Chińscy producenci samochodów są do korzystania z najbardziej wyczekiwanych plan stymulacyjny rządu, który zachęca do produkcji pojazdów, zużycia paliwa, powiedział źródeł branżowych.

Zielony plan auto, obecnie oczekuje na zatwierdzenie rządu, oczekiwane jest w branży która zostanie przedstawiona w ciągu najbliższych kilku miesięcy.

Według planu, samochody elektryczne, które kwalifikują się do dopłat są te, które otrzymały pozwolenie rządu produkcji i są montowane w Chinach, niezależnie czy przez krajowych lub joint-venture firm.

Źródeł przemysłowej, powiedział, że importowane samochody elektryczne miałby niewielkie szanse skorzystania z polityki w początkowej fazie.

Prywatnych odbiorców w pięciu wybranych miastach może uzyskać zachęt, z możliwością ograniczenia do około 60.000 juanów (8.788 dolarów) lub 50.000 juanów za samochód.

Miao Wei, wiceminister Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnej powiedział, że rząd planuje uruchomienie zachęt dla prywatnych zakupów nowych pojazdów energii w marcu. Jednak plan ten został przełożony.

Zero emisji czyste samochody elektryczne będą preferowane ścieżki technologiczne dla nowych samochodów energii w Chinach, co znajduje odzwierciedlenie w plan stymulacyjny, powiedział źródeł. Inne opcje obejmują techniczne hybrydowe, ogniwa paliwowe i wodór paliwo nowych pojazdów energii.

"Polityka rządu bodziec, który ukaże się już niedługo, będzie koncentrować się głównie na promocji czystych pojazdów elektrycznych", powiedział Xu Changming, starszy ekonomista z Centrum Informacji państwa, Thinktank ramach Narodowego Planu Rozwoju i Reform.

Pure samochody elektryczne może wyeliminować zależność od ropy i okazją dla chińskich producentów samochodów, aby dogonić globalnych producentów samochodów, które mają już przewagę w rynku samochodów elektrycznych. Dla innych technologii, takich jak hybryda, Xu powiedział, że nadal wymaga zaawansowanej technologii transmisji i silnika, ale takie postępy są tyle w tej chwili.

planu w Chinach na nowe samochody energii dla obecnego okresu jest "priorytetem dla czystej samochody elektryczne, a także biorąc samochody hybrydowe jako uzupełnienie", powiedział Zhang Jinhua, ogólne wice-sekretarz Towarzystwa Chiny Automotive Engineer, który jest także oficjalnym krajowych 863 program badań nad oszczędzaniem energii i nowych pojazdów energii.

Ogniwa paliwowe i pojazdów hybrydowych były ukierunkowane jako priorytet dla rozwoju nowych nośnikiem energii w Chinach 11 pięcioletni Plan (2005-10), ale organ opinii głównego nurtu przesunął się do samochodów napędzanych czystej energii elektrycznej, a hybrydowe i paliwa ogniw byłaby przede wszystkim stosowane w pojazdach, powiedział analityków.

"W dłuższej perspektywie rynek nowych samochodów energii nie może polegać tylko na bodziec rządu", powiedział Frank Liao, główny inżynier inżynierii samochodów Chery w instytucie badawczym.

"Konkurs na nowe pojazdy energii potrwa całe dziesięciolecia i jaką drogą technologii mogłyby obowiązywać w konkursie jest do siły rynku," powiedział Liao.

Pierwsza runda konkursu na rynku samochodów elektrycznych akcja byłaby przede wszystkim od małych i średnich przedsiębiorstw krajowych, samochodów prywatnych, jak dużych państwowych krajowych samochodów działał niemrawo w elektrycznym samochodzie badań i rozwoju.

Partii czystego samochodów elektrycznych gorąco-off z linii montażowych w BYD, Chery, Changan i Zotye. BYD Auto rozpoczęła hybrydowych F3DM samochód na koniec marca i małe Zhejiang oparte Zotye Auto uruchomiła w styczniu 2008 EV.

"Big państwowych samochodów nie podjęła rozwój samochodów elektrycznych poważnie pięć lat temu, a teraz czują się na pilność sprawy jako mniejszych rywali marsz, z góry", powiedział Wang Zhenpo, profesor nadzwyczajny w centrum pojazd elektryczny Beijing Institute of Technology.