SAIC Motor Corp, Chiny największych samochodów, napisali 26,4-procentowy spadek zysku w pierwszym połowie na przepisy dotyczące jego straty Korei Południowej jednostki, ale ostrożnym optymistą do końca roku inicjatyw rządowych zwiększyło popyt samochodów.

SAIC, czyli przedsięwzięć produkcji samochodów z General Motors i Volkswagen, powiedział w środę, zarobił 1,45 miliardów juanów (212.000.000 dolarów) w okresie sześciu miesięcy, w porównaniu z 1,97 miliardów yuanów rok wcześniej.

Analitycy twierdzą, że wyniki zostały wypaczone przez 1180000000 yuan odpisu na jej spółki zależnej przynoszącej straty Ssangyong Motor, który jest w trakcie likwidacji od lutego.

Producenta samochodów Przewiduje się, aby 2950000000 juanów zysku netto w ciągu okresu, zakładając, nie Ssangyong odpisu, według czterech analityków ankietowanych przez Reuters. Odejmując odpisu, prognozy musiałby wezwał do zysku 1,77 miliardów juanów.

SAIC nie przedstawił prognozę wyników na resztę roku, ale powiedział, że sytuacja na rynku była ogólnie korzystna, pomimo niepewności, w tym wystarczająco solidne podstawy do kraju ożywienia gospodarczego.

Analitycy byli bardziej optymistycznie jej perspektyw cały rok, biorąc pod uwagę solidne auto popyt i niska baza porównawcza w 2008 roku, kiedy automaker grzęzła przez 3080000000 yuan odpisu na SUV z Korei Południowej producent pojazdu.

"Ssangyong jest naprawdę ból głowy dla SAIC. Ale jego narażenia na Ssangyong w tym roku będzie znacznie mniej jak większość było wykonane w ubiegłym roku", powiedział Qin Xuwen, analityk branży z Orient Securities.

Wspieranie rządowych

Zysk netto firmy SAIC za drugi kwartał przyszedł do 819 milionów juanów, co stanowi 13 procent z 725 milionów yuanów rok temu, według obliczeń od pół roku i dane liczbowe w pierwszym kwartale.

Chiński rynek auto, które wyprzedziły Stany Zjednoczone jako największy na świecie w styczniu, jest wiodącym jasnym punktem w walczących globalnego przemysłu motoryzacyjnego jak wsparcie polityki rządu ostrogi pick-up popytu.

SAIC i jej partnerów zagranicznych skorzystało znacznie od zachęt, w tym 50-procentowa obniżka podatku od sprzedaży małych samochodów, jak również dotacje dla właścicieli pojazdów, którzy wiejskich handlu paliwożerne modele zużycia paliwa.

Od stycznia do czerwca, SAIC sprzedaży 1.230.000 pojazdów, aż 23,7 procent więcej niż rok wcześniej. Jej udział w krajowym rynku przyszedł do 20,1 procent, wzrost o 1,8 punktu procentowego z roku na rok, to powiedział.

Sprzedaż pod własną marką Roewe i MG samochody skoczył 276 procent do ponad 40.000 jednostek, powiedziano.

Dla wszystkich 2009 r. może sprzedać ponad 2 mln pojazdów, pokonując konserwatywny cel 1,8 milionów euro na początku roku, przewodniczącego Hu Maoyuan SAIC powiedział w czerwcu.

Obroty wzrosły 6,85 procent w pierwszym półroczu do 61,59 miliardów juanów, czyli 52 procent całorocznego celu 119400000000 juanów.

Ssangyong był cios dla SAIC, który może ostatecznie stracić większościowy udział w jej 51,33 proc własnością jednostki, zgodnie z wykonawczy Ssangyong który prosił o zachowanie anonimowości, ponieważ na delikatność sprawy ..

Wcześniej w tym miesiącu pracownicy Ssangyong zakończył ponad dwóch miesięcy gwałtownych protestów i zgodziła się na dużych zwolnień, ale perspektywy dla Korei Południowej ekspres SUV pozostaje mętne wśród problemy stojące przed walczy światowego przemysłu.

SAIC w Szanghaju w obrocie akcji wzrósł 8,55 procent, do 18,66 juana w środę przed ogłoszeniem zarobki, lepsze wyniki niż 1,78 procent zysku w benchmarku indeksu. Wzrosły one prawie 250 procent w tym roku, w porównaniu z około 63-procentowy wzrost w szerszym rynku.