W 2010 roku chiński przemysł samochodowy ma być prowadzona przez drugiej i trzeciej kategorii miast we wnętrzu krajach. Do 2009 roku, miejscowy przemysł samochodowy był w dużej mierze prowadzi przez stosunkowo rozwinięte wschodnie wybrzeże pierwszych miast szczebla, takich jak Szanghaj, Shenzhen, Guangzhou i.

Tendencja ta może się zmienić w 2010 r. z samochodów do programu wsi będzie kontynuowany w 2010 r., a także bardziej utrwalonym gospodarki niż rok 2009.

Drugiego i trzeciego rzędu miast, na którym chińscy producenci samochodów mogą zobaczyć ich największe zyski, żeglugi mieszkańcy nie są tak wybredne zarządzania marką, że dbają głównie o cenę, która jest czynnikiem, który wszystkie Chińscy producenci samochodów mogą konkurować.

W ostatnich latach GM zostały obniżenie cen niektórych swoich modeli budżetu w oczekiwaniu dużych obszarów wzrostu. Inne duże przedsiębiorstwa międzynarodowe w Chinach jeszcze wydać mniejsze tańsze pojazdu, które spodobają się wiejskiej kupujących, a w związku z tym GM nie pozostaje do rzadkości wśród dużych graczy zagranicznych w Chinach.