Chiny Geely Auto zaprezentowała nowy model o nazwie GE na Shanghai Motor Show w kwietniu, chwytając uwagę całego świata. Powodem było to, że model wygląda jak knockoff z Rolls-Royce Phantom. Nie tylko ogólny zewnątrz to samo, ale GE nawet kopiowane brytyjskich samochodów na grill znaków towarowych i "Spirit of Ecstasy" godło wraz z skrzydeł. Jednak była jedna oczywista różnica między tymi dwoma modelami, ceną. Podczas Rolls-Royce Phantom kosztuje więcej niż W500 mln EUR (1 USD = W1, 272), GE kosztuje tylko W60 mln euro.

Chińscy producenci samochodów stają się znane z produkcji knock-offs zagranicznych pojazdów. Większość kompaktowych i średniej wielkości samochodów popularnych na rynku światowym, w tym Santa Fe Hyundai Motor i GM Daewoo Matiz, zostały skopiowane bez zezwolenia. Teraz nawet najbardziej luksusowych samochodów na świecie stała się obiektem. Jednak Chińscy producenci nie wydają się opieki, mimo rosnącej krytyki z całego świata. Geely twierdzi, że ma tylko "odtworzyć" w klasycznym, Rolls-Royce. Chińskie media nawet chwalony Geely, mówiąc rodzimych producentów samochodów w końcu weszła na rynek samochodów luksusowych.

A teraz, Geely, pierwszy prywatny producent samochodów w Chinach, podjął zaskoczyła świat po raz kolejny. Firma, założona w 1998 roku, osiągnęła wstępne porozumienie z Ford Motor Company kupić Volvo z Amerykański producent samochodów, który kupił 82-letni szwedzki producent samochodów w 1999 roku. Chociaż Chiny Geely tylko 10-największa firma samochód, to już nabytych udziałów w brytyjskim producentem taksówki w 2007 r. i na początku tego roku kupił australijski producent skrzyń biegów. Biorąc pod uwagę to wszystko, świat nie może już patrzeć na firmę.

Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company z siedzibą w prowincji Syczuan ostatnio kupił dział GM Hummer, który słynie z produkcji pojazdów wojskowych. Kolejna chińska firma, nabyli również podział hamulcowego i zawieszenia Delphi, największy na świecie producent samochodowych części. Shanghai Automotive Industries Corporation, największego akcjonariusza Ssangyong Motor w Korei, posiada w Wielkiej Brytanii MG Rover. Mimo że kończy się porażką, chiński automakers również wykazać zainteresowanie nabyciem Chrysler i Opel, europejska jednostka GM. Global Automotive krajobraz przechodzi ogromne zmiany z chińskich firm w centrum.

Do niedawna przemysł samochodowy w Chinach był cel śmieszności. Żaden z producentów samochodów w Chinach 100 plus był w stanie konkurować na arenie międzynarodowej. Jednak, gdy światowy kryzys gospodarczy minął, co z pewnością zmiana na chińskich firm. Wyposażony w światowej klasy marek i technologii poprzez nabycie wiodących firm światowych, wyglądają zestaw do dominacji na rynku auto świecie, począwszy od segmencie małych samochodów. To się okaże, czy koreański producenci będą w stanie przetrwać te duże zmiany na czele Chin.