Witamy
Filtry na Wschodzie
Szukasz części samochodowych? Kliknij poniżej.
Nasze produkty
Filtr paliwa / wody Separator
Części oleju separatorem wody
Filtr paliwa akcesoria
Najczęściej wyszukiwane
Filtr oleju
filtr paliwa
filtr powietrza
separator woda-olej
separator wody paliwa
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Chiny crafting plan konsorcjum auto
Plan opisane w raporcie ściśle wiąże się z kraju długoterminowej strategii konsolidacji wielu małych regionalnych producentów w większe grupy narodowe auto, a jednocześnie zachęcanie do korzystania z bardziej ekonomicznych pojazdów, niższe zanieczyszczenie środowiska.
Zagraniczne marki samochodów nadal dominują chińskie rynku dzięki polityce rządu zaprosić zagranicznych samochodów do partnera, jako udziałowców mniejszościowych, z lokalnymi przedsiębiorstwami, takich jak Shanghai Automotive, znany również jako SAIC.
zagranicznych, w tym samochodów Volkswagen AG, Hyundai Motor Co i Toyota Motor Corp zainwestowały miliardy dolarów w Chinach spółki joint venture, technologii współdzielenia i know-how w zamian za dostęp do rynku kraju potencjalnie ogromne.
Ale ostatecznym celem zawsze była dla kraju do rozwoju własnych pojazdów marki.
Jednym z celów planu jest zwiększenie udziału krajowych producentów samochodów marki co najmniej 40 procent z obecnych 34 procent, do sprawozdania na stronie internetowej CAAM powiedział.
Samochodów w Chinach cierpią spowolnienia, ale nie niższą sprzedaż online na głównych rynkach.
Chiński miesięcznej sprzedaży auto przekroczył w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy w styczniu - głównie z powodu gwałtownego spadku sprzedaży w Ameryce.
Łączna sprzedaż samochodów chińskich w zeszłym roku wzrosła o 6,7 procent do 9,38 milionów sztuk, po raz pierwszy roczny wzrost spadł poniżej 10 procent od 1999 roku.
Rządowy plan wzywa do pielęgnacji kilka samochodów zdolne do podejmowania ponad 2 mln samochodów rocznie.
Te będą obejmować państwowych SAIC, która wyprodukowała około 1,8 mln pojazdów, w ubiegłym roku, FAW Group, Dongfeng Automobile Co i Changan Automotive Co
Drugi poziom mniejszych aut, o zdolności produkcyjnej 1 mln samochodów lub więcej, można zaliczyć Beijing Automotive Industry Group, Guangzhou Auto i Chery Automobile Co, między innymi, wynika z raportu.
Zagraniczne marki samochodów nadal dominują chińskie rynku dzięki polityce rządu zaprosić zagranicznych samochodów do partnera, jako udziałowców mniejszościowych, z lokalnymi przedsiębiorstwami, takich jak Shanghai Automotive, znany również jako SAIC.
zagranicznych, w tym samochodów Volkswagen AG, Hyundai Motor Co i Toyota Motor Corp zainwestowały miliardy dolarów w Chinach spółki joint venture, technologii współdzielenia i know-how w zamian za dostęp do rynku kraju potencjalnie ogromne.
Ale ostatecznym celem zawsze była dla kraju do rozwoju własnych pojazdów marki.
Jednym z celów planu jest zwiększenie udziału krajowych producentów samochodów marki co najmniej 40 procent z obecnych 34 procent, do sprawozdania na stronie internetowej CAAM powiedział.
Samochodów w Chinach cierpią spowolnienia, ale nie niższą sprzedaż online na głównych rynkach.
Chiński miesięcznej sprzedaży auto przekroczył w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy w styczniu - głównie z powodu gwałtownego spadku sprzedaży w Ameryce.
Łączna sprzedaż samochodów chińskich w zeszłym roku wzrosła o 6,7 procent do 9,38 milionów sztuk, po raz pierwszy roczny wzrost spadł poniżej 10 procent od 1999 roku.
Rządowy plan wzywa do pielęgnacji kilka samochodów zdolne do podejmowania ponad 2 mln samochodów rocznie.
Te będą obejmować państwowych SAIC, która wyprodukowała około 1,8 mln pojazdów, w ubiegłym roku, FAW Group, Dongfeng Automobile Co i Changan Automotive Co
Drugi poziom mniejszych aut, o zdolności produkcyjnej 1 mln samochodów lub więcej, można zaliczyć Beijing Automotive Industry Group, Guangzhou Auto i Chery Automobile Co, między innymi, wynika z raportu.
© Shanghai East Filtry Manufacturter Co Limited 2009 - 2024 Mapa serwisu RSS |