Chiny "jeden do listy obserwowanych w przemyśle motoryzacyjnym na jakiś czas, już renomę jako największy rynek samochodowy na świecie przed USA. Jednak teraz rząd centralny zamierza wdrożyć nową politykę zachęcania do konsolidacji i wcisnąć chińskie marki samochodów osobowych do głównego nurtu.

Według urzędnika z Ministerstwa Przemysłu i Informatyzacji, jest nadzieja, że chińskie marki samochodów osobowych obejmuje "co najmniej" pół sprzedaży pojazdów w 2015 r. i że limuzyn przez krajowych producentów samochodów obejmie około 40 procent narodu rynku motoryzacyjnym.

Dane z Chin Stowarzyszenie Producentów Samochodów pokazuje, że 4.58million chińskich samochodów osobowych marki zostały sprzedane w ubiegłym roku - około 44,3 procent całości - i sprzedaży krajowych limuzyn hit 2.22million jednostek, około 30 procent tego segmentu.

Polityka ma na celu przyspieszenie konsolidacji producentów samochodów w kraju i doprowadzić do przetasowania w zależności od branży. Obecnie ponad 130 producentów samochodów na terenie całego kraju, które w większości są po prostu małe przedsiębiorstwa ze sprzedażą poniżej 10.000 sztuk rocznie. W rzeczywistości jedynie pięć z nich sprzedaż przekroczyła milion egzemplarzy w 2009 roku z kraju 10 najlepszych producentów co 11.89million sprzedaży pojazdów i rozliczanie 87 procent całkowitej sprzedaży.

Wiodących producentów samochodów w Chinach to SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor i Dongfeng Motor. Tymczasem drugi poziom składa się z m.in. Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely Automobile i Pekinie.