Canadian Auto Workers wstępnie uzgodnione dziś do nowych koncesji, które uratują automaker walczy 240.000.000 dolarów rocznie i pomóc producentowi samochodów, aby spróbować uniknąć bankructwa, CAW prezes Ken Lewenza powiedział na konferencji prasowej.


W zamian, CAW, ale Chrysler i Fiat SpA potencjalnego partnera do zgadzają się na zachowanie swoich dwóch zakładach Chryslera montaż otwarte, nawet jeśli nie da się uniknąć bankructwa, Lewenza powiedział.

General Motors i Ford Motor Co, które podpisały nowe umowy CAW wcześniej wyrazili pragnienie, aby uzyskać takich samych ulg jak te uzgodnienia z Chryslerem, Lewenza powiedział.

Umowa płac przechowywane w stanie nienaruszonym w około 35 dolarów kanadyjskich za godzinę. Ale Unia dała się złamać czas, premie, zwrot czesnego, niektóre dodatkowe wynagrodzenia i półprywatnych pomieszczeń szpitalnych. W ramach planu, UE zgodziła się na instytut produkcji Fiata procesów, jak również.

CAW również negocjacje utworzenia funduszu opieki zdrowotnej emeryta Ochotniczej pracowników Beneficjenta Stowarzyszenia wynegocjowane w 2007 roku przez podobne do UAW.

Warunki muszą być eliminowane, Lewenza powiedział. Ale Chrysler zgodziła się wykorzystać odpowiednio do funduszu wsparcia korzyści uzgodnienia, powiedział. Fundusz będzie zaoszczędzić pieniądze, gdyż Chrysler przenosi obowiązek zaufania, widząc, że emeryci uzyskać dodatkowe korzyści poza te oferowane przez krajowy system opieki zdrowotnej jest Kanada.

Umowa zezwala również studenci zarabiają znacznie mniej niż weteran pracowników do pracy w godzinach nadliczbowych, w zakładach Chryslera.

Nie było natychmiastowe wypowiedzenie się na temat umowy z Fiat wieczorem.

roślin Windsor utraty zmiany

"Jesteśmy niezmiernie wdzięczni kierownictwa CAW i członkom jej ciężko pracujących na ich otwartość w tej trudnej środowisko do tworzenia nowej strategii, która będzie prowadzić tę firmę na drodze do sukcesu" Chrysler prezydenta Tom Lasorda powiedzieć w przygotowane oświadczenie.

"Chcemy także do uznania Kanadyjski Federalny i Ontario rządów, ich energię i wysiłki włożone w pomoc, aby przenieść to wielkie firmy do przodu."

Lewenza potwierdził, że Chrysler minivan roślin w Windsor, Ontario, straci swoją trzecią zmianę produkcji, jak miał w fabryce w Brampton, Ontario, gdzie produkuje Chrysler Chrysler 300 i Dodge Charger sedan i Challenger.

Powiedział jednak, że Chrysler zgodził się umieścić w części roślin żyjących Chrysler Jeżeli firma nie będzie zmuszony do szukania Rozdział 11 Ochrona w Stanach Zjednoczonych i ochrony przed upadłością w Kanada.

Rozdział 11 zgłoszenia może przyjść już w przyszłym tygodniu, jeśli na pytania administracji Obamy rentowności Chryslera i odmawia dodatkowe 6 miliardów dolarów federalnych kredytów, że firma stara jak próbuje zakończyć fuzję z Fiatem.

Lewenza powiedział, że zagrożenie spowodowane Unii do rokowań "z bronią w naszych głowach." CAW będzie akcja warunki umowy z 10000 Chrysler członków godzinę w ten weekend. Powiedział, że ratyfikacja zakończy się o 8 pm Niedziela.

Chrysler chce 19 dolarów za godzinę pracy w celu dostosowania oszczędności Chrysler kosztów pracy zgodnie z przepisami Toyota Kanada. Lewenza nie określają, w jaki 240.000.000 dolarów w koncesje przekłada się na godzinę oszczędności.

Chrysler potrzebuje zainteresowanych, w tym CAW i UAW, zgodzić się na ustępstwa przed 30 kwietnia Departament Skarbu termin do ustalenia carmaker rentowności.

W liście do pracowników Chryslera Kanada zeszłym tygodniu, Bob Nardelli CEO Chrysler i Lasorda powiedział bez koncesji "operacji Chrysler Kanada produkcji nie przetrwa długoterminowych."

Chrysler otrzymał 4 miliardy dolarów pożyczki na ratowanie Skarbu datę i kolejny 1 mld USD rządu kanadyjskiego.






PRESS RELEASE: Oświadczenie Chrysler

Przypisywane Tom Lasorda, Wiceprzewodniczący i Przewodniczący:

"Jesteśmy niezmiernie wdzięczni kierownictwa CAW i członkom jej ciężko pracujących na ich otwartość w tej trudnej środowisko do tworzenia nowej strategii, która będzie prowadzić tę firmę na drodze do sukcesu. Chcemy również uznać kanadyjskiego rządu federalnego i rządu Ontario na energię i wysiłki włożone w pomoc, aby przenieść to wielkie firmy do przodu. "

Przypisywane Al Iacobelli, człowiek umiejący korzystnie kupić Głównego i wiceprezes - Relacje pracownicze:

"Jesteśmy głęboko wdzięczni kierownictwa CAW oddanie i zaangażowanie w proces osiągnięcia tego wstępne porozumienie. Procesu negocjacji nie jest łatwe, zwłaszcza w okresie historycznym wyzwaniem.

Dyskusje szczery i ostateczne decyzje podjęte przez CAW korzystają nie tylko przedstawiciele kanadyjskich pracowników, ale przyczyni się do zapewnienia przyszłości firmy konkurencyjności. Wstępne porozumienie pomaga przenieść Firmę jeden krok bliżej do współpracy z Fiat SpA.

Kierownictwo CAW pracował przez całą dobę do członkostwa aby wypracować szczegóły podczas negocjacji bardzo skomplikowane. zarządzanie Chrysler wartości ciężkiej pracy swoich pracowników CAW i docenia starań, udał się do zarządzania CAW, aby utorować drogę dla przyszłości firmy w Kanada. "