Auto stawia zakłady przemysłu na chińskim rynku, budzi profil show Szanghaju.

Po zaledwie marginalnym, auto show Shanghai jest teraz cel śliwki dla światowego przemysłu samochodowego. I nic dziwnego: w ponury krajobraz, rynek chiński jest rzadkim plama.

Auto show Shanghai, który został otwarty do projektowania prasy poniedziałek i biegnie przez ten tydzień, zapowiada się plac zabaw dla ambitnych graczy: Japonii i Korei Południowej samochodów, które mają udział w rynku USA chwycił z Detroit walczą Wielkiej Trójki, europejskich producentów samochodów luksusowych , które przewidują ich najszybszy wzrost w Chinach i chińskich producentów samochodów, że są chętni do budowy światowych marek.

Chiński sprzedaży pojazdów osiągnęła rekordową 1110000 do marca, 5% zysku z ubiegłego roku analogicznym okresie. Mimo, że rzeczywiście stanowi znaczne spowolnienie na rynku motoryzacyjnym w Chinach, Stanach Zjednoczonych, gdzie sprzedaż samochodów spadła o 30% w marcu, nie oddał jej tytuł jako największy na świecie rynek auto do Chin trzeci miesiąc z rzędu. Rząd zachęca do krajowych odbiorców na zakup samochodów za pośrednictwem ulg podatkowych na kompaktowych samochodów i dotacji dla społeczności wiejskich.

Liczba samochodów luksusowych będzie odsłonięcie nowych samochodów koncepcyjnych, na wystawie Szanghaju. Porsche rozwijali niedzielę Panamera, znakowanie Porsche wejścia na rynek sedan. Mercedes i Audi pisał rekord sprzedaży Chiny w zeszłym miesiącu, a jednocześnie luksusowe samochody wciąż stanowią niewielką część rynku, firmy spodziewają wysokim potencjale wzrostu. Sprzedaży w pierwszym kwartale Chiny skoczył 30% Daimler oraz 14% dla BMW.

Wszystkie oczy będą również BYD, lub Build Your Dream, chiński producent baterii, która zaskoczyła rynku, kiedy zdobył poparcie Warren Buffett w ambitnych oferty uwolnić pierwszy na świecie udanych plug-in elektryczny samochód. Firma, kierowana przez Wang Chuanfu, ma się podwoić sprzedaż do 400.000 samochodów i przedstawiamy pięć nowych modeli wszystkie w tym roku.

W swoich wysiłkach na rzecz osiągnięcia globalnego siłę, Chińscy producenci samochodów mają swoje roboty dla nich. Większość czołowych producentów samochodów krajowych, z SAIC Motor do Chery do FAW, mają wspólne przedsięwzięcia z amerykańskim lub japońskim samochodów, które służą do transferu technologii do przedsiębiorstw chińskich i stanowią element w rozwijającym się rynku chińskim samochodem do zagranicznych producentów samochodów.

Tymczasem nowy szef General Motors, Fritz Henderson odwołał swoją podróż do Szanghaju show w ostatniej chwili, mimo że sprzedaż samochodów wzrosła o 24,6% Chiny w marcu, niż rok wcześniej. To wywołało spekulacje, że skłonił się presji amerykańskich polityków i urzędników administracji wzywając umowę między GM i obligatariuszy, jak automaker Detroit omawia możliwe bankructwa.