Ze względu na trudności ekonomiczne w kraju i poza Chinami, PSA / Peugeot Citroen SA odroczył rozwoju i produkcji nowego minicar w oparciu o Citroen C1 i Peugeot 107 o, źródła dostawca powiedzieć.

Dwa źródła na światowych dostawców Tier 1 powiedział, że wcześniej otrzymał zapytań ofertowych i prośby o informacje za produkcję samochodu o nazwie A5.

Teraz jednak projekt został wstrzymany, dostawców powiedzieć.

Pierwotną intencją było dla PSA do rozpoczęcia budowy samochodu, znany jako A5 tutaj, w 2012 roku w Wuhan w prowincji Hubei. Samochód był przeznaczony do sprzedaży krajowej, jak również eksport, źródła dostawca powiedzieć.

Dzięki joint venture z Dongfeng Motor Co, teraz działa Francuski producent samochodów dwie fabryki w Wuhan. A5 miał być zbudowany na trzeci zakład.

Lokalne raportów rządowych powiedzieć powierzchni ziemi z 1,6 mln metrów kwadratowych został skasowany na budowę nowego zakładu auto.

"Różne okoliczności"

Zapytany o plany PSA minicar do Chin w 2012, Alexis Varnier, rzecznik PSA w Chinach, powiedział: "nie słyszałem o tym."

Powiedział także, że nie wiedziała o planach PSA na trzecią fabrykę w Chinach.

Rzecznik PSA w Paryżu powiedział Automotive News, że nie było "nigdy żadnej formalnej planuje" zbudować trzecią fabrykę w Chinach.

"To było coś, że (były prezes Christian Streiff) mogą mieć mówił o, w ramach dyskusji na temat potencjalnych strategii, gdy objął w 2007 roku, ale to były zupełnie inne warunki niż te, które mamy do czynienia dzisiaj", powiedział rzecznik.

PSA w Paryżu miał żadnych uwag na temat strategii planowania produkcji w Chinach i czy może jeden dzień rozpoczęcia minicar podobne do C1 i 107.

Dostawcy twierdzą, że źródeł A5 miał być zbudowany na platformie opracowany wspólnie przez PSA i Toyota w 2004 roku i obecnie stosowane przez trzy samochodów w Kolinie, Czechy 107, C1 i Toyota Agyo.

PSA produkuje obecnie pięć modeli Citroen i Peugeot trzy modele w Chinach. Obejmują one Elysee i Citroen C-Triomphe sedan, C-Quatre i Xsara Picasso hatchback, C2 mały hatchback, sedan Peugeot 307 w wersji hatchback i jego, i mały hatchback i sedan z wersji 206 i 207.

Łącznej sprzedaży tych modeli 178.308 sztuk w 2008 roku, 14 procent mniej niż w 2007 r., zgodnie z JATO Dynamics.