Witamy

Filtry na Wschodzie

Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.

Nasze produkty

Filtr paliwa / wody Separator

Części oleju separatorem wody

Filtr paliwa akcesoria

Najczęściej wyszukiwane

Filtr oleju

filtr paliwa

filtr powietrza

separator woda-olej

separator wody paliwa

Racor

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

Hino

Iveco

TOYOTA

Formularz kontaktowy

Sprzedaż Adres: Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]

automakers Chiny dodać jako wzrost sprzedaży

Chiński sprzedaży auto to wzrośnie szybciej niż oczekiwano w tym roku, niektóre z branży teraz zbieranie wzrost o 20 procent w największym na świecie rynku samochodowego, podnoszenie Dyskusja Pekin obniży zachęt do schłodzenia wzrostu.

Sprzedaży samochodów w Chinach powiększony o prawie 50 procent w zeszłym roku, wbrew spadek sprzedaży w pozostałej części świata, w dużej części dzięki serii działań rządu mających na celu stymulowanie wydatków w czasie światowego kryzysu.

Sprzedaż nadal wykazuje silny wzrost w tym roku, 76 procent w ciągu pierwszych trzech miesięcy, zgodnie z danych rządowych.

obserwatorów Przemysł początkowo przewidywania 10-15 procent wzrostu w tym roku, ale wiele z nich rozpoczęła rewizję w górę te oczekiwania.

BYD, Chiny ósmym co do wielkości producent samochodów, jest obecnie spodziewa się sprzedaż samochodów w Chinach wzrośnie o około 20 procent w tym roku, powiedział Henry Li, dyrektor generalny firmy podział na wywóz.

Li mówił w kuluarach forum branży tuż przed rozpoczęciem tegorocznych targów w Pekinie auto, Chiny największych i pierwszy odbył się, ponieważ przekroczył w Stanach Zjednoczonych w ubiegłym roku stać się największym na świecie rynku motoryzacyjnego.

Większość z najlepszych na świecie producentów samochodów, w tym GM, Ford, Toyota i Volkswagen, weźmie udział, obok własnego pola Chiny coraz bardziej muskularny nazwy jak SAIC Motor, BYD i Geely Automobile.

Li przypisać jego uparty prognoza na ten rok do szczególnie silnego popytu w mniejszych miastach Chin, który oczekuje, że będzie trwał przez następne pięć lat.

BYD, dawniej znany z baterii telefonu komórkowego, przyszedł znikąd, by stać się jednym z samochodów top Chin sprzedaży, sprzedaży prawie 450 tysięcy pojazdów w ubiegłym roku, aż 162 proc. Jego F3 narodu najlepszy model pojazdu sprzedaży.

CIMB-GK analityk Rebecca Tang powiedziała, że również zrewidował swoje prognozy wzrostu do 20 procent z 15 procent w tym miesiącu po silnym początku roku.

"Głównym problemem jest spowolnienie popytu," powiedziała. "Więcej mocy wejdzie w przyszłym roku, i że może podnieść obawy o nadmiar mocy produkcyjnych w tym czasie."

Budowanie potencjału

Inne wyścigi samochodów również w celu zwiększenia zdolności jak chiński rynek nie wykazuje oznak spowolnienia jeszcze.

Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC), nr 5 samochodów w Chinach, a partner Hyundai Motor, zbuduje trzeci zakład produkcyjny w Chinach, BAIC Prezes Wang Dazong powiedział na forum przemysłu.

Dodał, że BAIC również budowę nowej fabryki do pojazdów z wykorzystaniem technologii to niedawno nabyte od jednostki utraty pieniędzy GM Saab.

BYD, część Berkshire Hathaway własnością Warren Buffett, szykował się do podjęcia własnych na drogę, tworzenie sieci sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, która przygotowuje się sprzedać pojazd elektryczny e6 tam w tym roku.

Ale szybki wzrost sprzedaży samochodów może mieć Pekin ponowne rozpatrzenie zachęt wśród obawy, że sektor może być dodanie zbyt dużo możliwości i staje się zbyt szybko na niebezpieczeństwo przegrzania.

Czołowy badacz rząd zgodził się, że sprzedaż samochodu Chiny powinny wzrosnąć o około 20 procent w tym roku, co może skłonić rząd centralny do ponownego rozważenia polityki zachęt podatkowych.

Jeżeli wzrostowej, Pekin może złom zachęt podatkowych dla małych samochodów w przyszłym roku, Xu Changming, dyrektor departamentu zasobów informacji państwa Centrum Informacji Turystycznej, powiedział na forum.

"Rynek był tak dobry, w zeszłym roku," powiedział Xu. "Właściwie wzrost w ubiegłym roku był destrukcyjny dla producentów samochodów, a nie dobre", powiedział, dodając, bardziej umiarkowany wzrost ponad 10 procent uważa się za zdrowe.

CIMB-GK's Tang powiedziała, że nie był zbyt zaniepokojony kres zachęt.

"Rząd może zakończyć się zachęty podatkowe w przyszłym roku, ale powinien mieć ograniczony wpływ na rynek", powiedziała.