Lamborghini rozszerzyła swoją ofertę modelu Murcielago z nową wersją ekstremalnych badged Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce. Gotowe do odsłonięty w 2009 Genewa Motor Show jutro, Murcielago LP 670-4 SuperVeloce jest szybki, lżejszy i mocniejszy niż Murcielago LP 640 sibling.Power od 6,5 V12 wzrost został do 670 KM z maksymalnym momentem obrotowym 487 lb-ft. Przy redukcji wagi 220 lb-ft Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce sprinty od 0 do 62 mph w zaledwie 3,2 sekundy a prędkość maksymalna wynosi aż o 212 mph.Lamborghini mówi, że to będzie tylko budować 350 sztuk Murcielago LP 670-4 SuperVeloce? aby go bardzo ekskluzywne. Jesteśmy wyłącznie w miłości wszystko od nowa z Sant'Agata Bolognese Murcielago LP 670-4 automaker.Lamborghini SuperVeloce :????? prasowa: LP 670-4 Lamborghini Murcielago SuperVeloce - nowy król byków jest jeszcze bardziej potężne, lżejsze i fasterThe Lamborghini Murciélago jest jednym z najbardziej niezwykłychr samochodów sportowych wszech czasów. Automobili Lamborghini rozszerzyła swoją paletę modeli z nowej, wyjątkowo purist i bardziej ekstremalnych top model - Murciélago LP 670-4 SuperVeloce jest jeszcze bardziej potężne, lżejsze i szybsze niż Murciélago LP 640. Z wyjściem 6,5 litra V12 wzrosła do 670 KM i zmniejszenie ciężaru 100 kg (220 lbs), Murciélago LP 670-4 SuperVeloce szczyci się stosunek mocy do wagi 2,3 kg (5,1 funta) za KM. Ten katapulty go od 0 do 100 km / h (62 mph) w 3,2 sekundy zapierające dech w piersiach i uprawnienia go do prędkości około 342 kilometrów na godzinę (212 mph). udoskonalenia charakterystyczny design zapewnia, że każdy z tej serii 350-jednostka limitowanej przekazuje jego pełny potencjał od pierwszego glance.With jej wyjątkową wydajność, dokładność i bardzo ostry i wyjątkowy stabilność przy wysokich prędkościach, Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce jest Ostatecznym samochód wyczynowy sport dla zaawansowanych kierowców. Super sportowy samochód został gruntownie przeprojektowanyth nowe przednie i tylne, maski silnika i innowacyjnych wybór dwóch aerodynamicznych set-up featuring albo mały czy duży tylny spojler. Wnętrze w Alcantara i włókno węglowe przewiduje purist i minimalistycznym celu approach.In osiągnąć znaczne zmniejszenie wagi 100 kg (220 lbs), Murciélago LP 670-4 SuperVeloce został gruntownie przerobiony i przebudowany w praktycznie każdym aspektem - od podwozia do silnika i skrzyni biegów, aż do wnętrza. Wzrost mocy silnika z 640 do 670 KM jest wynikiem optymalizacji fazy rozrządu i przerobiony układ dolotowy. Znaczne zmiany w aerodynamice znacznie zwiększyć siłę docisku z przynosi znaczną poprawę stabilności pojazdu przy bardzo dużej prędkości. Z tym drobnym standardowego wyposażenia tylny spojler, maksymalna prędkość wynosi 342 kilometrów na godzinę (212 mph), podczas gdy zdecydowana Aeropack Wing i dodał docisk daje prędkość z 337 km / h (209 mph). Murciélago LP 670 nowych -4 SuperVeloce jest systematyczneacji naszej filozofii marki. To jest bardziej ekstremalna i bezkompromisowy niż jakikolwiek inny samochód, mówi Stephan Winkelmann, prezes i CEO firmy Automobili Lamborghini. W nowym modelu górnej części niezwykle udanej zakres Murciélago, SuperVeloce wyświetla nie tylko wyjątkową dynamikę jazdy, jest także kolejnym dowodem naszego Companys wiedzy technologicznej. Klienci mogą liczyć na zupełnie niespotykany experience.Design jazdy i aerodynamicsThe Murciélago jest ikoną marki Lamborghini - urządzenie sportowe groźny charakter i moc brutalne. Jego unikalna konstrukcja emanuje najwyższej formy zmysłowości mocno skoncentrowane. Szerokie, niskie, z jego powierzchni szkła pogłębiany sposób i długie, napięte z powrotem - wzajemna zależność między miękkie kontury podstawowej formy i wyjątkowo ostre krawędzie jest doskonałą ekspresją języka Lamborghini projektu. W całości jego charakter, Murciélago jest bez porównania na samochód sportowy market.Yet nawet charaktere może to być dopracowane - nowe LP 670-4 Lamborghini Murcielago SuperVeloce jest bardziej ekstremalne, bardziej purist szczyt modelu. Jest to jasno wynika z bardzo pierwszy rzut oka jej całkowicie przeprojektowany przód - ciągnięta sposób i wykończone w czarnej matowej farby, włókna węglowego przedni spoiler jest podłączony do przodu za pomocą dwóch pionowych elementów. Duże wloty powietrza z przodu hamulce są mocniej podkreślić. Nowe przednie błotniki funkcji dodatkowych wlotów powietrza do wentylacji hamulców. Wlot powietrza do chłodnicy oleju znajduje się w obszarze progu od strony kierowcy jest pomalowane na matową czerń, aby dopasować sills.The zmiany są jeszcze bardziej widoczne w obrębie zatoki potężny silnik Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Dwunastocylindrowy silnik jest przedstawiany jako arcydzieło inżynierii w przezroczystą maskę silnika silnik, który oferuje całkowicie nową architekturę. Polimer sześciokątne płytki z przezroczystego poliwęglanu są na trzech poziomachramy z włókna węglowego. Warstwy są otwarte do tyłu, odgrywa kluczową rolę w termodynamiki engine.The wysokiej wydajności koniec imponujący tyłu SuperVeloce jest zdominowany przez iście szlachetny z rury wydechowej, płaskie i bardzo szeroki i spalin, na spodzie, przez system dwupoziomowy dyfuzor gotowy w całości z włókna węglowego. Tylne podświetlenie ich sygnały, że charakterystyczny kształt Y, który został stałym elementem projektu Lamborghini Murciélago LP od 640, Reventón Gallardo LP 560-4 i. Panel między światłami jest z włókna węglowego, a duże spożycie oczek poniżej rozszerza na całej szerokości tyłu. Wykonane z aluminium grubościenne, sześciokątny wzór jest laserowo cięte i powłoki Teflon zapewnia niezbędne aerodynamiki ochronę przed ciepło Murciélago LP 670-4 SuperVeloce zostały całkowicie przebudowane. Obok rozszerzonej przedni spoiler oraz tylny dyfuzor twin, nowe środki spojler odgrywa równieżrtant rolę. Klienci mogą wybierać spośród dwóch wersji, z małym spojler zapewni lepszy docisk przy dużych prędkościach. Jako opcja, Murciélago LP 670-4 SuperVeloce mogą być dostarczane z Aeropack Wing - duże, stałe, skrzydło z włókna węglowego zamontowane na dwóch wsporników z włókna węglowego. Nowy aerodynamiczny set-up zapewnia znaczące zwiększenie stabilności kierunkowej na najwyższym tempie. Najwyższej prędkości docisku na Murciélago LP 670-4 SuperVeloce z Aeropack zdecydowanie increased.Bodyshell i lekka budowla konstrukcji Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, Lamborghini świadczy o jej doświadczenie w produkcji lekkich materiałów i pracy z hi- technologii włókien węglowych. Struktura super sportowy samochód jest połączeniem konstrukcji niezwykle sztywne elementy węgla i stalowej ramy rurowej, - w samochodzie wyścigu. Tunelu i podłogi wykonane z włókna węglowego, przymocowany do ramy za pomocą nitów i stali o wysokiej wytrzymałościesives. Dach i panele drzwi zewnętrzne są tworzone z blachy stalowej, podczas gdy pozostała część powłoki zewnętrznej wykonana jest z kompozytu węglowego material.For Murciélago LP 670-4 SuperVeloce, inżynierów w Sant'Agata Bolognese przeliczone ram i wybrany nowy, bardzo wysokiej wytrzymałości przekroju stali. To osiągnąć dwa cele - z jednej strony, wzrosły sztywność zawieszenia o 12 procent w celu zapewnienia dokładności i poprawę obsługi, z drugiej strony, byli w stanie zmniejszyć masy ciała o 20 kg (44 kg), wnosząc istotny wkład się do zmniejszenia ogólnej masy pojazdu. I systematyczne podejście do lekkiej konstrukcji trwa przez cały nadwozia. Błotniki, tylne boczne / zderzaki i obudowy trzecie światło stopu są wykonane z materiału modyfikowanego włókna węglowego. W połączeniu z usunięciem dysku ruchomy spoiler, to przynosi dalsze zmniejszenie wagi 13 kg (28,6 kg). Dodano do 33 kg (72,6 lbs)osiem redukcji od podwozia i na zewnątrz, są 34 kg (74,8 kg) z wnętrza, a także ponad 33 kg (72,6 lbs) usuwa się z silnika i urządzenia train.Power dysku i transmissionThe zamontowana wzdłużnie 6,5 litra V12 dostarcza moc piekielna dla niezrównane wrażenia z jazdy. Z 670 KM (493 kW), silnik w Murciélago LP 670-4 SuperVeloce to 30 KM mocniejszy niż w Murcielago LP 640. Dwunastocylindrowy silnik wysyła swoje potężne 660 Nm (487 Nm) moment obrotowy na wale korbowym w 6500 obr. / min, maksymalna moc jest osiągana przy 8000 obr / min, średnia prędkość tłoka 23,7 metrów na sekundę - postać niemal porównywalne do silników używanych w wyścigach . V12 jest gotów dostarczyć jej wykonania - to przynosi jej groźny moc z precyzją i bezpośredniością gwarancji zapierające dech w piersiach osiągi - już po 3,2 sekundy SuperVeloce już osiągnął 100 km / h (62 mph) blok silnika i głowice silnika V12. , umieszczony na cylinder idealny kąt 60 stopni, wykonane są znum. Cztery wałki rozrządu o napędzie łańcuchowym są zmiennie kontrolowane, a kolektor dolotowy działa w trzech etapach - obie technologie dodać jeszcze większe pchnięcia w bezlitosny moc pchania. Aby zwiększyć wydajność SuperVeloce, układ dolotowy został zmodyfikowany, pociąg zoptymalizowany zawór, a co najważniejsze, podróże zastawki increased.The elektroniczne kontrolery do V12 zostały opracowane wewnętrznie przez Lamborghini - każdy cylinder ma swój własny bank wysokiej wydajności . Jeśli silnik potrzebuje więcej powietrza chłodzącego, kolektorów dolotowych wyłaniają się z tyłu filarach: gdy nie jest w eksploatacji, leżą w jednej płaszczyźnie z karoserią. Smarowanie Sucha miska olejowa umożliwia V12 mają być zamontowane bardzo nisko, z korzyścią dla dynamiki postępowania: to także gwarancje dostaw ropy w niezwykle dynamicznych warunkach jazdy. Z 12 litrów oleju smarującego w obiegu, chłodnicy oleju znajduje się po lewej stronie pojazdu i chłodzone powietrzem przepływającym przez otwór w sill.The zmniejszenie masyre niż 26 kg (57 kg) w obszarze silnika pochodzi przede wszystkim z całkowicie nowy układ wydechowy. Tłumik został przebudowany, a nawet potężne rury wydechowej z SuperVeloce wytwarzane z nowych materiałów, jest lżejszy niż na Murciélago LP 640. Ale przede wszystkim, nowy układ wydechowy sprawia, że akustyczne doświadczenie, które jest na pewno równa się osiągi - od ciężkich rumble o burzliwej nocy, poprzez trąbienie potężne słonie ryk lwa szaleje, SuperVeloce wykonuje Grand Opera 12 cylindrów, 48 zawory i SuperVeloce 8000 revs.The jest standardowo wyposażony w sekwencyjną, zautomatyzowaną skrzynię biegów e.gear, które używa się systemu elektro-hydrauliczne do zmiany biegów bardzo szybko i sprawnie. Wyświetlacz kokpicie informuje kierowcę o narzędzia obecnie zaangażowana. Ponadto specjalny tryb Corsa i tryb przestrzegania Low available.As nie premii opcyjnej, SuperVeloce jest dostępna z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Krótka,tal drążek zmiany działa w otwartą bramę klasycznej włoskiej elegancji. W obu wariantach, nowe, lekkie sprzęgła sprawia, że jego wkład własny do utraty wagi program.All koła Murciélago LP i chassisThe 670-4 SuperVeloce zapewnia jej bardzo wysokiej mocy silnika do drogi z dużą dokładnością - zapewnia jej stały napęd na wszystkie koła. Przed tylną spin koła, sprzęgła lepkiego wysyła do 35 procent siły napędowej za pośrednictwem dodatkowego wału na koła przednie. Przedni i tylny o ograniczonym poślizgu różnice są ustawione na 25 i 45 proc. Dzięki cztery koła napędzane i trakcji, Murciélago zapewnia zdecydowaną przewagę nad tylną oś sportowe prowadzić samochód, jeśli chodzi o przyspieszaniu na wyjściu z zakrętu - i zawsze z maksymalną stabilność. Tylna oś nosi 58 procent jego ogólnej masy ciała - wskaźnik dystrybucji, która jest bardzo korzystne dla traction.Explosive dynamiki i prędkości na zakrętach wytrwały ekstremalnych - Murciélago LP 670-4 SuperVeloce to super samochód sportowyz agresywnym moc, ale nie oznacza złośliwy samochodu. Jego mocne wymaga bardzo mało wsparcia władzy, dający pełną kontrolę nad samochodem dla kierowcy. Ci, przygotowany do walki na czele bestia szybko nagrodzona bliski kontakt i zaufanie - ze wzrostem prędkości, więc Murciélago ujawnia swoje mocne strony, co naraża charakter, nie ma ukrytych niespodzianek i zachowania, które zawsze można anticipated.The Murciélago są wyposażone w podwójne wahaczy zawieszenia cały. Wiosna struts - dwa na każdym z kół tylnych, a po jednym z każdej z przodu - regulacja obciążenia przenoszone z drogi. Standardowego wyposażenia systemu podnoszenia pozwala na przód pojazdu był podniesiony o 45 mm (1,8 cala), aby uniknąć przeszkód, takich jak bramach garażowych. SuperVeloce została wyposażona w Ares-kute felgi aluminiowe, z pięcioma podwójnych ramion. Przednie koła są ubrani w gumowe 245/35 ZR 18, a sport wychowuje 335/30 ZR 18. Wysokiej przyczepności opon Pirelli P Zero Corsajak hamulce standard.Four kontrolowane przez system hi-tech ABS są w stanie potężna siła hamowania w razie potrzeby. Carbon Ceramic (CCB) hamulce są przenoszone przez powietrze chłodzące przepływa przez powiększenie kanałów w karoserię, a otwory w przednich błotnikach zapewnić dodatkową wentylację na SuperVeloce. Dyski ceramiczne niezwykle lekki, fade-wolny i zdolny do bardzo wysokiej operacyjne performance.Interior i equipmentEven wkraczającego Murciélago LP 670-4 SuperVeloce to doświadczenie, tak indywidualne, jak samego pojazdu. W górę otwierane drzwi - rozwiązanie opracowane przez Lamborghini na początku lat siedemdziesiątych do Countach - są uwalniane przez małe zatrzaski, to swing szeroko otwarte, aby odsłonić widok na ekskluzywne wnętrza Murciélago LP 670-4 SuperVeloce. Materiały dominują Alcantara i włókno węglowe, które sprawiają, że atmosfera na to, jak wysokiej jakości, ponieważ jest sporty.The sportowe fotele kubełkowe w wyposażeniu standardowym i zapewnia wyjątkowowsparcie wokół bioder i ramionach. Fotele są wykonane z lekkiego i bardzo wytrzymałe włókno węglowe i gwarantuje kierowcy doskonałe podparcie, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Murciélagos standard miejsca są również dostępne na SuperVeloce jako opcja bez charge.Not tylko siedzenia są tapicerowane w kolorze czarnym z włókna mikro Alcantara, kokpitu i podsufitka są wykończone w wysokiej jakości, materiał lekki. W kształcie litery Y perforacje na fotele i podsufitkę przynieść dodatkowe finezji, mozaiki, z materiałem nośnym w tym samym kolorze co na zewnątrz lakieru. Murciélago LP 670-4 SuperVeloce mogą być dostarczane z farby wykończeniowe Giallo Orion, Arancio Atlas, Bianco Isis, Grigio Telesto i Nero Aldebaran, jak również Bianco Canopus (biały mat) i Nero Nemesis (czarny matowy) jako option.Naturally , wnętrze także ma swój udział w redukcji masy ciała. Panele drzwi pokryte są z włókna węglowego, podobnie jak szeroki centrumel. Zastosowanie zamiast skóry Alcantara jest inny wygaszacz wagi, podobnie jak wybór sportów, kubełkowe fotele oraz pominięcie systemu nawigacji (jeśli wymaga, to jest dostępne jako opcja). Na koniec dnia, muzyka w Murciélago pochodzi z komory silnika. Ogólnie rzecz biorąc, zmiany do wnętrza przyczynić się ponad 34 kg (75 kg) do masy program.But straty SuperVeloce żadnego rogach zostały zredukowane, jeśli chodzi o jedną cechę, która jest cechą wszystkich super sportowych samochodów Lamborghini - wyjątkowo wysokiej jakości wykonania. Rzemieślników w Sant'Agata Bolognese są mistrzami swoich zawodach, trzyletniej gwarancji świadczy o absolutnej wiary w produkt quality.Tags: 2009 Genewa Motor Show, Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce,