Chiny prześcigną Włochy jako drugi co do wielkości rynek poza Stanami Zjednoczonymi do kultowego samochodu sportowego Lamborghini maker w ciągu trzech do pięciu lat, szef grupy, powiedział w środę.

Chiński luksus kojarzy bardziej z samochodów z szoferem niż samochodów sportowych z powodu złych warunków drogowych, natężenia ruchu i norm prowadzenia pojazdu, Stephan Winkelmann powiedział agencji Reuters Global Summit Luxury.

Ale samochód sportowy kultury zyskają ziemi w Chinach, powiedział, jak szybko rozwija się infrastruktura drogowa i chińscy konsumenci dążą do własnych znanych europejskich marek luksusowych.

"Zmieniają się tak szybko. Zmieniają się jak w roku zmieniliśmy w dwóch dekad w przeszłości," powiedział.

"Mają takie wiedzy na temat marki i, co się dzieje w Europie. Kochają to, co wychodzi z Europy. Co to jest Europejski coś dla tych, którzy chcą posiadać". Sprzedaż prawdopodobnie pozostaną na tym samym poziomie jak w ubiegłym roku w Chinach w 2009 r. nawet gdy gwałtownie spadnie gdzie indziej, np. w Stanach Zjednoczonych.

Chiny był dziewiątym co do wielkości rynkiem dla producentów samochodów w 2008 r., przed Rosją. Lamborghini sprzedał 741 samochodów w USA w zeszłym roku, 230 we Włoszech i 72 w Chinach.

Producenci samochodów, że Chiny to tylko na rynkach wschodzących, w którym wysłał menedżerów Lamborghini nadzorować rozwój biznesu i radzenia sobie z biurokracją i skomplikowanymi przepisami bezpieczeństwa.

Chiny wyprzedziły Stany Zjednoczone jako nr 1 na świecie rynkiem motoryzacyjnym w styczniu. Wzrost gospodarczy zwolnił do jednocyfrowego stopy procentowej w 2008 r. po raz pierwszy w co najmniej 10 lat po przekroczeniu 20 procent przez trzy lata z rzędu.

sprzedaż samochodów wzrosła Chinach o 21 procent w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku, w porównaniu z 15,9 procent spadku w rejestracji nowych samochodów w Europie w pierwszych czterech miesiącach roku. sprzedaży w USA auto spadł o jedną trzecią w maju, z rynkiem w strome spadek od początku 1970 roku.