Po zanurzeniu ponad 7 procent w ujęciu rok do roku w czwartym kwartale 2008 r. sprzedaż samochodów w Chinach, które przeszły niezwykłą odbicia w roku do chwili obecnej.

Czy to rozjaśnić przyszłość samochodów w Chinach?

Dla niektórych na pewno. Ale nie dla wszystkich.

sprzedaż samochodów osobowych szczycie 831.000 jednostek w kwietniu, zgodnie z Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (CAAM). To było się z jednostek 546000 marca i nowy rekord.

Rysunek przynosi całkowitej sprzedaży samochodów osobowych w ciągu pierwszych czterech miesięcy do 2,8 miliona sztuk, 15,1 procent więcej niż rok wcześniej.

Jednak wzrost ten pochodzi głównie z małych samochodów; bezpośrednim wynikiem zmniejszenia o połowę w styczniu z podatku od zakupu pojazdów o pojemności skokowej silnika 1,6 litra lub mniejszej.

Tak więc, sub-segmencie samochodów kompaktowych napisali 15 procent wzrostu sprzedaży w pierwszym kwartale sprzedaż samochodów średnich spadła o 12 procent więcej niż rok wcześniej, według Automotive Resources Azji (ARA), jednostki JD Power & Associates.

Luksusowe samochody są również wykluczone z rynku pozornie optymistyczne. W pierwszym kwartale, BMW sprzedaży wzrosło o 3 procent w ujęciu rok do roku, podczas gdy Lexus sprzedaży pozostał bez zmian.

Exuberance w małych sprzedaży samochodów nie udało się odwrócić zysków wchodzących w branży jako całości.

Według CAAM, całkowitych zysków wszystkich 19 głównych grup Chin produkcji auto przedsiębiorstw (w tym joint ventures z firmami zagranicznymi) spadła 48,4 procent w pierwszym kwartale niż rok wcześniej.

Co można samochodów w Chinach może się spodziewać z rynku krajowego do końca tego roku?

Cóż, przede wszystkim, sprzedaż będzie mało prawdopodobne, że utrzyma się na rekordowy poziom od wpływu podatku od zakupu cięte na małe samochody nie można oczekiwać, że długo.

Dodatkowo, latem jest tradycyjnie slackest sezonie sprzedaż samochodów w Chinach.

Niemniej jednak, dzięki korzystnych warunków gospodarczych i rynkowych, sprzedaż samochodów osobowych są jeszcze na drodze do osiągnięcia całkiem imponujący wzrost.

Zachęcony stosunkowo dobrej kondycji gospodarki narodowej, chińscy konsumenci teraz czuję się pewniej wydawać pieniądze.

Ich dodatkowych wydatków się nie tylko na samochody. Sprzedaż detaliczna w Chinach wzrosła 15,9 procent w pierwszym kwartale, według oficjalnych statystyk.

I jest jeszcze ogromny ukrytego popytu na samochody. stawka Chin własności jest poniżej 50 jednostek dla 1000 osób, znacznie niższe niż międzynarodowe średniej.

Ale przede wszystkim mamy rząd chce wesprzeć rynek krajowy auto.

Miao Wei - dawniej prezes Dongfeng Motor Corp, a teraz zastępca szefa chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych - powiedział w kwietniu, że w razie potrzeby, swoją posługę będzie dalsze zmniejszenie podatku od zakupu pojazdu w celu ochrony odzysku krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

Odbicie nie kończący się w najbliższym czasie.