Wytnij Chiny nie omawianie rozszerzenie automatycznego podatku

Chińskich decydentów nie rozmawialiśmy rozszerzenia klucza zmniejszenie podatku po zakończeniu roku dla niektórych nabycia pojazdów, minister przemysłu Chin powiedział w czwartek, zauważając, że dotacje oferowanych do wymiany starych samochodów może pomóc w utrzymaniu popytu na samochody w przyszłym roku.

Uwagi może wskazywać, że podział podatku, co było za gwałtowny wzrost sprzedaży auto w tym roku i jest częścią wysiłków Pekinu jest stymulowanie popytu wewnętrznego i zachęca do zakupu więcej obniżające zużycie paliwa samochodów, może zostać zakończony po jej wygaśnięciu.

Mogłoby to doprowadzić do możliwych spadku sprzedaży na rynku chińskim auto następnego roku jako podział podatku pozostaje najbardziej skutecznego środka w pomogło zakupów samochodów w gospodarce trzecim największym na świecie. Innych polityk, takich jak program "zastąpienie starych przy nowych" rozwijane przez Beijing w czerwcu, nie miał sukcesu programu podobne "gotówki, aby clunkers" rząd Stanów Zjednoczonych miało pobudzenie popytu, analitycy powiedział.

Beijing o połowę zakupu opodatkowanie samochodów z silnikami 1.6 litrów i mniejszych do 5% w styczniu.

Podczas gdy obniżki podatków stanowi skromne oszczędności dla konsumentów CNY4 ,000-CNY5, 000 pojazdów, kosztów CNY12 kraju mld zł (1,8 miliarda euro) na rok, Li powiedział.

"Kiedy (podatek przerwy) polityki był postanowił, było już wiele finansów i polityki podatkowej jest ogłoszone," powiedział Minister Przemysłu i Technologii Informacyjnych Li Yizhong w konferencji prasowej. "Ministerstwo Finansów jest bardzo pomocne, ale na spędzenie CNY12 mld ważną decyzję."

"Polityka ma zakończyć się w dniu 31 grudnia. Czy ten może być przedłużony w chwili obecnej nie została omówiona.

Obniżkę podatków, a także Chin gospodarki odzyskiwania, pomogła sprzedaż samochodów osobowych wzrost 30,9% w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku do 5,36 mln pojazdów, natomiast sprzedaż w krajach rozwiniętych spadła obliczu globalnego kryzysu gospodarczego.

Li przyznał, że polityka przyczyniła się sprzedaż samochodów w Chinach może przekroczyć 1 mln pojazdów w każdym miesiącu od marca do lipca.

Polityka sobą wzrost wielkości sprzedaży zagranicznych producentów samochodów w Chinach, kwalifikujących się małe modele sprzedają się lepiej niż inne.

Zmniejszenie podatku pomógł General Motors (GM) osiągnięcia najlepszych lipca kiedykolwiek w Chinach, a sprzedaż rośnie z 77,7% rok wcześniej do 144.593 pojazdów. Przez pierwsze siedem miesięcy, GM sprzedaż wzrosła o 42,8% więcej niż rok wcześniej do 959.035 sztuk.

Popyt był szczególnie silny dla pojazdów mini-handlowych. Sprzedaż w joint venture, które sprawia, że pojazdy, SAIC-GM-Wuling Automobile Co, wzrosła 90,7% w lipcu do 87.925 sztuk. Wszystkie spółki joint venture produkty kwalifikują się do obniżenia podatków.

s Nissan Motor Co (NSANY) sprzedaży również skorzystała z jej sprzedaży w joint venture z Dongfeng Motor wzrost 41,3% w pierwszej połowie roku, do 225.073 sztuk, podczas gdy sprzedaż wzrosła o 42% w czerwcu do 44.753 sztuk.

Chiny subwencji w celu zachęcenia mieszkańców wsi do wymiany ich starych samochodów na nowe, należy kontynuować w celu wsparcia przemysłu motoryzacyjnego, jak również jego kraju "zastąpić stare z nowym" programem, Li powiedział.

Jednak działania te prawdopodobnie nie będą tak skuteczne, jak cięcia w podatku od zakupu zwiększenie sprzedaży auto, powiedział CSM Worldwide analityk Yale Zhang.

Podczas gdy USA "gotówka za gruchoty" było bardzo popularne, z Kongresem zatwierdzającą dodatkowe 2 miliardy dolarów na górze początkowego 1000000000 dolarów na finansowanie programu w wersji chińskiej, obowiązuje od czerwca tego roku do maja 2010 r., jest bardziej ograniczona.

Chiny na mniej środków - CNY5 mld euro (732.000.000 dolarów) - na realizację programu. Konsumenci nie mogą kwalifikować się do więcej niż jednego programu motywacyjnego. Jeśli korzystają z 5% obniżki podatku od zakupu, nie otrzyma dodatkową dotację.

Ponadto, chińscy konsumenci mogą otrzymać dotacje w wysokości do CNY6, 000 ($ 880) na pojazd, w porównaniu z 3500 dolarów - 4500 dolarów w USA

Auto w Chinach właścicieli mogą znaleźć bardziej opłaca się sprzedawać swoje auta na rynku wtórnym, Zhang powiedział.

obserwatorów branży mówią takie zachęty konsumentów może być po prostu wyciągając do przodu przyszłego popytu, ustalanie przemysł się na spadek sprzedaży, kiedy bodziec jest anulowane.

"Jeśli zmniejszenie podatku zostanie zatrzymana, w czwartym kwartale sprzedaż będzie super mocne, a potem zobaczymy bardzo słabym pierwszym półroczu, powiedział Zhang.

Rząd Chin może ogłosić do końca tego roku programu motywacyjnego konsumenta do rozszerzenia zakresu stosowania na wszystkie samochody elektryczne baterii i innych alternatywnych energii samochodów w Chinach, doradca chińskiego rządu powiedział w kwietniu.

"Środki mające na celu zachęcanie konsumentów do zakupu kilku nowych pojazdów energii są nadal w trakcie tworzenia, ale powinny one być wydane do końca tego roku", powiedział Huang Yonghe, dyrektor China Automotive Technology & Research Center. "Co najmniej powinni podjąć wówczas jasny kształt."