Mnóstwo ludzi wciąż kurczowo obawy ubogich chińskich produkcji, ale jeśli chcemy uzyskać tańsze samochody elektryczne w Stanach Zjednoczonych, należy puścić te obawy ..

Daryl Siry, były dyrektor ds. marketingu elektryczny samochód Tesla start, twierdzi, że musimy zlecić więcej naszych produkcji samochodów elektrycznych w Chinach. Oprócz dodatkowy koszt baterii do samochodów elektrycznych, wysokie koszty pracy w USA wywindować cenę naklejki na samochody elektryczne zbyt wysokie.

Na przykład, "tanie" sedan Tesli Model S, przewiduje się, że koszt 58.000 dolarów, ale Siry uważa, że to będzie kosztować znacznie więcej, bliżej do 87.000 dolarów samochód tworzony przez rywala Tesla, Fiskar inny samochodów elektrycznych. Chevy Volt, elektryczny samochód stosunkowo niedrogie jeszcze koszty $ 40,000. Ceny te wyglądają astronomiczne w porównaniu z chińskim producentem samochodów 22.000 dolarów elektrycznych samochodów BYD, który powinien trafić naszych brzegów w ciągu dwóch lat.

Kilka samochodów chcą, aby ich samochodów w Chinach, bo naród ma reputację buble jakości. Ale czy mogą otrząsnąć się z piętna, że pochodzi z chińskiej produkcji, producenci samochodów mogą budować tańsze samochody elektryczne w Chinach. Niska cena będzie wtedy śpieszących masowego przyjęcia, pomagając nam uniezależnić od ropy.

Największy problem z planu Siry, choć jest to, że wszyscy producenci samochodów w USA wydaje się konieczność ratowania jakiegoś rodzaju. Tesla ma nadzieję, że Departament Energii ceny, jak Fisker. Walki GM i Chryslera są dobrze udokumentowane. Siry twierdzi, że firmy takie jak Apple projektuje swoje produkty w USA i produkcja w Chinach. Jakość nie jest gorszy i że nadal popiera amerykański przemysł. Podczas gdy jest to dobra myśl, wątpimy, rząd będzie skłonny sfinansować projekt i firm, które sprzedają samochody elektryczne w USA, ale ich gdzie indziej.