Wielka Brytania: 90% byłych pracowników Rover z powrotem w pracy

Trzech lat po upadku MG Rover w kwietniu 2005 r., 90% pracowników, którzy stracili pracę znaleźli nowej pracy, ale w większości miały znaczne cięcia płac, badacz.
 
Badanie na próbie 6300 pracowników ex-Rover pracowników, którzy stracili pracę, kiedy roślina Longbridge tutaj w Wielkiej Brytanii zamknięto, znaleziono, że dwie trzecie poniosły nagroda jest - ze średnio GBP5, 640 rocznie w ujęciu realnym.
 
Ale trzecia byłych pracowników zgłaszanych wzrost ich wynagrodzeń. Osób bez pracy najdłużej poniósł największe spadki dochodów.
 
Około 31% pracowników pozostających w sektorze wytwórczym i zarobki w dużej mierze podobne kwoty, ale 60%, który przeniósł się do sektora usług są głównie zarabiają mniej.
 
Ludzi, którzy znaleźli pracę w czterech sektorach - handel hurtowy i detaliczny, obsługa nieruchomości i biznesu, edukacji oraz zdrowia i opieki społecznej - średnie kawałki miały więcej niż GBP6, 000 w rocznych dochodów.
 
Prawie jedna czwarta respondentów stwierdziło, że w długi lub w oparciu o potrzebie oszczędności, 36% stwierdziło, że tylko o zdolność do radzenia sobie w ich bieżących dochodów, a kolejne 38% stwierdziło, że są w stanie zaoszczędzić trochę pieniędzy.
 
Jako groźby poważnej recesji Uchwyty tutaj w Wielkiej Brytanii, raport prowadzi politycznych i praktycznych wniosków na temat obsługi dużych zamykania zakładów i uniknąć kryzysów regionalnych bezrobocia.
 
Twierdzi ona, że szybkie działanie przez lokalne biura w ramach odpowiedzi koordynowane przez polityków w celu wspierania, informowania i podnoszenia kwalifikacji pracowników, którzy stracili pracę można nazwać "historią sukcesu" w tym dużych, bezrobocie w perspektywie długoterminowej południe Birmingham i szerszego obszaru West Midlands było uniknąć.
 
Około 90% ceny ex-Rover robotników w niektórych forma zatrudnienia do kwietnia 2008. Prawie trzy czwarte było zatrudnionych w pełnym wymiarze, 11% pracujących na własny rachunek i 5% było w niepełnym wymiarze godzin, kolejne 5% było bezrobotnych i poszukujących pracy, a 2% nie było bezrobotnych i poszukujących pracy.
 
Około 28% ceny ex-pracowników, że ich obecna praca była lepsza niż te, które miał w MG Rover, 21%, że o tym samym, a 46% że gorzej (reszta nie byli pewni). Niemniej jednak większość nadal mówi lubili ich pracy i nie oczekuje się, że robi to w dającej się przewidzieć przyszłości.
 
Raport po trzeciej fali badania losy ex-Rover pracowników i przychodzi po wcześniejszych badań w lipcu 2005 r. do grudnia 2005 roku. Było napisane wspólnie przez naukowców z Birmingham Business School i Work Foundation i zwrócił na reprezentatywnej ankiety z 204 pracowników.
 
David Bailey, dyrektor Birmingham Business School i autor raportu, powiedział: "Upadek Rover słusznie nazwać historycznym, bo oznaczało zamknięcie ostatniego wielkości producenta samochodów w Wielkiej Brytanii. Stwierdzając, że wielu pracowników w co postrzegają jako gorsze miejsca pracy może potwierdzić ludzi uważa, że "nigdy" pracy w sektorze usług są po prostu nie tak dobre jak "stary" miejsc pracy w zakładach przybywają do zastąpienia - choć istnieją znaczące liczby, a teraz robi lepiej niż były. "
 
Michelle Mahdon, starszy pracownik naukowy w The Work Foundation, powiedział: "Praca w Rover były miejsca pracy wysokiej jakości produkcji płatnicze powyżej średniej w regionie West Midlands, tak zawsze było prawdopodobne, że pracownicy nie będą w stanie znaleźć bezpośrednio porównywalne pracy - ponad połowa respondentów jest teraz zupełnie inny sposób pracy i za pomocą zupełnie innych umiejętności.
 
"Ogólnie rzecz biorąc, zdrowia i dobrego samopoczucia ludzi był dodatni trzy lata i ludzie twierdzili uzasadnione zadowolenie z pracy i uzasadnione zadowolenie z życia, choć badania przeprowadzono przed ostatnimi koniunktury w gospodarce.
 
"Ale ocenionych na szczeblu krajowym, wydaje się, że ex-Rover pracowników są teraz w pracy na nieco niższy poziom autonomii, wyzwania i wykorzystania umiejętności, a mniej możliwości rozwoju niż inni pracownicy w Wielkiej Brytanii."
 
Około 60% pracowników ma wykształcenie i edukację. Dwie trzecie zajął się oferty bezpłatnych szkoleń oferowanych miejsc przez lokalne biura i wiele innych przeszedł szkolenie w nowych pracodawców. Rodzajów pomocy i wsparcia osób, które uznał za najbardziej przydatne były wolne podróży do szkolenia lub pracy wywiadu, wolne miejsce na szkolenie, jest wysyłana na szkolenia przez nowego pracodawcę, a także pomoc w zakładaniu firmy. Jednak większość ludzi, którzy znaleźli nową pracę, to przez nie z własnej inicjatywy lub poprzez kontakty osobiste.
 
Unii wspólne sekretarz generalny Unite Tony Woodley powiedział: "Ten związek był dumny prowadzić walki, aby zapisać Rover, a ten raport pokazuje nam prawo robić wszystko, co się da, aby te miejsca pracy produkcji.
 
"To świadczy o zdolności adaptacji pracowników Rover, że ogromna większość tych, którzy znaleźli się bez pracy, kiedy Longbridge zamknięte dusted się w dół i znaleźć nową pracę.
 
Ale rzeczywistość jest łysy, że większość z nich zostali zmuszeni do opuszczenia produkcji, uchylenie swoje umiejętności i podjąć mocny zapłacić cięcia tylko do pozostania w pracy.
 
"Nasz przykład doświadczenia Rover, i który wzywamy rząd do zwrócenia bacznej uwagi na w tej chwili ogromne niepewności gospodarczej, jest to, że nigdy więcej nie pozwalają wysoko wykwalifikowanych, dobrze płatnej pracy, produkcji, takich jak te, które mają być lanie od naszych społeczności.
 
"W Wielkiej Brytanii recesja uchwyty musimy naszych przywódców do podjęcia szybkich i zdecydowanych kroków w celu ochrony naszych pozostałych zadań produkcyjnych. Nasz rząd musi zrobić wszystko co w jego mocy, aby zapewnić błędy Rover nie są powtarzane.
 
"Wzywamy do podjęcia wszelkich możliwych wykorzystanie swoich udziałów w bankach i jej mocy, aby wykorzystać w finansowych na wsparcie naszego sektora produkcji przez te trudne czasy - w przeciwnym razie nie będziemy mieli bazę przemysłową, z których do ożywienia naszej gospodarki."
Z: just-auto.com redakcji

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Szanghaj, Chiny
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Chińska Rzesza: [email protected]
Skype:eastfilters