Ford Motor Company ruszy jej Azji i Afryki bi-regionalne siedziby główne z Bangkoku do chińskiego miasta w tym roku, powiedział Raj Nair, wiceprezes ds. operacji Ford w Azji i Afryce. Rozmawiał z Automotive News China w Szanghaju w 2009 r. pokazują silnika.

"Myślę, że przeniesienie siedziby do Chin, ponieważ uznają znaczenie chińskiego rynku dla naszych rynków Azji i Pacyfiku oraz Afryki regionalna", powiedział Nair Automotive News Chin w 2009 r. wskazują, Shanghai silnika.

"Chiny stają się numerem jeden na rynku światowym, a myślę, że to poziom ostrości musimy, upewniając się, że wychwytywanie sprawiedliwy udział w to," dodał.

Komentując pogłoski, że Shanghai została już wybrana, Nair powiedział, że jego firma musi jeszcze zdecydować na konkretny miasta.

"Mamy wielu obecność w wielu miejscach w Chinach, więc jesteśmy nadal przechodzi na takie szczegóły jak gdy siedziba będzie," powiedział.

Obecnie Ford ma zakłady produkcji samochodów osobowych w południowo-zachodniej miasta Chongqing Chiny i wschodnie miasta Nanjing.

Nair powiedział Bangkok pozostanie siedzibie Forda w ASEAN (Stowarzyszenie Narodów Azji Południowo-Wschodniej), regionie, jak również swoją siedzibę do Tajlandii.

W młodszych konsumentów staje się coraz bardziej właścicieli samochodów, Ford spodziewa się sprzedaży małych samochodów znacznie rósł w Chinach, powiedział Nair.

"Mogą one mieć bardzo przystępne i bardzo wydajnych samochodów, a pojazdy te będą nadal bardzo stylowe i wiele przyjemności z jazdy", powiedział.

Ford rozpoczął sprzedaż nowego hatchback Fiesta w wersji sedan oraz w Chinach w marcu. Firma twierdzi, że sprzedaż samochodów w ciągu pierwszych trzech tygodni po starcie było 60%, przed jego cel, bez określenia wartości.

Nair dodał Ford rozpocznie Dysponujący technologii EcoBoost, w oparciu o benzyny z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem silników, w Chinach budowanych pojazdach począwszy od 2010, choć odmówił odpowiedzi, w których modelach.

Na pytanie, czy przeznaczone na eksport samochodów z Chin, Nair powiedział Ford chce się skupić na użyciu zdolności Chiny na rynku chińskim w chwili obecnej. Mimo to dodał automaker "zawsze uczę się alternatywnych na to, co jest najbardziej efektywne miejsce produkcji."