Po zatwierdzeniu przez prezydenta Obamę, cła antydumpingowe na przywóz 35-55 procent opon z Chin US International Trade Commission (ITC) zaleca się w lipcu może korzystać Cooper Tire & Rubber działalność w domu, ale tylko na krótkim wymiarze czasu pracy , powiedział Roy Armes, prezes i dyrektor generalny Cooper Tire.

Cooper Tire jest amerykańską z siedzibą producent opon zamiennych. W dniu 20 lipca Automotive News China rozmawiał z Armes w Qingdao później odbył spotkanie zarządzanie przeglądu Cooper Tire działalność w Chinach.

Cooper Tire weszła Chinach w 2006 roku i obecnie prowadzi dwie spółki joint venture tutaj: Cooper (Shandong) Chengshan Tire Co w prowincji Shandong produkuje opony samochodów ciężarowych i osobowych na rynku krajowym jak i rynkach eksportowych; Cooper Kenda (Kunshan) Tire Co w prowincji Jiangsu sprawia, że opony do samochodów osobowych na rynku amerykańskim. Oba obiekty mają łączną pojemność 14-17 mln opon.

Jakie jest stanowisko Cooper Tire na antydumpingowych przypadku United Steel Workers (UKF) wniósł przeciwko przywozowi opony z Chin? Jaki wpływ może mieć na swoim operacji Chinach, jeśli prezydent Obama zgadza się nałożyć cła antydumpingowe na 35-55 proc zalecane przez US ITC?

Wierzymy w wolnego i sprawiedliwego handlu. Stwierdziliśmy, że musimy konkurować w skali globalnej. Aby swobodnego i uczciwego handlu na rynku pozwala się rozwijać i odnosić sukcesy. Kiedy patrzysz na ten prąd zalecenie ITC, to może mieć wpływ na nasze działania tu, w Chinach.

Jesteśmy teraz oceny tego, co jest, że potencjalny wpływ, zarówno pozytywnych jak i negatywnych. Istnieje kilka pozytywnych rzeczy dla nas, szczególnie na rynku amerykańskim, ale także nie ma także negatywny wpływ jak już poczynił znaczne inwestycje tutaj w Chinach. W każdym przypadku, niezależnie od wyniku jest, będziemy w pełni współpracować z rządem w sprawie cokolwiek decyzji.

Przez "pozytywne rzeczy", to znaczy Cooper Tire może skorzystać z zalecenia ITC jeśli wygra poparcie prezydenta Obamy?

W krótkim okresie, może to z korzyścią dla naszych operacji w USA, ale nie wierzę, nie byłoby świadczeń na podstawie długoterminowej. To dlatego, że myślę, że to będzie trudny do zatrzymania przywozie do Stanów Zjednoczonych, czy to z Chin czy jakiegokolwiek innego kraju. Przemysł oponiarski ma dużo dostęp do różnych operacji, czy jest z Brazylii, Wietnamu, Tajlandii, Indonezji, lub Europy Środkowej i Wschodniej. Są to opony, które może przyjść w wielu częściach świata.

Myślę, że o kwestię United Steel Workers jest zainteresowany jest wzrost importu z Chin w ciągu ostatnich kilku lat. To ich największe obawy. Ale są też inne miejsca, gdzie można uzyskać opon. A kiedy mówię o pozytywy w USA, myślę, że będzie zakłóceń na rynku, z drugiej strony, nie może być możliwości cenowe, aby pomóc operacji. Ale to w perspektywie krótkoterminowej. W dłuższej perspektywie, to wyrównuje się ze względu na inne rozwiązania alternatywne do wprowadzania produktów do USA

Dlaczego Cooper Tire zamknięte Albany, roślin Gruzji w zeszłym roku?

Właśnie z powodu popytu na świecie nie było jeszcze na mocy produkcyjnych w branży oponiarskiej. W tym konkretnym przypadku, przyjrzeliśmy w naszej działalności w USA i postanowił musimy podjąć zdolności off-line. Więc jedziemy z czterech do trzech zakładów.

Co robimy, to zamiast sub-optymalizacji czterech zakładach w USA, staramy się trzy w pełni zoptymalizować. Jednocześnie budujemy ślad między tym, co mamy w Chinach, Meksyku, Wielkiej Brytanii i USA. Myślę, że budynek jest bardzo konkurencyjny ślad, że daje nam większą elastyczność, aby kontynuować, aby odnieść sukces i rywalizować w tego typu na rynku.

Jak Cooper Tire sprzedaży tych dniach w Chinach?

Jeśli spojrzeć na czwarty kwartał ubiegłego roku, było to jak spada z klifu, firma znacznie spadła. Ale w pierwszych kwartałach tego roku, nasza firma opon do samochodów osobowych rośnie w nieco ponad 40 procent to kierowane na wzrost 35 procent w naszych opon osobowych w tym roku. Ciężarówek i autobusów sprzedaż opon, rosną dwucyfrowy, jak również. W szczególności opon do samochodów ciężarowych od kwietnia come on silny.

Jakie jest twoje odczucia w stosunku do rynku USA auto? Czy uważasz, że ożywienie na rynku rozpoczął tam?

To jest ciekawy dylemat, powiem w ten sposób. Ze względu na dojrzałość rynku USA, jesteś żeby zobaczyć wolniejszy niż to co widać w innych częściach świata. Jeśli spojrzeć na tego przemysłu, myślę, że jest stłumiony popyt w USA

Dlatego uważam, że tak jest: Jeden, przemysł został w dół trzy z ostatnich czterech lat. Patrzyliśmy na około czterdzieści lat danych, a nigdy w tym okresie na rynku na dłużej niż jeden rok z rzędu. Po drugie, wiemy, że konsumenci są mniej jazdy w USA w ciągu ostatnich kilku miesięcy, widzieliśmy przejechanych kilometrów gwiazda wzrost i spadek był wolniejszy. Jak wyjść z odwiedzaniem klientów, patrzę na zużyte opony, które spada z samochodów i są one znacznie bardziej zużyte dzisiaj niż kiedyś być.

Myślę, że wszystkie te czynniki wskazują, że jest stłumiony popyt w USA Myślę, że w tym roku będzie nadal w dół, ale w przyszłym roku patrzymy na trzy lub ewentualnie cztery procent wzrostu. Na dłuższą metę, myślę, że mamy zamiar zobaczyć od jednego do trzech procent wzrostu, dość powolne.

Czy masz jakieś plany rozbudowy zdolności produkcyjnych w Chinach?

Poszerzyliśmy możliwości naszych Cooper operacji Chengshan w zeszłym roku i dodamy do naszego sprzętu Kenda Cooper joint venture. Nie mamy bezpośredniego plan, aby dodać nowy pełny obiektu.

Więc już dwie fabryki w Chinach. Wszelkie plany budowy w innym zakresie, w Azji?

No Jesteśmy dość tu nowy i to są duże inwestycje. Koncentrujemy się na tych i upewnić się, otrzymamy zwrot z tych inwestycji. Teraz z gospodarką, jaki jest, mamy zamiar być bardzo ostrożni w podejmowaniu wszelkich znaczne inwestycje w regionie, dopóki nie czują się komfortowo z wykorzystania zdolności mamy.

Co to jest struktura Cooper Tire przychody regionie?

Nasze globalne przychody w ubiegłym roku był o 2,9 mld USD. Chiny stanowią obecnie ponad 20 procent z tego. Ogółem około 30 procent naszych przychodów pochodziło spoza rynku północnoamerykańskim. To podwoiła się w ostatnich latach.

Mamy zakwestionował naszej organizacji, żeby rozwijać naszą działalność w Azji na miliardy dolarów, a myślę, że mamy dobry plan, aby się tam dostać. Do chwili obecnej jest to około $ 700-750 mln euro. W końcu chciałbym zobaczyć 40-45 procent naszych przychodów pochodzi spoza Stanów Zjednoczonych