"Nic się nie stało, że zmieniłem zdanie", powiedział dziennikarzom po 2 1 / 2 godziny, spotkanie za zamkniętymi drzwiami, które urzędnicy Fiat charakteryzuje się przyjazną i nieformalną. Steve Rattner, Wall Street restrukturyzacji eksperta, byłego doradcy Ron Bloom pracy, prowadził spotkanie, przyprawiając Marchionne z pytaniami nie tylko co do proponowanego porozumienia z Chryslerem, ale także o rynku europejskim i trendów w branży.

Marchionne powiedział, że zachęca zrozumieć urzędników amerykańskich w branży trudności. "Mam wrażenie, że z nich jest to, że uznają skali problemu i nie ma absolutnie determinację w znalezieniu rozwiązania," powiedział. "Przynajmniej, w jakie się angażują.

Marchionne, uprzejmy włosko-kanadyjski biznesmenów przypisuje się obracając Fiat się, powiedział, że firma była "bardzo zaawansowane" z badania due-diligence Chrysler, który przygotowuje własne sprawozdanie dla rządu USA.

Chrysler i General Motors Corp są zobowiązane do składania sprawozdań do końca miesiąca, z wyszczególnieniem ich działaniach zmierzających do restrukturyzacji i stać się rentowne przedsiębiorstwa, jako warunek pomocy publicznej, jaką otrzymali.

Chociaż Chrysler powiedział, że może przetrwać jedynie jej najnowszy plan sugeruje, to się lepiej z partnerem sojuszu.

Połączenie tych dwóch aut może stworzyć synergie dla Chrysler około 7 miliardów dolarów do roku 2016, Auburn Hills oparte koncern szacuje się w swoim oświadczeniu do rządu.

Fiat proponuje się podjąć wstępne 35 procent udziałów w Chrysler, z możliwością nabycia kolejnych 20 procent, w zamian za udostępnienie samochodów małych platform i silników Chrysler. Chrysler zyska siedem nowych małych rodzin pojazdu i sześć nowych rodzin silników Fiata.

Fiat nie planuje zainwestować gotówkę w Chrysler ale Marchionne powiedział, że doświadczenie będzie akcja z Chryslerem zakłada "technologii, platformy, silniki, know-how - wszystkie rzeczy, które zostały opłacone i pracował przez Fiat przez wiele lat. Jeśli chcesz kupić na zewnątrz, to kosztuje ogromne pieniądze. "

W uzupełnieniu do 4 miliardów dolarów w pożyczek rządowych, że Chrysler otrzymał, automaker poszukuje 5 miliardów dolarów. Marchionne odmówił powiedzieć, czy umowa na zawiasach od tych kredytów, ale powiedział, że "projekt jest przedmiotem dodatkowego finansowania w najbliższych"

Powiedział, że wszelkie pieniądze pochodzące od rządu USA zostałaby przeznaczona na Chryslera. "Nic się nie mogą być wynoszone poza USA, a głównym celem będzie do zwrotu każdego dolara finansowania podatnika zanim ktokolwiek dostaje nic."

Połączenie tych dwóch samochodów byłoby utworzyć grupę sprzedaż ponad 4 mln pojazdów rocznie. Dwoma producentami dałoby się dostęp do nowych rynków marki i sieci dystrybucji, a oni oszczędności przez łączenie zamówień części. Dwa szacuje ich łączny zakup więcej niż 45000000000 dolarów rocznie. Chrysler będzie również wykorzystywać swoje rośliny skuteczniej budynek Chrysler-badged małe Fiaty jak Fiaty do sprzedaży w Ameryce Północnej.