Chiny wyprzedziły USA jako największy na świecie rynek dla samochodów, po raz pierwszy w jakimkolwiek innym kraju kupił więcej pojazdów niż naród, który produkowany Henry Ford, Cadillac i minivan.

Teraz, że chiński kupić więcej samochodów osobowych i dostawczych niż Amerykanie, zmiany mogą wytwarzać fale dla środowiska, ceny gazu, a nawet rodzajów samochodów samochodów projektu.

Więcej niż 12,7 milionów samochodów i ciężarówek będą sprzedawane w Chinach w tym roku, 44 procent z poprzedniego roku i przekraczając 10300000 pogody w USA, zgodnie z JD Power and Associates.

Chiny od dawna oczekuje się wyprzedzić USA od ludności o 1,3 mld więcej niż czteroosobowe, które w Stanach Zjednoczonych. Jednak wzrost sprzedaży stało się o wiele szybciej, niż ktokolwiek z oczekiwaniami na skutek cięć podatkowych w Chinach, jej program bodziec i marazmu na rynku amerykańskim.

Dwa lata temu przewidział JD Power Chiny minie USA w 2025 roku. Na początku tego roku, to prognoza 2009 sprzedaż zaledwie 9 milionów pojazdów w Chinach.

Po gwałtownym spowolnieniem sprzedaży auto pod koniec ubiegłego roku, chiński rząd cięcia podatków na samochody małe i spędził 730.000.000 dolarów na dotacje w celu zachęcenia sprzedaży SUV-y, pickupy i minivanów. Duży program bodziec także zwiększyła sprzedaż samochodów ciężarowych, pompowanie pieniędzy w budowie.

Auto sprzedaży były wzrosnąć z bodźców w Chinach, ale mają one znacznie przekroczył oczekiwania, powiedział Jeff Schuster, dyrektor JD Power samochodowych prognozowania.

Większość ekspertów uważa, tytuł top-sprzedaży przesunie się w tę iz powrotem między Chinami a Stanami Zjednoczonymi w ciągu najbliższych kilku lat, z Chinami ostatecznie panujących.

Poprawa sprzedaży samochodów i inne drogie rzeczy jest kluczem do strategii Pekinu wspieranie ściślejszej domowych i mniejsze uzależnienie od eksportu.

"Rząd wysłał bardzo jasne przesłanie, że nie pozwoli osłabiać przemysłu samochodowego, zwłaszcza w 2010 r.," powiedzieć Jia Xinguang, główny analityk China National Automotive Industry Corp Consulting & Rozwój

Tymczasem hit sprzedaży w USA 26-letni niski na początku 2009 roku i utrzyma się znacznie poniżej średniej 17000000 od początku dekady.

Chiny na rosnącym rynku samochodów z pewnością wpływ na przemysł na całym świecie. Niektóre kluczowe czynniki to:

Zanieczyszczenie w Chinach
To pogorszyły. floty Chin jest nowszy i duże miasta mają nałożonych norm emisji zanieczyszczeń, które przekraczają te w USA, ale luźne egzekwowania norm, jest głównym problemem. Pojazdy mogą spełniać normy, ale potem rozpadają się w czasie.

Na dodatek, liczba pojazdów na drogach Chin jest gwałtowny wzrost, choć to wciąż ułamek USA

Globalny popyt na ropę rośnie, napędzany przez Chiny i Indie. Większość ekspertów w dziedzinie energii zgadzają się, że zapotrzebowanie na ropę osiągnęła wartość szczytową, w USA Tymczasem chińskiego popytu na olej używany w transporcie mogłaby wzrosnąć ponad dwukrotnie w latach 2007 i 2020 r., zgodnie z World Energy Outlook, wspólne badania przez Organizację Współpracy Gospodarczej i Rozwoju i Międzynarodowa Agencja Energii.

W domu, Chiny walki zarówno z ilości i jakości paliwa. Badania przeprowadzone przez naukowców Harvard, że rafinerie nie było dostarczanie paliwa, które było wystarczająco dobre, aby sprostać rosnącej kraju norm emisji.

Cena ropy jest podpowiadanie Chiny, aby zachęcić do przejścia na samochody i ciężarówki, które są bardziej wydajne i działają na baterie i paliw alternatywnych. Rząd podniósł podatki na paliwożerne. Chiny nr 3 na świecie importerem netto po USA i Japonii.

konstrukcji pojazdu
Chińczycy będą mieć większy wpływ na design pojazdu, kupują więcej samochodów. GM miał swój zespół chiński design w 2010 Buick LaCrosse, ponieważ marka sprzedaje się lepiej w Chinach niż w USA Buick jest uważana za luksusowy samochód w Chinach.

Projektanci zawiera bogaty tylne siedzenia dla kadry kierowniczej z kierowcami. Korzystali także z zasadami feng shui i swooping wzorów w oparciu o chińskie sztuki.

Chińscy producenci samochodów pojawią się silniejsze od boom sprzedaży. BYD Co ma do wyprzedzania Toyoty jako światowego lidera auto roku 2030. Wśród zwolenników BYD jest miliarder Warren Buffett.

Chiny mogą rosnąć sprzedaży tak duża, że samochody przeznaczone do gustów chińskich są sprzedawane na całym świecie, amerykańskich pojazdów sposób są teraz. Ale pewne wątpliwości ekspertów, będzie się działo aż do Chińscy producenci samochodów stają się konkurencyjne na styl i jakość.

Tymczasem, jak klasa średnia w Chinach rozwija, chiński kupujących samochód rozwija gusta podobne do tych kierowców w USA i innych krajów bogatych.

"Ja rozmawiam z moimi przyjaciółmi w Pekinie", mówi Crystal Jiang, profesor Uniwersytetu w Bryant Smithfield, RI, który studiuje globalizacji. "Jeżdżę Subaru, ale także napęd Subaru.