulatora przełącznikiem i miejsc pobierania opłat", powiedział Agassi Better Place

Chiny wyznaczyła cel staje się największym deweloperem elektryczne pojazdu i producent na świecie, dzięki czemu kraj przeskoczyć wewnętrznego technologii silników spalinowych i iść prosto do transportu elektrycznego.

W drugim na świecie największym konsumentem ropy naftowej za Stanami Zjednoczonymi, który historycznie jest liderem na rynku spalania silnika pojazdu, a przed Japonią, lider w technologii hybrydowej, do 2020 r. Chiny Oczekuje się, że import w wysokości 65 procent swojej ropy potrzeb.

Według badań przeprowadzonych przez HSBC, udział Chin w globalnym rynku pojazdów elektrycznych wzrośnie z 2,7 procent w tym roku o 35 procent do 2020 roku. W tym okresie Chiny prześcigną Japonię w 2016 r. i USA w 2019 r. dominującym globalnym rynku pojazdów elektrycznych.

Ankieta przeprowadzona niedawno przez firmę konsultingową Ernst & Young wynika, że 60 procent respondentów z Chin wyraziły zainteresowanie zakupem plug-in lub elektryczny samochód hybrydowy w ciągu trzech lat, a liczba prawie pięciokrotnie wyższe innych krajów badanych, w tym USA, Niemcy i Japonii, co oznacza, że Chiny mogą mieć silny potencjał sprzedaży samochodów elektrycznych.

Co więcej, Chiny długo oczekiwany polityki w sprawie dotacji dla prywatnych zakup nowych pojazdów energii może być ogłoszony pod koniec tego miesiąca, co na pewno pobudzenie sprzedaży samochodów elektrycznych.

Cheng Qingquan, przewodniczący Światowego Electric Vehicle Association, nie powiedział tylko samochodów, ale także producenci części powinny ponosić odpowiedzialność produkcji wysokiej jakości produktów w przystępnych cenach, aby przyspieszyć rozwój sektora w Chinach.

Widząc ogromny potencjał, "musimy podjąć działania, rozpoczynając współpracę z chińskimi klientami w celu opracowania składniki potrzebne do ich pojazdów elektrycznych", Eugenio Razelli, dyrektor generalny włoskich części producent Magneti Marelli, powiedział "China Daily".

Firma planuje produkować lokalnie generator elektryczny silnik i inwerter mocy, dwa ważne elementy w systemie elektrycznym pojazdu, w swojej nowej fabryce w mieście Wuhu, w prowincji Anhui.

"Nasze znaczące inwestycje początkowe w tej dziedzinie firma jest w rzeczywistości cenne długoterminowych inwestycji w przyszłości," powiedział Peter Pang, prezes firmy Bosch (Chiny) Investment Ltd.

"Z zlokalizowane elementy naszej działalności i podziału hybrydowy elektryfikacji obejmie pełną moc i moment obrotowy wynosi w Chinach i czysty hybrydowy pojazd elektryczny na rynku silników, energoelektroniki oraz systemów baterii."

Inżynierów w Stanach Bosch Automotive Electronic Systems rozpoczęły właśnie na świadczenie lokalnych projektowania, produkcji, zakupów i możliwości sprzedaży w Chinach.