Ponieważ ceny gumowych stale rośnie, a chińskiego eksportu opon uderza w wysokie cła USA, producenci opon w Chinach rozpoczęły wędrówkę do wyrównania ceny wzrost kosztów.

W tym tygodniu ceny kauczuku naturalnego surowca osiągnęła 24.800 juanów (3.633 dolarów) za tonę, ponad dwukrotnie więcej niż cena za tonę na początku ubiegłego roku.

Dodawanie oliwy do ognia, poważną suszą w prowincji Yunnan, która obniżyła w połowie wyjście z główną bazę w Chinach produkcji gumy, jest także nasilenie bólów głowy przemysłu gumowego.

W ciągu ostatnich dwóch tygodni tylko naturalne ceny Yunnan z gumy zostały zawyżone z 23.000 juanów do 25.000 juanów za tonę.

Zmniejszenie dostaw w połączeniu z rosnącymi cenami przekłada gumy do surowego presji kosztów materiałów dla przemysłu przetwórczego opony.

Ceny detaliczne w Chinach opony, które niedawno skoczyła aż o 10 procent w przeliczeniu na jednostkę.

Hangzhou Zhongce Rubber Co, największy producent gumy w Chinach, niedawno podniósł ceny opon o 5 procent z powodu rosnących kosztów gumy i oleju, w zależności od firmy.

Jej konkurenci South China Tire & Rubber Co Ltd i Qingdao Double Star Tire Co Ltd poszły, jak dwaj producenci podnieśli ceny o 5 procent i 10 procent.

Po raz drugi w tym roku, Shandong Linglong Grupa oznaczony ceny o 6 procent po pierwszej ocenie 5 procent przed Spring Festival.

międzynarodowe marki takie jak Bridgestone i Yokohama wprowadzono dopłaty około 10 procent od cen detalicznych opon ostatnio w Chinach.

Francuski producent opon Michelin powiedział w środę dziennik "China Daily, że są one również biorąc pod uwagę wzrost cen w granicach dopuszczalnego marginesu.

Zheng Wenrong, sekretarz generalny Stowarzyszenia Chiny kauczuku naturalnego, zgodzili się, że zapotrzebowanie rynku w połączeniu ze spadkiem produkcji kauczuku naturalnego doprowadziły do podwyżki cen.

Jednakże, zgodnie z Chen Aihua, analityk z Guosen Papierów Wartościowych, niewielki wzrost cen nie pokryje ogromna producentów wydatki na rakieta gumy.

"Stoją one w obliczu trudności w tym roku."

Z 40 procent sprzedaży pochodzących z zagranicy, a jedna trzecia eksportu idzie do USA, Chin producentów opon znalazły się w gorącej wodzie, ponieważ w niektórych krajach - na czele z USA - wyższych ceł nałożonych na przywóz z Chin opony od ubiegłego roku.

Posunięcie to było za protekcjonizmu handlowego przez chiński rząd, jak również niektórych ekspertów przemysłu i handlu.

Najnowsze statystyki pokazują, że Celnej styczeń-luty 2010 wielkość przywozu kauczuku naturalnego w Tianjin Port był 9800 ton, w dół 13,2 procent w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego.

Analitycy twierdzą, że spadek importu gumy prowadzony był przez spadek eksportu opon.