Członkowie administracji Obamy zadanie autos życie będzie przetestować Chevrolet Volt do ładowania samochodów elektrycznych i tour pickup Chrysler LLC fabryki ciężarówek podczas wizyty Detroit w poniedziałek, urzędnik administracji powiedział w niedzielę.

członków grupy zadaniowej, na czele z Wall Street Steven Rattner finansista i hutników urzędowych Unii Ron Bloom, również spotka się z United Auto Workers Ron Gettelfinger prezydenta i innych wysokich urzędników Unii oraz usiąść z wyższymi General Motors i Chrysler kierownictwo, powiedział urzędnik, który nie proszony o zachowanie anonimowości, ponieważ plan nie został udostępniony publicznie.

GM i Chrysler, przebywa na 17400000000 dolarów kredytów rząd zatwierdzony przez administrację Busha w zeszłym roku, i poprosili o łącznej 39000000000 dolarów. Obama powołał zespół zadaniowy do przeglądu planów samochodów rentowności i zdecydować, czy powinni oni otrzymać dodatkową pomoc.

członków grupy zadaniowej najwyraźniej zaczyna dzień od zwiedzania centrum rozwalony GM tech w podmiejskim Warren w stanie Michigan, a następnie zwiedzanie pobliskiej oczyszczalni Chrysler Truck Warren, gdy nowy Dodge Ram pickup jest razem. Tech domy centrum designu GM w USA i operacji technicznych, jak również specjalny instrument dla Volt.

Nie jest jasne, gdzie spotka się z członkami kierownictwa lub związkowych, chociaż to może mieć miejsce ze względu na GM Tech Center na północ od Detroit.

Volt, zasilany z baterii typu plug-in pojazdów elektrycznych, są badane w technologii centrum, gdzie GM ma studio specjalizująca się w rozwoju, co firma ma zakłady będzie samochód przyszłości.

GM pracuje nad zaawansowanymi akumulatorami litowo-jonowe do Volta, które firma zobowiązała będą mogli przejść 40 mil na jednym ładowaniu z gniazdka w domu. Po tym, 1,4-litrowy silnik spalinowy rozpocznie się w produkcji energii elektrycznej w celu rozszerzenia zasięgu samochodu.

Walcząc GM obiecał, że samochód w salonach pod koniec przyszłego roku.

Dla Chrysler, odnowionej Ram jest ważnym produktem, że kierownictwo nadzieję, doprowadzi firmę do rentowności po odzyskuje rynku amerykańskim auto z najgorszych spadek sprzedaży w 27 lat. Chrysler wskazuje na Ram jako znak jego jakości i modernizacji wnętrz, które rozprzestrzeniły się na resztę swojego modelu składzie.

Biały Dom powiedział w piątek, to był trudny do określenia "jak być najlepszym partnerem" dla branży walczy auto.

Szafka na poziomie członków zespołu, na czele z sekretarz skarbu Timothy Geithner i Biały Dom doradca ekonomiczny Larry Summers, spotkał się w Białym Domu przez 90 minut na przegląd planów restrukturyzacji GM i Chryslera, jak również omówić trudną sytuację dostawców części samochodowych.

Wielu dostawców są prawie się gotówka i może iść do ochrony przed upadłością szybko bez pomocy rządu.

Rząd może przypomnieć swoje kredyty GM i Chrysler, że nie do podpisania oferty na restrukturyzację zadłużenia i koncesji innych zainteresowanych stron w tym UAW do 31 marca. GM i Chrysler szuka 21,6 miliardów dolarów dodatkowego finansowania w celu realizacji turnaround plany przedłożone w poprzednim miesiącu.

W ubiegłym tygodniu GM powiedział w swoim sprawozdaniu rocznym, że audytorzy budzi poważne wątpliwości co do samochodów z Detroit zdolność do dalszego działania. GM otrzymał 13,4 miliardów dolarów w federalnych kredytów i szuka dodatkowych 16,6 miliardy dolarów. Chrysler otrzymał 4 miliardów dolarów w federalnych kredytów i prosi 5000000000 dolarów więcej.

Niektóre Republikańskiej senatorów w Waszyngtonie naciskają na GM wejść Rozdział 11 ochrony przed upadłością. Sens John McCain z Arizony i Richard Shelby Alabama powiedział w niedzielę, że chcą automaker szukać ochrony przed upadłością, która pozwoliłaby na reorganizacji.

GM powiedział, że restrukturyzacja może być dokonany bez bankructwa i powiedział: Rozdział 11 by odstraszyć klientów, którzy będą obawiali się, że firma nie będzie w obrębie do uznawania gwarancji lub pisania części zamiennych.