General Motors szuka upadłości "bardziej prawdopodobne", mówi spółki nowego dyrektora naczelnego, który ślubował we wtorek, że GM zrobi "wszystko," aby sprostać mandatów restrukturyzacji rządu i zapewnienia długoterminowego sukcesu.
"Będziemy się wykonywać zadania, zarówno w sądzie lub poza sądem," Frederick "Fritz" Henderson powiedział w swojej pierwszej konferencji prasowej od przejęcia G. Richard Wagoner z, który został usunięty przez nadzorców publicznych.

Ale administracja Obamy nadzieję, przekonanie, że General Motors może ulegać "szybkie płukanie" w sądzie upadłościowym i wyjść poprawiła wydaje się mało prawdopodobne, według ekspertów upadłości. Ostatecznie, pomyślny wynik będzie zależał od tego, czy Ameryka nadal ma zaufanie do amerykańskich producentów samochodów.

Prezydent Barack Obama, a teraz Henderson, wydaje się być przygotowanie narodu amerykańskiego dla prawdopodobieństwo bankructwa w ciągu najbliższych 60 dni, a jednocześnie uważać, by nie odstraszyć klientów, co los żadnych szans na przeżycie GM.

Obama powiedział, że na początku tego tygodnia, że bankructwa może być najlepszą opcją dla GM i Chryslera, pozwalając im na "szybko odrzucić stare długi, które są ważenia je w dół." Sędzia może wymusić ustępstwa od posiadaczy dłużnych papierów wartościowych, break umowach zbiorowych, które zawierają drogie świadczenia zdrowotne emeryta opiekę, a łza się umów franchisingowych z niechcianymi dealerów. Rząd będzie wspierać ten proces, Obama powiedział, dostarczając krytycznych finansowania i federalnych gwarancji na gwarancji producenta.

Następnie, we wtorek, Henderson powiedział, że podczas gdy on wciąż wierzy, GM jest w stanie reorganizacji poza sądem, upadłość jest z pewnością bardziej prawdopodobne. " GM ma 60 dni na restrukturyzację zadłużenia i jego związków umów w celu spełnienia przez rząd standard rentowności. Jeżeli staje się oczywiste, że zmiany nie mogą być wykonane w terminie, GM może iść do sądu wcześniej, Henderson powiedział.

Ale z ogłoszeniem upadłości spółki jako duże i złożone, jak GM jest obarczona ryzykiem. Jak Henderson zauważył, bankructwa są zwykle "niechlujny" i "niszczy wartości." Ponad 90% firm, które wchodzą Rozdział 11 upadłości nie w ciągu trzech do pięciu lat, zgodnie z Douglas Bernstein, adwokat bankructwa Plunkett & Cooney, Southfield, Michigan, kancelarii.

Nie są zwykle szybkie upadłości, chyba że w najprostszych sprawach. "Nie widzę go jako rzecz o kilka tygodni", mówi David Skeel, ekspert w dziedzinie prawa upadłościowego na Uniwersytecie w Pensylwanii szkoły prawniczej. "GM nie jest klasycznym w-out typu spółek."

Wiele będzie zależało od tego, czy GM może utrzymać klientów przed ucieczką. Rządu gwarancji rękojmi pewnością pomoże uspokoić nabywców. "Jeśli kupujesz samochód od Chryslera lub General Motors będzie można dostać samochód serwis i naprawy, tak jak zawsze", powiedział Obama. "Twoja gwarancja jest bezpieczne".

We wtorek, GM dodał warstwę ochronną z nowego programu marketingowego "GM całkowitym zaufaniem." W ciągu dwóch pierwszych lat jesteś właścicielem nowego pojazdu GM, GM będzie do dziewięciu płatności - do 500 dolarów każdy - jeśli stracisz pracę. GM będzie również ochrony handlu w wartości na swojej samochodów poprzez dostarczanie do $ 5,000, jeżeli pojazd jesteś obrotu jest wart mniej niż to, co jesteś winien na leasing lub kredyt samochodowy.

Program jest podobny do Hyundai Motor America's "wiarygodności" program wprowadzony w tym roku. Ford Motor ogłosił podobny program wtorek. Wszystkie trzy firmy powiedział, że nie oczekują, że program kosztować dużo, ale zamiast tego zaufania konsumentów, którzy siedzą na ławce rezerwowych, gdyż martwią się o utratę miejsc pracy. "Musimy doprowadzić konsumentów z powrotem do równania", powiedział Henderson.

"Prawdziwy geniusz każdego programu gospodarczego jest to, że postrzegana wartość jest większa niż rzeczywisty koszt", powiedział David Zuchowski, wiceprezes ds. sprzedaży krajowej dla Hyundai.

"Tak naprawdę chodzi o budowanie zaufania, konsumentom, wyjść i sklep," powiedział James Farley, dyrektor ds. marketingu Forda.

Z samochodów oczekuje się, że sprawozdanie inny nieszczęśliwy miesięcy sprzedaży w środę, odbudowy zaufania konsumentów za przedmioty big-ticket jest krytyczna. Dla GM i Chrysler, to nic o życiu i śmierci.