Chiny Yuchai International Limited ("Chiny Yuchai" lub "Spółka"), ogłosiła dziś, że jego spółka zależna, Guangxi Yuchai Machinery Company Limited ("GYMCL"), rozwija się dwa nowe silniki wysokoprężne alternatywnych energii. Jednym z nich jest nowy silnik dwupaliwowy, który wykorzystuje gaz ziemny i mix paliwem, GYMCL jest wspólnie rozwijających się w Shenzhen firma specjalizująca się w technologii dual paliwa. GYMCL to pierwszy producent silników Diesla w Chinach, aby pomyślnie rozwijać tego typu dual gazu ziemnego i oleju napędowego silnika wymieszać.

Nowy gaz ziemny / silnik pozwala na uruchomienie silnika elektronicznie wstrzyknięta do uruchomienia na jednej mieszaniny gazu ziemnego i oleju napędowego lub na olej napędowy tylko. Wyniki kombinacji zwiększa się zużycie paliwa i oleju napędowego mniej spalin. Jest przeznaczone dla obszarów obfitych dostaw gazu ziemnego i jest szczególnie dotyczy rynku autobusów miejskich w Chinach.

W pierwszej fazie rozwoju podwójnego gazu ziemnego, a silnik Diesla została zakończona, a początkowe jednostki zostały dostarczone do Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd (Shanghai Stock Exchange: 600066, lub "Yutong"). Yutong jest największym i najbardziej zaawansowanych technicznie bazy produkcyjnej dla dużych i średnich autobusów na całym świecie i jest największym w Chinach producentem profesjonalnych autobus z wielkości sprzedaży zajmuje drugie miejsce na całym świecie, że Mercedes-Benz. Nowe silniki są stosowane w autobusach 9-metrowy Yutong, który ma być dostarczany do Hainen Automobile Transport Company.

Innych alternatywnych silnik wysokoprężny energii elektrycznej ISG / diesel hybrydowy silnik opracowany przez wewnętrznych badań GYMCL i na rzecz rozwoju. Rozwój elektryczne ISG / silnika wysokoprężnego rozpoczęły się w 2006 r. i jest to pierwszy ISG elektryczny / silnik wejdzie do produkcji i ma na celu zmniejszenie zużycia paliwa o 20% lepszą wydajność w porównaniu z ze standardowymi silnikami wysokoprężnymi. Ten nowy silnik jest sterowany elektronicznie silnik hybrydowy zarówno elektrycznych i spalinowych napędów wykorzystujących zintegrowany rozrusznik / alternator (ISG) technologię, która wyłącza silnik po zatrzymaniu się pojazdu i natychmiast rozpoczyna się po naciśnięciu pedału gazu tak, że paliwo jest zachowany, gdy pojazd na biegu jałowym. Pan Zhang Zhihong, zastępca dyrektora Ministerstwo Nauki i Technologii, i innych urzędników ministerstw ostatnio odwiedzanych roślin GYMCL do kontroli ISG elektryczne / diesel hybrydowy silnik i wyrazili swoje poparcie dla wysiłków w kierunku rozwoju GYMCL energiirvation i ochrony środowiska. On powiedział, że rozwój ten jest ważnym krokiem w prowadzonym Chin w kierunku przyjęcia i stosowania przyjaznych dla środowiska, niskiej emisji spalin silników i samochodów.