العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Formularz kontaktowy
Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]
Antonow jest TX6 transmisji do 25-30% taniej
Antonow Plc pracuje z chińskim partnerem Chongqing Landai Industry Co końcowego push rozpocząć produkcję przekładni TX6, Simon Roberts, Dyrektor ds. Handlu z Antonow powiedział Gasgoo.com dzięki rozmowie telefonicznej.
Powiedział, że transmisja TX6 zostaną wprowadzone do produkcji pod koniec 2011 r., z roczną wydajność 200,000 sztuk.
W przypadku Chin i z Chin
TX6, sześć prędkości poprzecznych automatyczna skrzynia biegów dla małych i średnich samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych, został zaprojektowany, aby być przeznaczone na rynek Chin i rozpocznie się najpierw w Chinach.
Będzie produkowany w joint venture 50:50 Antonow i Landai w Chongqing EFA Przekazanie Co Ltd, z siedzibą w Chongqing, Chiny.
"Kiedy TX-6 transmisji dostaje się do produkcji, o 75-80% składników będzie pochodzić z Chin", Roberts powiedział. "A większość z tych składników dostawców lokalnych dostawców w Chinach, mamy tylko jednego lub dwóch globalnych dostawców, które działają w Chinach".
Jednak "Transmisja będzie sprawdzone i zatwierdzone do standardów europejskich, więc może być eksportowane z Chin w przyszłości," powiedział Roberts. "Obecnie robimy wszystko rozwoju pre-produkcji w Wielkiej Brytanii.
25-30% taniej
Zdaniem Robertsa, DCT (Dual Clutch Transmission) technologia będzie zbyt kosztowne dla segmencie małych samochodów w Chinach, ale TX-6 będzie bardzo konkurencyjnych cenach, a zatem będzie bardzo odpowiednim środkiem dla tego segmentu rynku.
Powiedział, że ze względu na lokalne zaopatrzenie w części i montażowy, TX-6 transmisja będzie o 25-30% tańsze niż w jakimkolwiek innym sześć prędkości automatycznych skrzyń biegów, które są aktualnie dostępne dla chińskich producentów sprzętu.
Więcej chińskich i koreańskich Osoby ustanawiającego
Antonow ma zainstalowane dwa prototyp pre-produkcji TX6 transmisji na dwa Golfy Volkswagen od 2008 roku. Jeden pojazd jest w Wielkiej Brytanii i badania, rozwój i trwałość pojazdu. Drugi jest w Chongqing, wykazując TX6 technologii potencjalnym chińskich klientów OEM pojazdu.
W Chinach, Antonow podpisał umowę z Chongqing Lifan Auto w instalacji przesyłowych TX6 w Lifan 620 samochodów, i umów dostawy zostaną utworzone w tym roku.
"Rozmawiamy z wielu różnych producentów OEM w Chinach i Korei," Roberts powiedział. "Mam nadzieję, że będziemy w sfinalizowaniu umowy na dostawy z tych klientów jeszcze w tym roku - około października, kiedy będziemy mieć nasz kolejny etap pre-produkcji przekładni instalowane w pojazdach manifestacji".
Nowy produkt planu rozwoju
Obecny TX6 nadaje się do przodu napęd na koła pojazdów do około dwóch litrów pojemności silnika.
Antonow będzie nadal rozwijać nowe produkty w związku z Landai, a wprowadzenie nowych produktów na rynek poprzez EFA od 2012 roku. Kolejny nowy produkt będzie większa wersja moment obecny transmisji TX-6, które będą odpowiednie dla większych pojazdów. Antonow również opracowuje obecnie trzech prędkości powershifting automatyczna skrzynia biegów dla pojazdów elektrycznych, które mają nadzieję, że rozpocznie się produkcja w 2012 roku.
Powiedział, że transmisja TX6 zostaną wprowadzone do produkcji pod koniec 2011 r., z roczną wydajność 200,000 sztuk.
W przypadku Chin i z Chin
TX6, sześć prędkości poprzecznych automatyczna skrzynia biegów dla małych i średnich samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych, został zaprojektowany, aby być przeznaczone na rynek Chin i rozpocznie się najpierw w Chinach.
Będzie produkowany w joint venture 50:50 Antonow i Landai w Chongqing EFA Przekazanie Co Ltd, z siedzibą w Chongqing, Chiny.
"Kiedy TX-6 transmisji dostaje się do produkcji, o 75-80% składników będzie pochodzić z Chin", Roberts powiedział. "A większość z tych składników dostawców lokalnych dostawców w Chinach, mamy tylko jednego lub dwóch globalnych dostawców, które działają w Chinach".
Jednak "Transmisja będzie sprawdzone i zatwierdzone do standardów europejskich, więc może być eksportowane z Chin w przyszłości," powiedział Roberts. "Obecnie robimy wszystko rozwoju pre-produkcji w Wielkiej Brytanii.
25-30% taniej
Zdaniem Robertsa, DCT (Dual Clutch Transmission) technologia będzie zbyt kosztowne dla segmencie małych samochodów w Chinach, ale TX-6 będzie bardzo konkurencyjnych cenach, a zatem będzie bardzo odpowiednim środkiem dla tego segmentu rynku.
Powiedział, że ze względu na lokalne zaopatrzenie w części i montażowy, TX-6 transmisja będzie o 25-30% tańsze niż w jakimkolwiek innym sześć prędkości automatycznych skrzyń biegów, które są aktualnie dostępne dla chińskich producentów sprzętu.
Więcej chińskich i koreańskich Osoby ustanawiającego
Antonow ma zainstalowane dwa prototyp pre-produkcji TX6 transmisji na dwa Golfy Volkswagen od 2008 roku. Jeden pojazd jest w Wielkiej Brytanii i badania, rozwój i trwałość pojazdu. Drugi jest w Chongqing, wykazując TX6 technologii potencjalnym chińskich klientów OEM pojazdu.
W Chinach, Antonow podpisał umowę z Chongqing Lifan Auto w instalacji przesyłowych TX6 w Lifan 620 samochodów, i umów dostawy zostaną utworzone w tym roku.
"Rozmawiamy z wielu różnych producentów OEM w Chinach i Korei," Roberts powiedział. "Mam nadzieję, że będziemy w sfinalizowaniu umowy na dostawy z tych klientów jeszcze w tym roku - około października, kiedy będziemy mieć nasz kolejny etap pre-produkcji przekładni instalowane w pojazdach manifestacji".
Nowy produkt planu rozwoju
Obecny TX6 nadaje się do przodu napęd na koła pojazdów do około dwóch litrów pojemności silnika.
Antonow będzie nadal rozwijać nowe produkty w związku z Landai, a wprowadzenie nowych produktów na rynek poprzez EFA od 2012 roku. Kolejny nowy produkt będzie większa wersja moment obecny transmisji TX-6, które będą odpowiednie dla większych pojazdów. Antonow również opracowuje obecnie trzech prędkości powershifting automatyczna skrzynia biegów dla pojazdów elektrycznych, które mają nadzieję, że rozpocznie się produkcja w 2012 roku.
© Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2024 Mapa serwisu RSS |