Wbrew temu, co wydaje się ogromne puste przestrzenie w zakresie komunikacji i negocjacji, porozumienie jest GM i Chrysler poprosi o ile 8 miliardów dolarów (C $ 10 mld euro). Oryginalny wniosek został za 3,2 mld euro (C 4 mld dolarów) i został oparty na rząd kanadyjski obowiązek udzielić kwotę równą 20 procent liczbę USA ratowania ochrony kanadyjskich operacji, które zapewniają jedną piątą produkcji w Ameryce Północnej.

Jeśli rząd USA popiera ostatni wniosek za 39 USD mld euro, równa się 7,8 miliardów dolarów (C $ 10 mld euro) w kanadyjskim pomocy, trzy czwarte przeznaczono na GM.

Prezydent Barack Obama, w trakcie spotkania z premier Kanady Stephen Harper w Ottawie w czwartek, powiedział obu krajów muszą działać wspólnie, aby pomóc branży samochodowej. "To będzie bardzo ważne dla naszego rządu by ściśle współpracować z rządem Kanady, niezależnie od podejścia, że podejmuje decyzję," Obama powiedział, zgodnie z Bloomberg News.

Podczas gdy producenci samochodów będą prosić o więcej pieniędzy, to jest jasne, czy sprawozdań, które przedkłada będzie przytoczyć dokładnych danych, głównie dlatego, że zależy wszystko od wyników w USA Wszyscy uczestnicy po kanadyjskiej stronie wiem, że bez ratowania USA, niewiele Kanada's rządy mogą zrobić, aby oprócz dwóch samochodów.

Jednak potrzeba jest tak wielka.

"Kanada nie pracuje na czarno", powiedział analityk Dennis Desrosiers Desrosiers Automotive Consulting z w Richmond Hill, Ontario. "Mają zbyt znaczne środki pieniężne spalić".

Dodawanie do ich nieszczęść jest deficyt w miliardy w funduszach Kanada GM i Chrysler renty bierze udział w skomplikowanej walce podatkowych dotyczących 500 mln dolarów.

Co do ustępstw ze strony zainteresowanych stron, kanadyjski obligacji są traktowane jako część negocjacji USA. Dostawcy i sprzedawcy są częścią Ameryki Północnej rozwiązania i podlega wiele tych samych kawałków, jak ich amerykańscy koledzy, Desrosiers powiedział.

Ken Lewenza CAW Przewodniczący powiedział, że będzie negocjować w celu zapewnienia siły roboczej jest konkurencyjna dla Wielkiej Trójki w USA

Negocjacje, dotykają około 19.000 członków CAW, mają się rozpocząć w przyszłym tygodniu.

Harper powiedział, że spodziewa się utraty pracy Kanady w ramach planu GM przedstawione wtorku do cięcia globalnej siły roboczej przez pracowników 47.000 w roku 2009. GM 2000 zatrudnionych będzie widać cięcia zatrudnienia i wynagrodzenia od maja.

Chrysler plan restrukturyzacji USA powiedział, że będzie go wyciąć 3000 miejsc pracy i wyeliminować przejście od jednego ze swoich zakładów. Tom Lasorda, wiceprezes i szef produkcji, powiedział, że kanadyjski operacje są bezpieczne. Obejmuje to zakład minivan na trzy zmiany w Windsor i placówki tyłu napędu samochodów w Brampton, Ontario.

Aby sprostać dzisiejszym terminie, GM i Chrysler będą 'do wycinania i wklejania ich złożenia USA z niektórymi numerami kanadyjski "Desrosiers powiedział.