Motor & Equipment Manufacturers Association, grupa handlowa, która reprezentuje dostawców, złożone z gorącym apelem do Departamentu Skarbu USA na 13 lutego co najmniej 18500000000 dolarów pomocy rządowej. Wniosek zauważyć, że całości zapłaty na rzecz dostawców z Detroit Oczekuje się, że łącznie 2,4 miliardów dolarów w marcu, w dół z 8,7 miliardów dolarów w grudniu.

Bez pomocy rządu USA, "liczba likwidacji dostawca byłyby bardzo wysokie, co może oddanie całej branży na ryzyko" PriceWaterhouseCooper Automotive Institute powiedział w tym tygodniu raport z badań.

Raport ten został omówiony na posiedzeniu delegacji Kongresu Michigan poniedziałek i środę o ponowne spotkanie w Białym Domu z Michigan State przywódców legislacyjnych.

Michigan House Minority Leader Kevin Elsenheimer, R-Kewadin, powiedział w wywiadzie środę rząd może podjąć kroki w celu zapewnienia, że dostawcy mają dostęp do finansowania dłużnika w-posiadaniu. Nie jest jasne, jeśli rząd zagwarantuje finansowania bankowego lub dostarczyć wprost finansowania.

Zespół auto Obama poruszył tę kwestię podczas rundy spotkań z przywódcami zakupu od GM, Chrysler i Ford Motor Co poniedziałek, i one również podnieść go z członkami Kongresu. Obecność Ron Bloom, głównego doradcy auto do Skarbu Państwa, który jest również doradcą związków Steelworkers United. Spotkania również poza doradca Departamentu Skarbu bank inwestycyjny Rothschild Inc Steve Rattner, który został mianowany szefem Departamentu Skarbu auto zespół poniedziałek, uczestniczyło większość sesji.

"Jednym z najważniejszych rzeczy, które musimy zrobić, to stworzyć scenariusz, w którym może wystąpić finansowania DIP" Elsenheimer powiedział w wywiadzie. "Jeżeli mamy rozpocząć w dół stoku firm będzie w stan upadłości, wciąż jest dostępnych środków na ich wykonywać swoją pracę."

Elsenheimer Michigan i innych przywódców politycznych były w Waszyngtonie w środę spotkać się z członkami Kongresu i przedstawicieli administracji o znaczeniu dostawców - "upewnić się, że administracja nie zapomnieć o 80 procent góry lodowej, że to pod wodą - bazy dostawców. "

Michigan House Speaker Andy Dillon powiedział dostawcy są w dużych naprężeń. "Istnieje realne ryzyko, że baza dostawców przechodzi w stan upadłości i stawia Ford i Chrysler i GM z nim. Tak więc, nie możemy koncentrować się na dużych producentów sprzętu, "powiedział. "Nie każdy dostawca będzie przetrwać tej konsolidacji.

Dostawcy spotkał się również w poniedziałek w drużynie Obamy auto.

PriceWaterhouseCooper powiedział, że rząd jest najlepszą alternatywą jest stworzenie programu finansowania dla dostawców za pośrednictwem banków i gwarancji jego część. Obejmowałoby finansowania dłużnika-in-posiadanie, lub DIP, które firmy wykorzystują do prowadzenia swojej działalności, podczas gdy restrukturyzacji będzie w rozdziale 11 upadłości.

Czy do finansowego wsparcia dla dostawców jest jednym z palących problemów, przed którymi stoi administracja Obamy i jego zespół doradców auto.

W środę, Chrysler LLC Prezes i Dyrektor Generalny Robert Nardelli, wiceprzewodniczący Tom Lasorda i Chief Financial Officer Ron Kolka spotkał się z członkami zespołu Obama auto przez cztery godziny w Departamencie Skarbu. Odpowiadali na pytania złożone przed rozpoczęciem posiedzenia, który został opisany jako "faktów" sesji.

Dziś rano, prezes i dyrektor generalny GM Rick Wagoner, Chief Operating Officer Fritz Henderson, dyrektor finansowy Ray Young weźmie udział w podobnej sesji, na Skarb Państwa.

GM i Chrysler muszą wykazać znaczące postępy w restrukturyzacji spółki osiągnęły rentowność 31 marca na poparcie 17,4 miliardy dolarów, które otrzymały w pożyczek rządowych. Firmy w zeszłym tygodniu szukać innego 16600000000 dolarów. GM ostrzega może zbankrutować bez 2 mld USD w nową pomoc w marcu, podczas gdy Chrysler potrzebuje 5 miliardów dolarów do 31 marca.

Zadaniowej auto jest rozpatrywanie wniosków od dilerów samochodowych miliardy w celu wsparcia ich zapasów pojazdu wśród napięcia na rynku kredytowych, które wyschło innych źródeł finansowania.

Poważnych sytuacji dotyczącej dostawców było widać środę, gdy Van Buren Township oparte Visteon Corp ostrzegł, że może nie być w stanie wypełnić swoje przymierza długu po zgłoszeniu się gorsze od oczekiwanych czwarty kwartał i cały rok 2008 i sprzedaż powiedział, że zasadniczo wykorzystać wszystkich dostępnych kredytów.

Ponad 40 największych dostawców złożył wniosek o ogłoszenie upadłości Rozdział 11 w 2008 r. i 130.000 dostawca miejsc pracy zostały utracone, zgodnie z życzeniem dostawców z rządem. badania branżowe, że jedna trzecia wszystkich części decydentów są nieuchronne trudności finansowych, a jedna trzecia będzie w niebezpieczeństwie w pierwszym kwartale tego roku.

Jednym z najistotniejszych zadań dla Skarbu Państwa jest dowiedzieć się, które dostawców pomocy. GM powiedział w swoim planie rentowności planuje zmniejszać podstawy dostaw o 30 procent w przyszłym roku, jak zmiany bardziej zdrowsze biznesu twórców strony. PriceWaterhouseCooper Skarbu wzywa do skoncentrowania się na wspomaganie strategicznych dostawców, które są Big Three Detroit, ale "mają problemy z przepływu środków pieniężnych, jak i dostawców z" silne argumenty ekonomiczne przemawiające za konsolidacją.

Bob McKenna, prezes i dyrektor generalny silnika i wyposażenia Manufacturers Association, ostrzegał w liście do sekretarz skarbu Timothy Geithner, że 1 milion miejsc pracy są zagrożone. "Bez natychmiastowej pomocy finansowej ze strony Skarbu USA, kraju, będzie musiała kolejny ważny utraty miejsc pracy i ewentualnego podziału całego sektora gospodarki naszego narodu" McKenna napisał w liście z grupy wniosku o pomoc. "Potrzeba tego wniosku nie mogą być zawyżone."