Chiny mają nadzieję na zmniejszenie liczby jego głównych producentów samochodów od 14 do 10 i zwiększenie udziału w rynku krajowych marek pojazdów w konsolidacji push mających na celu zwiększenie konkurencyjności przemysłu zwłokę.

Plan, który jest częścią większego przemysłu motoryzacyjnego pakietu stymulacyjnego z wcześniejszymi zapowiedziami, ma na celu stworzenie 02:58 auto twórców potęgi o rocznej sprzedaży i zdolności produkcyjnej 2 mln sztuk, a następne cztery do pięciu firm samochodowych z możliwości sprzedaży 1 mln samochodów co roku, dwóch urzędników Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów Shanghai Daily powiedział wczoraj.

Brak firm w Chinach, że pojazd spełnia kryterium teraz górę. Ten, który jest najbliższy jest Shanghai Automotive Industry Corp, która sprzedała około 1,8 mln pojazdów w roku ubiegłym.

Ponadto rząd chce zwiększyć udział w rynku chińskim marki samochodów osobowych do 40 procent z obecnych 34 procent, źródła dodał.

Wspierany przez plan połączenia i innych środków zawartych w pakiecie stymulacyjnym odsłonięty w połowie stycznia rząd ma nadzieję krajowych producentów samochodów sprzeda co najmniej 10 mln pojazdów w tym roku i utrzymać roczny wzrost sprzedaży o 10 procent w ciągu najbliższych trzech lat, źródeł powiedział.

W ubiegłym roku w kraju sprzedaży samochodów wzrósł o 6,7 procent do 9,38 milionów, najwolniejszy od 2000 r. tempo światowego kryzysu gospodarczego obniżonej siły nabywczej konsumentów i skrócone eksportu.

Push połączenia będą miały największy wpływ na szczycie w Chinach 10 producentów samochodów, grupy, która stanowiła 83 procent całkowitej sprzedaży w ubiegłym roku i obejmuje przedsiębiorstwa państwowe, takie jak SAIC, FAW Group i Dongfeng Motor Co Corp i prywatnych Geely.

Niektóre konsolidacji jest już w toku. Beijing Automotive Industry Group, naród piątym co do wielkości producent samochodów, jest w dyskusjach na przejęcie Automotive Group Fujian na południu Chin, aby rozwinąć produkcję.

Guangzhou Auto, chińskiego partnera Toyota i Honda, prowadzi Sport Utility Vehicle specjalista Changfeng Automobile Co

No Quick Fix

Analitycy ostrzegają jednak, że wzrost bezpośrednich połączeń przemysł nie jest prawdopodobne, mimo zachęty rządu.

"Fuzje i przejęcia wciąż zależy od celów poszczególnych producentów samochodów", powiedział Zhang Xin, analityk branży motoryzacyjnej w Guotai Jun'an Securities Co

"To może się komplikować, jeśli dotyczy konfliktów między samorządu terytorialnego, które są niechętnie stracić źródło opodatkowania.

Szczegółowe środki zostały przesłane do samorządów ich przeglądu.

W większych plan stymulacyjny, rząd jest utworzenie 10 miliardów juanów (1,46 miliardy dolarów) fundusz pomocy producentom samochodów opracowanie nowych energii pojazdów.

Jest Oferuje 5 mld juanów dotacji w celu wspierania zakupu pojazdów na obszarach wiejskich, począwszy od dnia 1 marca.

A podatek od pojazdów mniejszych silników jest skrócony do 5 proc.