Poprzez otwarcie chińskiego rynku samochodowego na świat w 1980 roku, rząd wówczas nadzieję, że na terenie całego kraju mogłoby się uczyć od swoich światowych konkurentów, ostatecznie stać się graczami globalnymi siebie.

To się nie stało. Jednak polityka otwartych drzwi przygotowała inny wynik, to jest, poprzez utworzenie globalnej bazy dostawców w Chinach, jak niemal na wszystkich głównych międzynarodowych dostawców części samochodowych zbudowali swoje Wyposażenie tutaj.

Coraz więcej krajowych Chińscy producenci samochodów są teraz wybierając do tego zaplecza w ich wysiłkach, aby przejść ekskluzywny. I tendencja ta nigdy nie była tak oczywista, jak w tym roku.

Najbardziej widocznym przykładem jest Zhejiang Geely Holding Group. Pod koniec sierpnia, to do sprzedaży pierwszy model pod jego nowo utworzony Emgrand sub-marki.

Nowy samochód, trzy pola sedan o nazwie kodowej EC718, kosztuje od 82.800 juanów (12,123 dolarów), znacznie droższe niż modele istniejących Geely, które sprzedają głównie za mniej niż 70.000 juanów (10.249 dolarów).

Jak Geely przekonać konsumentów, że samochód jest wart tej ceny? Cóż, jak mówi w Geely samochodu materiałów promocyjnych, wystarczy tylko sprawdzić, kto dostawców.

Geely rozwinęło silnika. Ale międzynarodowych firm dostaw wszystkich innych głównych części samochodu. Jednostka sterująca silnika pochodzi z Delphi Corp, układ hamulcowy z Robert Bosch GmbH oraz system oświetlenia z Valeo SA. Siedzenia są z Lear Corp i Visteon jest dostarczanie na desce rozdzielczej.

Geely mówi, że pozyskiwanie z wiodących na świecie dostawców części samochodowych, ma na celu stworzenie "światowej jakości" samochód, aby uaktualnić swój wizerunek od twórcy "tanie samochody dla zwykłych ludzi" to taki, który dąży do rozwoju "najbezpieczniejsze, najbardziej oszczędnych i najbardziej przyjaznych dla środowiska samochodów.

Geely nie jest jedynym krajowym producentem samochodów w Chinach co intensywnie korzysta z globalnej bazy dostawców do uaktualnienia swoich produktów.

Na wystawie Szanghaju w kwietniu, Great Wall Motor Co reklamowany w całości z aluminium bloki silników dostarczanych przez Georg Fischer Automotive AG jako punkt sprzedaży swoich nowych sedanów.

W lipcu, Dongfeng Motor Corp, wiodący krajowy producentem samochodów, rozpoczął sprzedaż pierwszego własnego samochodu marki. Trzy-box kompaktowy sedan jest wyposażony w silnik benzynowy z manualną skrzynią biegów i PSA Peugeot Citroen SA lub automatyczną skrzynią biegów Aisin Seiki Co z

W jakim stopniu mogą one korzystać przedsiębiorstwa przez przeniesienie ich pozyskiwania od lokalnego do międzynarodowego dostawcy?

Global dostawcy oferują lepszą jakość. Ale także za więcej niż ich części dostawców krajowych. Słaby marek krajowych graczy dać im ograniczone uprawnienia cen.

W krótkim okresie, a następnie, więcej zakupów od dostawców międzynarodowych można tylko dodać do kosztów produkcji samochodów krajowych, a więc jeść na ich zyski.

Ale z dłuższej perspektywie, jest to cena, jaką trzeba płacić. Lepsze produkty i silniejsze marki nie można osiągnąć bez samochodów jest skłonna do znaczących inwestycji w części.