Do niedawna mowa o nowych przywódców do zupełnie brakuje wszystkich dyskusjach zgłaszane ratowania. Ale więcej pieniędzy uwagę na istniejące przywództwa byłby zmarnowany.

To był przywództwa, który przewodniczył spadek udziału w rynku z 60% 40 lat temu do 22% udziału w 2008 r., bez poczucia pilności lub zmiany głównych. To był przywództwa, który próbował nowopowstających firm (Saturn), joint venture (Nummi z Toyota) i przejęć (EDS, Hughes Electronics), ale dowiedziałem się trochę i zmienił nawet mniej. To był przywództwa, które konsekwentnie wybranych visionless faceci finansów, aby wypełnić obowiązki dyrektora naczelnego buty. Te prezesów konsekwentnie maksymalną krótkoterminowych zysków, premie i dywidendy, a underinvesting w nowe technologie i ekscytujących nowych samochodów. To był przywództwa, które walczyły co przyjazne dla środowiska z inicjatywy Waszyngtonu (i Kalifornii).

Teraz ma zdobyć kilka nowych religii, a jego plan turnaround opisuje inwestycje w "zielone technologie" oraz nowe pojazdy z napędem hybrydowym. Faktem jest, że stare kierownictwo nie ma żadnego doświadczenia w skutecznym zarządzaniu nowych technologii, innowacji i zmian. GM pilnie potrzebne nowe umiejętności do wykonania właściwej realizacji i inwestycji pieniędzy ratowania.

Kierownictwo GM nie udało się zmienić lat, mimo nie tylko ogromne straty udziału w rynku, ale także istnienie efektywnych modeli zmian w innych dużych firmach. Grupy moich kolegów były prowadzone przez GM w 1999 r. w celu ułatwienia realizacji zmian. Zespół pracował nad General Electric "treningu" program i był doświadczony w "konsultacje zmian". Były one do realizacji tego samego programu w GM, nazywając ją "Go Fast" nie. Trening był transformacji w GE, ale GM programu Fast Go, były prezes Rick Wagoner pomógł rozpocząć, ledwie utrudniona biurokracji. Kierownictwo po prostu nie wiedział, jak się uczyć, zmieniać i dostosowywać.

Spójrz, z drugiej strony, w Toyota. Firma ogłosiła, że jej pierwsze straty w historii nowożytnej w 2008 roku. Wewnątrz Toyota, wołały sytuacji "nadzwyczajnych". W styczniu, stary prezes i jego zastępcy dowódcy zostali zastąpieni. Nowy prezes, Akio Toyoda, wnuk założyciela firmy, Kiichiro Toyoda, został powołany. Powiedział na konferencji prasowej: "Ja również nie będzie związana z przeszłości. Dołożę wszelkich starań, aby być jak pogrubienie, jak to możliwe".

Wśród jego pierwszych zmian będzie nowe kierownictwo. Toyoda nie jest typem finansowania jest, on jest międzynarodowe doświadczenie wykonawcze operacyjnego. Został wysłany do USA do pracy w bankowości inwestycyjnej, zanim wrócę do Toyoty. Zdobył tytuł MBA Babson i był schludny, nie tylko dla top pracy w Toyocie, ale również do uruchomienia działalności na całym świecie, w tym w Chinach. Jego nominacja do roli CEO został przyspieszony ze względu na spółki duże straty.

Na 52, jest on uważany za bardziej młodzieńczy i lepiej w kontakcie z pracownikami niż jego poprzednik, który był 67. Jest on pierwszym członkiem rodziny głowy Toyota w ciągu 14 lat i stanowi Odzyskanie władzy przez rodziny. Toyodas, że firma zbudowała zbyt wiele zbyt szybko zakłady w USA, pośpiechu, które doprowadziły do problemów z jakością i zbyt ciężkie zobowiązanie do paliwożerne. Więc kiedy w zeszłym roku straty były ogłoszone, podjęto decyzję o zastąpienie obecnego prezesa i wstrzymania działalności wszystkich nowych elektrowni w USA przekonanie, że Toyoda będzie bardziej agresywny w podejmowaniu działań, a jednocześnie, pochodzących z rodzin, będzie na pewno w celu utrzymania wartości firmy - jak nigdy nie pozwolę jakości poślizgu.

Tego rodzaju działania od dawna potrzebne zarówno Chrysler i GM. Nie mogłem zgodzić się z ostatnich decyzji Auto Task Force. Chrysler nie jest rentowne przedsiębiorstwo. To wprowadziło nowe przywództwo wiele razy w ciągu ostatnich 30 lat. Od Lee Iacocca Bob Eaton do Daimler-Benz w private equity, wszystkie one nie tworzą firmę działalności. Co 10 lat Chrysler potrzebuje ratowania aby uniknąć bankructwa. Tym razem termin jest szczególnie dotkliwy. Nie powinniśmy kaucją go ponownie. Tymczasem dyrektor generalny Fiata powiedział, że Fiat jest za mały i potrzebuje partnera, aby uzyskać skalę. Być może połączenie Fiat i Chrysler mogą pracować. Mam taką nadzieję. Jest to lepszy wybór niż rzucanie więcej dolarów podatku na przegrana. Ale ja nie jestem optymistą. Połączenie dwóch słabych firm nie ma mocne.

Pochwalam decyzję zastąpić obecny dyrektor generalny GM i wyżywienie. TheWall Street Journal i niektórzy politycy mówią, że Wagoner został barankiem ofiarnym. Ale to jest bez znaczenia. Był nieskuteczny lidera. Musiał być usunięte. Powinien być wykupione wcześniej, a przez radę, a nie rządu federalnego. Kiedy Nissan, Daimler-Benz i Fiat pobiegł do problemów, wszystkie one wprowadziło nowe prezesów, którzy wykonali obroty. Kiedy Toyota i Honda ogłosił straty w trakcie obecnego kryzysu, obaj otrzymują ich szefowie. Zarząd GM nic nie zrobił. Nieustannie wybranych visionless prezesów od finansów, którzy niedoinwestowany w nowe technologie i innowacje. Tak Auto Task Force zrobił to, co nie można było. To usunięte prezes, podobnie jak Toyota uczynił. Następnie usunięto zarządu, jak również. Dobra robota.

Powołanie Fritz Henderson jako nowy prezes GM jest zarówno dobre i złe wieści. On pochodzi z tej samej puli genowej finansów jak jego poprzednicy, a on został wybrany na to stanowisko przez Wagoner i zarząd życia. Nie jest jasne, że GM będzie żadnych nowych myśli od niego. Z drugiej strony, może to nie raz jest czas na nowe myślenie. Firma nie może sobie pozwolić na jakiekolwiek nowe przedsięwzięcia, ale nie musi wizjoner z dużą ilością nowych pomysłów. Co robi teraz potrzebujemy, to by bardzo trudne decyzje, co to nie zrobi. Trzeba ciężko nos i wiele żołądka. Dobrą wiadomością jest to, że Henderson wydaje się być trudny klient. To, co najbardziej potrzebuje dziś GM. To, co Rick Wagoner nie było.

Henderson ma reputację facet realizacji. On wie, biznesowych i firmy. Więc powinien mieć możliwość dokonania trudnych rozmów, które muszą być wykonane. Niech uruchomić miejscem na rok lub dwa. Niech się kontrowersyjne decyzje. Wtedy będzie czas na pokładzie w celu zapewnienia nowych krwi. Tough liderów, którzy mogą zrobić obroty nie są sami ludzie, którzy mogą prowadzić do odrodzenia. Po tym, GM będzie musiał prawdziwym wizjonerem, który wie jak zarządzać innowacjami i innowatorów.