W sprzedaży auto w swobodnym spadku konsumentów umieścić hamulców na duże zakupy, General Motors i Chrysler LLC ma w sumie 39000000000 dolarów pożyczki rządu USA w celu utrzymania ich działania. Ale to nie tylko Detroit prośbą o pomoc.

Sprzedaż samochodów spadły na całym świecie, co skłoniło sześciu krajów europejskich, aby wesprzeć krajowych producentów samochodów z pomocy państwa. Kanadyjski rząd rozważa operacji ratowania GM i Chrysler kanadyjskiej firmy. Chiny podjęły kroki w celu zwiększenia popytu na pojazdy, a nawet potężne Toyota Motor Corp szukała pomocy banku wspieranych przez rząd.

Oto spojrzenie na to, jak niektóre programy porównania:

Q: Ile jest rząd USA auto przemysłu pożyczek, a jaki to ma się różnić od innych rządów robisz?

: Jak na razie, General Motors otrzymała 13,4 miliardów dolarów, a Chrysler LLC otrzymał 4 miliardów dolarów od rządu USA. W ubiegłym miesiącu, prosili rząd o kolejne 21,6 miliard dolarów, a administracja Obamy ma dać im odpowiedź do końca marca. Innym ważnym amerykańskim producentem, Ford Motor Co, nie szukała funduszy rządowych.

Brak innych krajów wskazują, że są gotowi wydać tyle na ich samochodów, ale są za pomocą różnych programów, aby pomóc przemysłowi, w tym kredytów dla firm i zachęty konsumentów, które stymulują sprzedaży.

Q: Jak Europa próbuje uratować jego producenci?

: European producenci mają otrzymać do dwóch kondygnacjach pomocy. Pierwszy wejdzie w przyszłym miesiącu z UE, gdy Europejski Bank Inwestycyjny będzie transfer 3,8 mld euro (4,9 miliardów dolarów) w niskooprocentowanych pożyczek do samochodów w Europie. Pożyczki te będą finansowane przekwalifikowania, bardziej ekologicznych samochodów, zachęty do złomowania starych pojazdów, badań i rozwoju oraz innych inicjatyw.

Oprócz tego, Francji, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Niemiec, Włoch i Szwecji wszystkie proponowane ich wielomiliardowych pakietów pomocy. Szef ochrony konkurencji Unii Europejskiej został przeglądu planów, aby upewnić się, że nie daje żadnych carmaker nieuczciwej przewagi nad rywalami w innym miejscu.

Szwecji, na przykład, przedstawił 28 miliardów koron ($ 3,3 miliarda) pakietu wsparcia, aby pomóc jej samochodów, Volvo i Saab. plan Francji wzywa do 7 miliardów euro (9,1 mld zł) w formie pożyczek dla PSA Peugeot Citroen i Renault SA. A w Hiszpanii, podział Opel GM otrzymał już 200 mln euro (259.000.000 dolarów) gwarancji kredytowych od rządu prowincji Aragonii, aby pomagać w budowie nowego minivana w Saragossie.

Oprócz bezpośredniej pomocy dla firm, niemiecki rząd wprowadził program, który daje ludziom 2.500 euro (3.252 dolarów), jeżeli samochody starzenia złom i kupić nowe. Włoski rząd przyjął podobny program, który zapewnia 1500 płatności w euro, i włoską firmę Fiat Group SpA powiedział, że wystarczy, aby anulować planowane remonty fabryki dotyka ponad 8000 pracowników.

P: Ale Saab i Opel są własnością GM. Jeśli obcej GM otrzymywać pomoc państwa, to znaczy, GM będą potrzebowali mniej pomocy od amerykańskich podatników?

: No Każdy wniosek o pomoc państwa jest ograniczona do danego kraju, powiedział rzecznik GM Tom Wilkinson. Oznacza to, że pieniądze, które, powiedzmy, Saab dostaje od szwedzkiego rządu mogą być wykorzystywane do finansowania działalności Saaba w Szwecji. Każda pomoc finansowa robi, nie ma wpływu na życzenie finansowania GM dla rządu USA.

Z tego samego powodu, żadnych pieniędzy GM otrzyma od rządu USA jest ściśle przeznaczona do użytku w USA

Q: Czy japoński samochodów korzystających z pomocy państwa?

A: O ile japońskie firmy samochodowe takie jak Toyota Motor Corp, Honda Motor Co i Nissan Motor Co są w lepszej kondycji finansowej niż ich amerykańscy koledzy, niektóre z nich szuka pomocy od rządu, choć pośrednio.

Jednostka Toyoty finansowania w rozmowach z wspieranych przez rząd bank w Japonii, aby uzyskać pomoc w finansowaniu pożyczek jego działalności kredytowej. Japońskie media donoszą, że Toyota Financial Services zwróciła się do 200 mld jenów (2 mld) z Japonii, Bank Współpracy Międzynarodowej, choć automaker nie publicznej dyskusji żądanej kwoty.

Nissan także powiedział, że rozważa różne rodzaje pomocy rządu, ale spadła ona do powiedzenia, czy też był wniosek pomocy z Japonii, Bank Współpracy Międzynarodowej.

Q: Chińscy producenci samochodów są przybiera na sile. Są one również coraz wyskoczył?

A: Chiński rząd jest już o wiele bardziej zaangażowani w jej branży motoryzacyjnej niż rząd USA. Wiele chińskich firm państwowych, a rząd ostatnio zintensyfikowała działania mające na celu pobudzenie sprzedaży pojazdów, które chłodzi się po kilku latach ryk wzrostu.

W poniedziałek chiński rząd szczegółowy plan do zwrotu rolnikom do 5000 juanów (około 730 dolarów) na zakup lekkich ciężarówek i minivanów. GM joint venture SAIC-GM-Wuling będzie prawdopodobnie jednym z największych beneficjentów planu.

Wcześniej w tym roku, Chiny obniżek podatku od sprzedaży małych silników samochodów osobowych w dążeniu do zwiększenia sprzedaży pojazdów zużycie paliwa. Wydaje się, że wysiłek się opłacił: sprzedaż samochodów chińskich o 25 procent wzrosła w lutym, znakowanie drugi miesiąc z rzędu, że sprzedaż nie była wyższa niż tych w USA