Porsche ogłosił pewne techniczne specyfikacje na nowe Cayenne S Hybrid, który znajduje się na rynku w 2010 roku. Nowy model wyposażono w osiem-stopniową przekładnią automatyczną i połączone 545 funta-feet torque pomiędzy silnikiem elektrycznym i doładowanego silnika V6. Cayenne S Hybrid ma wrócić zużycia paliwa o co najmniej 26 mil na galon, przy znacznie niższych emisji CO2.

Porsche zaprojektowała ośmiu-biegowa automatyczna tak, że prędkość jest w 6 bieg, a dwie wyższe biegi dalszego zmniejszenia prędkości obrotowej silnika w celu zwiększenia zużycia paliwa. W 8. biegu, Cayenne S Hybrid może wybrzeża bez silnika spalinowego z prędkością do 86 mph.

Równolegle pełny system hybrydowy, który został opracowany z Volkswagen, zostaną wykorzystane również w nadchodzącym Porsche Panamera czterodrzwiowa.

Cayenne S Hybrid zapewnia wydajność V8 z czterocylindrowym zużycie paliwa, zgodnie z Porsche. Układ napędowy zawiera doładowaniem, Audi z bezpośrednim wtryskiem 3.0-litrowy V6 o mocy 333 KM i 324 Nm momentu obrotowego, w połączeniu z trójfazowego synchronicznego silnika elektrycznego sprawia, że 52 KM i 221 lb-ft. Połączenie umożliwia Cayenne S Hybrid na sprint od zera do 60 mph w czasie krótszym niż 6,8 sekundy.

Energia jest magazynowana w nikiel-wodorek metalu akumulatora.