Chiny auto-części producentów spokojnie foraying do Indii. Ponad 100 firm, od spółki zależnej z silnika ciężarówki FAW Group do skrzyni biegów ekspres Weichai Power, są na 10. Auto Expo w Delhi wystawiających swoje produkty na lokalnych komercyjnych producentów samochodów, Business Standard donosi.
Chińskich firm, być może największa liczba w historii, na targach szukają możliwości, takich jak wspólne przedsięwzięcia z indyjskimi partnerami, zakład wytwarzający bazy, po operacji sprzedaży usług i bezpośredni eksport z Chin w sprawie mianowania Indian dystrybutorów.

"Polska się rozwija, a popyt na samochody ciężarowe jest więcej. Indian konsumenci potrzebują dobrej jakości produktów w dobrej cenie, który może spełnić nasze produkty. Jesteśmy 40-50% tańsze niż u konkurencji", powiedział Wang Yuhe, kierownik działu obsługi międzynarodowej w Power Weichai.

rynku handlowym Indii pojazd ma wzrosnąć o 20% rocznie, co będzie napędzany przez Tata Motors, Eicher, Volvo, Ashok Leyland oraz Mahindra & Mahindra (M & M), między innymi, które wprowadzamy na rynek dużych samochodów ciężarowych na targach.

Chiński auto-części decydentów przyczyniły się ponad 10% do 4,5 miliardów dolarów części przywozu z Indii. Podczas części samochodowych import indyjskich firm wzrosła o 30%, chiński komponenty do Indii wzrosła znacznie szybciej na 100%.

Chiny auto-części producenci są również zarabiają na ich niskich cen, podczas gdy modele radzą sobie "niskiej jakości" tag. "Zajmujemy się importem chińskich części tylko wtedy, gdy wylądował koszt jest o 10% niższe", powiedział wykonawczy M & M.